[發(fā)明專(zhuān)利]一種無(wú)人駕駛清掃設(shè)備

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011241622.5
• 申請(qǐng)日: 2020-11-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112411449A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 官昌友;黃道權(quán);劉定明
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 湖南瑭橋科技發(fā)展有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01H1/05
• 分類(lèi)號(hào): E01H1/05
• 代理公司: 北京風(fēng)雅頌專(zhuān)利代理有限公司 11403
• 代理人: 曾志鵬

1.一種無(wú)人駕駛清掃設(shè)備，包括車(chē)體(1)、車(chē)蓋(13)、鎖扣(17)和滑槽(20)，其特征在于：所述車(chē)體(1)的底部設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸(2)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(2)的兩側(cè)開(kāi)設(shè)有通孔(3)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(2)的內(nèi)部對(duì)接有連接軸(4)，所述連接軸(4)的內(nèi)部固定有安裝套(5)，所述安裝套(5)的內(nèi)部安裝有彈簧(6)，所述彈簧(6)的兩端連接有限位塊(7)，所述限位塊(7)的一側(cè)固定有調(diào)節(jié)塊(8)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(2)內(nèi)部靠近限位塊(7)的兩側(cè)開(kāi)設(shè)有限位槽(9)，所述連接軸(4)伸出轉(zhuǎn)動(dòng)軸(2)的一端固定有清掃盤(pán)(10)；

所述車(chē)體(1)的頂部設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸(11)，所述第一轉(zhuǎn)軸(11)的外側(cè)連接有第一扭簧(12)，所述車(chē)蓋(13)通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸(11)與車(chē)體(1)進(jìn)行連接，所述車(chē)蓋(13)的一側(cè)設(shè)置有卡塊(14)，所述車(chē)體(1)的一側(cè)設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸(15)，所述第二轉(zhuǎn)軸(15)的外側(cè)連接有第二扭簧(16)，所述鎖扣(17)通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸(15)與車(chē)體(1)進(jìn)行連接，所述鎖扣(17)與卡塊(14)進(jìn)行對(duì)接，所述車(chē)體(1)的四周固定有滑軌(18)，所述滑軌(18)的內(nèi)部設(shè)置有緩沖墊(19)，所述緩沖墊(19)通過(guò)滑槽(20)與滑軌(18)進(jìn)行連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)人駕駛清掃設(shè)備，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(2)關(guān)于車(chē)體(1)的中心線呈對(duì)稱(chēng)分布，且轉(zhuǎn)動(dòng)軸(2)與連接軸(4)之間構(gòu)成伸縮連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)人駕駛清掃設(shè)備，其特征在于：所述限位槽(9)的截面形狀呈直角梯形，且限位槽(9)關(guān)于轉(zhuǎn)動(dòng)軸(2)的軸心線呈對(duì)稱(chēng)分布，并且限位槽(9)與限位塊(7)的連接尺寸相匹配。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)人駕駛清掃設(shè)備，其特征在于：所述車(chē)蓋(13)的寬度與車(chē)體(1)的寬度相匹配，且車(chē)蓋(13)通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸(11)與車(chē)體(1)之間構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)人駕駛清掃設(shè)備，其特征在于：所述鎖扣(17)與卡塊(14)的連接尺寸相匹配，且鎖扣(17)通過(guò)第二扭簧(16)與卡塊(14)之間構(gòu)成卡合結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)人駕駛清掃設(shè)備，其特征在于：所述緩沖墊(19)的截面形狀呈“H”字型結(jié)構(gòu)，且緩沖墊(19)兩側(cè)滑槽(20)的截面形狀呈“U”字型結(jié)構(gòu)。