[發明專利]一種家用電梯用無底坑制動裝置

在審

• 申請號: 202011241311.9
• 申請日: 2020-11-09
• 公開（公告）號: CN112374321A
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 李長明;朱小云;車超超;丁明芳;李少弘;焦玉
• 申請（專利權）人: 山東奔速電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B5/16
• 分類號: B66B5/16;B66B5/28
• 代理公司: 北京君慧知識產權代理事務所(普通合伙) 11716
• 代理人: 吳紹群

本發明公開了一種家用電梯用無底坑制動裝置，家用電梯包括轎廂、位于轎廂兩側的T型導軌、設置于轎廂的導靴，轎廂通過導靴沿T型導軌移動，轎廂底部能夠與地面接觸以通過地面支撐轎廂，還包括支撐板和制動組件，其中，支撐板自然下垂以使活動連接件處于第一連接狀態，支撐板朝向轎廂底部移動以使活動連接件處于第二連接狀態；制動組件包括制動開關以及與制動開關電連接的制動件，活動連接件處于第二連接狀態時，制動開關處于觸發狀態，處于觸發狀態的制動開關通過制動件限制轎廂朝向支撐板移動。對于家用電梯來說，能夠對更加微小的形變做出反應，制動速度更快，制動距離更短，且制動開關穩定性更好，電梯在運行時更加安全。

技術領域

本發明屬于家用電梯領域，具體涉及一種家用電梯用無底坑制動裝置。

背景技術

隨著經濟水平的不斷提高，人們的住宅形式也逐漸向別墅等私人空間較大的設施發展，別墅的層高一般設計為兩層或三層，大多數別墅中不會設計電梯，而且因為曳引式電梯的整套設備結構復雜，需要配備井道，會占用很大空間，考慮到占用空間問題和曳引式電梯的造價問題，大多數別墅中都沒有安裝電梯，但是，近年來隨著我國人口老齡化問題的加大，老年人居住在別墅中靠樓梯上下樓很不方便，而且存在安全隱患，因此，市場上對小型家用電梯的需求也越來越迫切。

由于現有技術中小型的家用電梯的整體高度普遍較低，因此在出現突發情況時，家用電梯的制動環節特別重要，尤其是對于無底坑的家用電梯而言，因為轎廂直接與地面接觸，雖然不會對屋內結構造成較大的影響，但也需要確保轎廂周圍的環境，避免出現滾動的雜物、嬰幼兒或者寵物等位于轎廂底部，因為上述情況下相對于整個轎廂底部而言，所占體積較小，因此，不容易被檢測到而無法及時觸發制動環節，容易造成危險。

發明內容

針對上述的不足，本發明提供了一種家用電梯用無底坑制動裝置，能夠提高家用電梯運行時的穩定性。

本發明是通過以下技術方案實現的：

一種家用電梯用無底坑制動裝置，家用電梯包括轎廂、位于轎廂兩側的T型導軌、設置于轎廂的導靴，轎廂通過導靴沿T型導軌移動，轎廂底部能夠與地面接觸以通過地面支撐轎廂，還包括支撐板和制動組件，支撐板通過數個活動連接件連接至轎廂底部，并與轎廂底部形成緩沖間距，其中，支撐板自然下垂以使活動連接件處于第一連接狀態，支撐板朝向轎廂底部移動以使活動連接件處于第二連接狀態；制動組件包括制動開關以及與制動開關電連接的制動件，制動件與活動連接件耦合，活動連接件處于第一連接狀態時，制動開關處于斷開狀態，活動連接件處于第二連接狀態時，制動開關處于觸發狀態，處于觸發狀態的制動開關通過制動件限制轎廂朝向支撐板移動；支撐板與轎廂底部形成緩沖間距，轎廂的下方在有異物時，會首先接觸支撐板，避免轎廂的整體的重力直接作用到異物上，造成危險，支撐板未接觸異物時，支撐板與轎廂底部處于相對靜止狀態，且在支撐板的重力作用下，活動連接件處于緊繃狀態，即第一連接狀態，制動開關設置在活動連接件處，支撐板在朝向轎廂底部移動時，活動連接件相應的發生形變，即處于第二連接狀態，此時，制動開關處于觸發狀態，以使制動件完成制動，對于家用電梯來說，能夠對更加微小的形變做出反應，制動速度更快，制動距離更短，且制動開關穩定性更好，電梯在運行時更加安全，也有利于進一步提高家用電梯運行時的速度。

進一步地，家用電梯用無底坑制動裝置還包括觸發件，觸發件能夠驅使支撐板朝向轎廂底部移動，以使制動開關處于觸發狀態；當支撐板接觸到觸發件時，觸發件能夠將支撐板頂起，并使制動開關處于觸發狀態，以保護觸發件和轎廂。

進一步地，觸發件設置于地面；對于無底坑的家用電梯，地面位于轎廂下部，且表面沒有凹坑，能夠承載支撐板，同時，地面也能夠承載觸發件，且位于地面的觸發件也能夠觸發制動開關，使得制動件對轎廂進行制動，避免轎廂在下行至地面時，支撐板與觸發件發生擠壓碰撞，更好地保護觸發件和支撐板。