[發明專利]一種汽車內飾材料屈撓性能試驗機

在審

• 申請號: 202011240932.5
• 申請日: 2020-11-09
• 公開（公告）號: CN112432869A
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發明（設計）人: 王疆;仵建國
• 申請（專利權）人: 溫州際高檢測儀器有限公司
• 主分類號: G01N3/32
• 分類號: G01N3/32;G01N3/02
• 代理公司: 濟南鼎信專利商標代理事務所(普通合伙) 37245
• 代理人: 陳良

本發明涉及實驗裝置技術領域，尤其涉及一種汽車內飾材料屈撓性能試驗機，包括底座、機箱和設置在機箱內部的托架；機箱設置在底座上；機箱的外殼上集成有控制面板；機箱的一側設置有電機；機箱上設置有蓋板；托架與蓋板合圍形成加工倉；加工倉的一側設置有設備倉；托架上設置有固定座，固定座上設置有凸起的滑軌；滑軌上滑動設置有多個下夾具；托架上設置有活動桿，活動桿的底部滑動設置有多個上夾具；活動桿的底部設置有多個插孔，活動桿上配套設置有多個第一限位件；設備倉中設置有轉盤，轉盤的一側設置有傳動桿；本發明能夠實時觀察試件的狀態，測試試件抗屈撓性能更加精確；上夾具和下夾具便于調整位置，使用更加方便。

技術領域

本發明涉及實驗裝置技術領域，尤其涉及一種汽車內飾材料屈撓性能試驗機。

背景技術

耐屈撓性，表示材料或制品抵抗因受反復屈撓作用而引起的物性下降直至破壞；在橡膠耐屈撓試驗中，通常用試片經受反復屈撓的次數同表面龜裂的出現以及割口增長的速度來表示橡膠的耐屈澆性好壞。汽車內飾的材料中同樣需要進行抗屈撓性實驗；現有技術中只能進行若干次實驗后觀察試片的狀態，包括龜裂或割口的數量以及大小判斷抗屈撓性能。實驗結果存在誤差，精度較低。

為解決上述問題，本申請中提出一種汽車內飾材料屈撓性能試驗機。

發明內容

(一)發明目的

為解決背景技術中存在的技術問題，本發明提出一種汽車內飾材料屈撓性能試驗機，具有能夠實時觀察試件的狀態，測試試件抗屈撓性能更加精確；上夾具和下夾具便于調整位置，使用更加方便的特點。

(二)技術方案

為解決上述技術問題，本發明提供了一種汽車內飾材料屈撓性能試驗機，包括底座、機箱和設置在機箱內部的托架；

機箱設置在底座上，底座固定安裝在地面上；機箱的外殼上集成有控制面板；機箱的一側設置有電機，機箱的內部設置有與電機配合傳動的減速機；機箱上設置有蓋板；托架位于蓋板的正下方；

托架與蓋板合圍形成加工倉；加工倉的一側設置有設備倉；托架上設置有固定座，固定座上設置有凸起的滑軌；滑軌上滑動設置有多個下夾具；滑軌上等間距設置有多個定位孔，滑軌上配套設置有多個第二限位件；

托架上設置有活動桿，活動桿的底部滑動設置有多個上夾具，任意一個上夾具均與一個下夾具相對應；活動桿的底部設置有多個插孔，活動桿上配套設置有多個第一限位件；

設備倉中設置有轉盤，轉盤的一側設置有傳動桿，傳動桿與減速機的輸出軸配合傳動連接；轉盤上設置有曲軸，曲軸的另一端設置有連接件，曲軸與連接件轉動連接；設備倉朝向托架的一側設置有滑槽，活動桿插入滑槽中并與連接件固定安裝；曲軸帶動活動桿沿著滑槽上下滑動。

優選的，蓋板上設置有把手，把手上的外部包裹有防滑橡膠。

優選的，蓋板包括外部的透明板和內部的防護板，防護板設置呈網格狀，防護板上設置多個通槽。

優選的，第二限位件與定位孔螺紋配合連接。

優選的，托架的一側設置有安裝架，安裝架上設置有多組圖像采集模塊，圖像采集模塊采集工件的圖像信息并發送至控制面板的顯示屏上。

優選的，上夾具和下夾具上均設置有夾持組件。

優選的，第一限位件上設置有套環，第一限位件的頂部設置有撥桿；撥桿的底部設置有向下的連桿，連桿的底部設置有螺紋齒。

優選的，第一限位件的內壁上設置有螺紋座；連桿與第一限位件的內壁螺紋配合連接。

優選的，連桿的底部設置有活塞；套環的內部設置有氣道，氣道的末端設置有活動塊。