[發明專利]一種雷達角度調節裝置

在審

• 申請號: 202011240527.3
• 申請日: 2020-11-09
• 公開（公告）號: CN112628534A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 蔣炬卿;陸岱駿;楊華;秦少威;靳育平;農惠航;蘇玉淋;梁力;馬生凌;梁高洋
• 申請（專利權）人: 廣西汽車集團有限公司
• 主分類號: F16M11/04
• 分類號: F16M11/04;F16M11/10;F16M11/18;F16M13/02;G01S7/02
• 代理公司: 廣西曙光知識產權代理有限公司 45132
• 代理人: 吳方圓

1.一種雷達角度調節裝置，其特征在于，包括：雷達支架、裝配支架、支撐支架以及致動裝置；所述雷達支架與裝配支架固定連接，所述致動裝置布置在裝配支架與支撐支架之間，并與裝配支架和支撐支架可拆卸連接；

所述致動裝置包括：第一轉軸、第二轉軸、第三轉軸、第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪以及齒狀旋轉裝置；所述第一齒輪與第二齒輪通過第一轉軸傳動連接，所述第三齒輪與第四齒輪通過第二轉軸傳動連接，所述第二齒輪與第三齒輪嚙合；所述第四齒輪與齒狀旋轉裝置嚙合，所述齒狀旋轉裝置固定在第三轉軸上；

所述第三轉軸的一端固定在裝配支架上，另一端與支撐支架轉動連接；所述第一轉軸與第二轉軸的兩端分別與裝配支架和支撐支架可拆卸連接。

2.根據權利要求1所述的雷達角度調節裝置，其特征在于：所述齒狀旋轉裝置為第五齒輪或者弧齒。

3.根據權利要求1或2所述的雷達角度調節裝置，其特征在于，還包括：由插銷和彈簧構成的限位裝置，所述支撐支架上還開設有銷孔，所述第一齒輪上還開設有定位孔。

4.根據權利要求1或2所述的雷達角度調節裝置，其特征在于：所述第一齒輪的內徑大于第二齒輪的內徑，所述第二齒輪的內徑小于第三齒輪的內徑，所述第三齒輪的內徑大于第四齒輪的內徑，所述齒狀旋轉裝置的內徑大于第四齒輪的內徑。

5.根據權利要求1或2所述的雷達角度調節裝置，其特征在于：所述支撐支架上開設有裝配孔；所述第一轉軸和第二轉軸的一端穿出裝配孔并通過裝配螺母固定，所述第一轉軸和第二轉軸的另一端通過緊固螺母固定在裝配支架上。

6.根據權利要求1或2所述的雷達角度調節裝置，其特征在于：所述雷達支架上設有第一螺栓，所述支撐支架上設有第二螺栓。

7.根據權利要求1或2所述的雷達角度調節裝置，其特征在于：所述裝配支架上還開設有圓弧孔。