[發(fā)明專利]一種板式軌道攤鋪層粗糙度測(cè)量裝置及粗糙度測(cè)量方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011240410.5 | 申請(qǐng)日: | 2020-11-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112342851B | 公開(公告)日: | 2021-11-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳憲麥;徐磊;彭俊;董春敏;李賽;盤柳;陳楠;王日吉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中南大學(xué) |
| 主分類號(hào): | E01B35/00 | 分類號(hào): | E01B35/00 |
| 代理公司: | 長(zhǎng)沙朕揚(yáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43213 | 代理人: | 楊斌 |
| 地址: | 410083 *** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 板式 軌道 攤鋪層 粗糙 測(cè)量 裝置 測(cè)量方法 | ||
1.一種板式軌道攤鋪層粗糙度測(cè)量裝置,其特征在于,包括框架(2)和測(cè)量組件(4),所述測(cè)量組件(4)與框架(2)之間設(shè)置有第一移動(dòng)組件和第二移動(dòng)組件,所述測(cè)量組件(4)通過第一移動(dòng)組件在框架(2)內(nèi)沿X軸移動(dòng),所述測(cè)量組件(4)通過第二移動(dòng)組件在框架(2)內(nèi)沿Y軸移動(dòng);所述測(cè)量組件(4)包括可沿垂直方向移動(dòng)的探針(53)和可顯示所述探針(53)移動(dòng)量的深度表(56),所述探針(53)尖端為可滾動(dòng)的滾珠結(jié)構(gòu);所述框架(2)為方形結(jié)構(gòu),所述框架(2)設(shè)置有多個(gè)可調(diào)節(jié)高度的支撐腿(6),支撐腿6內(nèi)滑動(dòng)連接有可調(diào)齒腿(71),可調(diào)齒腿(71)之間連接有橫桿(9),且所述框架(2)的每條邊上以及每根橫桿(9)上均設(shè)置有水平儀(21);所述第一移動(dòng)組件包括設(shè)置在框架(2)上的第一移動(dòng)槽(22)和測(cè)試臺(tái)架(3),所述測(cè)量組件(4)安裝在測(cè)試臺(tái)架(3)上,所述測(cè)試臺(tái)架(3)在第一移動(dòng)槽(22)內(nèi)滑動(dòng);所述測(cè)試臺(tái)架(3)上設(shè)置有第一刻度指針(24),所述框架(2)上設(shè)置有可顯示所述第一刻度指針(24)和測(cè)試臺(tái)架(3)在框架(2)內(nèi)沿X軸的位置的第一刻度表(23);所述第二移動(dòng)組件包括設(shè)置在所述測(cè)試臺(tái)架(3)上的第二移動(dòng)槽(35)和轉(zhuǎn)盤移動(dòng)機(jī)構(gòu),所述轉(zhuǎn)盤移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)盤(55)、連桿(47)、動(dòng)力傳輸桿(54)和滑輪(49),所述滑輪(49)通過連桿(47)連接在所述測(cè)量組件(4)底部,且所述滑輪(49)在第二移動(dòng)槽(35)內(nèi)滑動(dòng),所述連桿(47)上固定有齒輪(48),所述齒輪(48)與動(dòng)力傳輸桿(54)嚙合,并帶動(dòng)所述連桿(47)和滑輪(49)隨著動(dòng)力傳輸桿(54)的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng);所述動(dòng)力傳輸桿(54)一端與轉(zhuǎn)盤(55)固定,所述轉(zhuǎn)盤(55)上設(shè)置有可顯示所述測(cè)量組件(4)在框架(2)內(nèi)沿Y軸位置的第二刻度表(57);
所述深度表(56)、第一刻度表(23)和第二刻度表(57)均通過電子顯示屏顯示其數(shù)值,且所述深度表(56)、第一刻度表(23)和第二刻度表(57)的電子顯示屏均與電子設(shè)備通訊連接并將其數(shù)值發(fā)送至電子設(shè)備。
2.一種板式軌道攤鋪層粗糙度的測(cè)量方法,其特征在于,所述測(cè)量方法使用權(quán)利要求1所述的板式軌道攤鋪層粗糙度測(cè)量裝置進(jìn)行測(cè)量,具體包括以下步驟:
(1)將所述測(cè)量裝置定位于待測(cè)量的板式軌道攤鋪層結(jié)構(gòu)的四周;
(2)通過所述測(cè)量裝置獲取粗糙度方位數(shù)據(jù)(Xi, Yi, Zi);
(3)利用工程繪圖軟件得出表面粗糙度分布函數(shù)F(X, Y, Z),并將表面粗糙度分布函數(shù)F(X, Y, Z)導(dǎo)入有限元軟件進(jìn)行三維建模,即得板式軌道攤鋪層的粗糙度位移圖。
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