[發明專利]一種汽車燈罩加工工藝及設備

在審

• 申請號: 202011240118.3
• 申請日: 2020-11-09
• 公開（公告）號: CN112721140A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 李允升
• 申請（專利權）人: 機械工業第九設計研究院有限公司
• 主分類號: B29C64/10
• 分類號: B29C64/10;B29C64/314;B29C64/321;B29C64/379;B29C64/35;B29C64/30;B29C35/16;B08B3/12;B05B13/02;B05B16/20;B33Y10/00;B33Y40/00;B33Y40/10;B33Y40
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 葉宇

本發明提供一種汽車燈罩的連續生工藝及設備，包括以下具體步驟：步驟一、利用3D打印技術將步驟一種獲得的熔料進行燈罩打印成型；步驟三、將步驟二種獲得的燈罩粗胚進行冷卻定型處理；步驟四、將步驟三中獲得的燈罩進行清洗處理；步驟五、將步驟四中獲得的燈罩進行內外表面噴涂處理；步驟六、將步驟五中獲得的燈罩進行烘烤處理；步驟七、獲得燈罩成品。一種汽車燈罩加工設備，包括熱熔倉、成型倉、冷卻定型倉、清洗倉、噴涂倉和烘烤倉，采用3D打印技術增加生產速率，且燈罩在打印成型后自動對其依次進行后續冷卻成型、超聲清洗、內外表面噴涂以及烘干，最終獲得燈罩成品，其中減少人工參與因素，增加燈罩生產品質的一致性。

技術領域

本發明涉及汽車配件制造設備技術領域，具體領域為一種汽車燈罩加工工藝及設備。

背景技術

隨著社會的不斷發展，人們的生活水平得到了不斷的提高，汽車已經開始走進千家萬戶的生活中。而車燈作為汽車上必不可少的部件之一，其重要作用不容忽視。現有的汽車燈罩大多為注塑成型，再經過清洗、噴涂涂層燈形成成品。而現有的汽車生產工藝中需要人工參與操作，人工參與操作由于個人習慣方式不同，會導致燈罩生產品質不一。為此，我們提出一種汽車燈罩加工工藝及設備。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車燈罩加工工藝及設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車燈罩加工工藝，包括以下具體步驟：

步驟一、獲取熔料；

步驟二、利用3D打印技術將步驟一種獲得的熔料進行燈罩打印成型；

步驟三、將步驟二種獲得的燈罩粗胚進行冷卻定型處理；

步驟四、將步驟三中獲得的燈罩進行清洗處理；

步驟五、將步驟四中獲得的燈罩進行內外表面噴涂處理；

步驟六、將步驟五中獲得的燈罩進行烘烤處理；

步驟七、獲得燈罩成品。

一種汽車燈罩加工設備，包括熱熔倉、成型倉、冷卻定型倉、清洗倉、噴涂倉和烘烤倉；

所述熱熔倉的外側壁上設有加熱器，所述加熱器的發熱端伸入熱熔倉的內部，所述熱熔倉的上端設有電機架，所述電機架上設有攪拌電機，所述攪拌電機的輸出端設有主動帶輪，所述熱熔倉的上端貫穿轉動安裝有攪拌軸，所述攪拌軸的外側壁上部設有從動帶輪，所述主動帶輪與從動帶輪之間通過皮帶傳動，所述攪拌軸的外側壁下部均勻設有攪拌桿，所述熱熔倉的下端連接有出料管的一端；

所述成型倉設置于熱熔倉的下端，所述出料管的另一端伸入成型倉的內部并連接有供料管的一端，所述成型倉的內部設有3D打印機，所述供料管的另一端與3D打印機相連接，所述成型倉的內側壁上設有推料伸縮桿，所述推料伸縮桿的驅動端設有凹形推料板；

所述冷卻定型倉設置于成型倉的一側，所述冷卻成型倉的內側壁頂部設有分氣板，所述分氣板的內部設有空腔，所述分氣板的下側壁均勻連接有噴氣孔，所述噴氣孔的內部均設有溢流閥，所述冷卻成型倉的上端設有制冷機，所述制冷機的冷氣輸出端連接有冷氣管的一端，所述冷氣管的另一端伸入冷卻成型倉的內部并與空腔相連接，所述冷卻成型倉的側壁下部貫穿有第一傳送帶，所述第一傳送帶的一端伸入成型倉的內部；

所述清洗倉設置于冷卻定型倉的一側，所述清洗倉的內部設有抬升伸縮桿，所述抬升伸縮桿的上端設有水平旋轉電機，所述水平旋轉電機的輸出端連接有L形板的一端，所述L形板的側壁下部轉動安裝有旋轉軸，所述旋轉軸的一端設有清洗筐，所述旋轉軸的外側壁設有從動齒輪，所述L形板的側壁上部設有豎直旋轉電機，所述豎直旋轉電機的輸出端設有主動齒輪，所述主動齒輪和從動齒輪之間通過鏈條傳動，所述清洗倉的內部設有超聲波清洗機，所述第一傳送帶的另一端伸入清洗倉的內部；