[發明專利]一種車輛上的ECU管理方法、ECU以及可讀存儲介質在審

申請號：	202011240019.5	申請日：	2020-11-09
公開（公告）號：	CN114460913A	公開（公告）日：	2022-05-10
發明（設計）人：	李翠;車忠輝;孫曉宇	申請（專利權）人：	中興通訊股份有限公司
主分類號：	G05B23/02	分類號：	G05B23/02
代理公司：	北京華夏泰和知識產權代理有限公司 11662	代理人：	沈園園
地址：	518057 廣東省深圳市***	國省代碼：	廣東;44
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種車輛 ecu 管理方法以及可讀存儲介質
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【說明書】：

本發明實施例提供一種車輛上的ECU管理方法、ECU以及可讀存儲介質，其中方法包括：對車輛上的至少一個電子控制單元ECU的工作狀態進行監測；當監測到工作狀態異常的異常ECU時，向所述異常ECU發送控制指令，所述控制指令用于觸發所述異常ECU執行對應的恢復動作。本發明通過當監測到工作狀態異常的異常ECU時，向所述異常ECU發送控制指令，在某些實施過程中異常ECU可以根據控制指令執行對應的恢復動作，從而提高整車ECU的運行穩定性，避免因ECU異常而引起車輛電瓶饋電，提高用戶體驗。

技術領域

本發明實施例涉及但不限于汽車技術領域，具體而言，涉及但不限于一種車輛上的ECU管理方法、ECU以及可讀存儲介質。

背景技術

隨著智能化和信息化的發展，汽車電氣系統變得日益復雜，當前汽車普遍擁有數十個電子控制單元(ECU)。ECU的增多代表著功能的復雜度和穩定性難度，ECU節點都是由硬件+軟件組成的。而對于汽車ECU產品，這些ECU都是黑盒子，用戶甚至都不知道ECU的存在。若有ECU出現了異常，這個時候用戶就必須把車開到4S店進行檢查維修，這個過程對于車主來說是非常麻煩和反感的。

目前沒有整車的方案來通過其他ECU糾正錯誤ECU節點工作狀態的方案，都只是各個ECU做自己的異常保護機制，所以對于整車功能的穩定性來說存在一定的風險，它依賴于各個ECU的運行狀態,風險較大。

對于熄火狀態下的汽車如果某個ECU工作異常，未能按照約定的電源管理模式進入休眠，還可能引起整車電瓶饋電，這對于用戶來說是不可接受的。

發明內容

本發明實施例提供的一種車輛上的ECU管理方法、ECU以及可讀存儲介質，實現對整車的ECU進行狀態監測，并在監測到異常ECU的情況下，向其發送控制指令，從而讓異常ECU根據控制指令執行對應的恢復動作，從而避免車輛熄火后異常ECU引起電瓶饋電。

為解決上述技術問題，本發明實施例提供一種車輛上的電子控制單元管理方法，包括：

對車輛上的至少一個電子控制單元ECU的工作狀態進行監測；

當監測到工作狀態異常的異常ECU時，向所述異常ECU發送控制指令，所述控制指令用于觸發所述異常ECU執行對應的恢復動作。

本發明實施例還提供一種電子控制單元，包括：所述電子控制單元包括處理器、存儲器及通信總線；

所述通信總線用于實現處理器和存儲器之間的連接通信；

所述處理器用于執行存儲器中存儲的一個或者多個計算機程序，以實現前述的車輛上的電子控制單元管理方法的步驟。

本發明實施例還提供一種計算機可讀存儲介質，所述計算機可讀存儲介質存儲有一個或者多個計算機程序，所述一個或者多個計算機程序可被一個或者多個處理器執行，以實現前述的車輛上的電子控制單元管理方法的步驟。

根據本發明實施例提供的車輛上的ECU管理方法、ECU、汽車以及可讀存儲介質，通過當監測到工作狀態異常的異常ECU時，向所述異常ECU發送控制指令，在某些實施過程中異常ECU可以根據控制指令執行對應的恢復動作，從而提高整車ECU的運行穩定性，避免因ECU異常而引起車輛電瓶饋電，提高用戶體驗。