[發明專利]一種自動化智能倉儲物流設備有效
| 申請號: | 202011238304.3 | 申請日: | 2020-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN112357573B | 公開(公告)日: | 2022-03-29 |
| 發明(設計)人: | 尤夢宇;劉濤 | 申請(專利權)人: | 廣東天圖物流股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/91 | 分類號: | B65G47/91;B65G47/82;B65G13/00 |
| 代理公司: | 北京高航知識產權代理有限公司 11530 | 代理人: | 劉艷玲 |
| 地址: | 510900 廣東省廣州市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自動化 智能 倉儲 物流 設備 | ||
本發明屬于物流設備技術領域,尤其是涉及一種自動化智能倉儲物流設備,包括物流輸送裝置、物流貨架和物流轉移裝置,物流輸送裝置為滾筒輸送機,物流貨架和物流轉移裝置對稱設置在滾筒輸送機的兩側,物流輸送裝置包括三塊共線設置的底座,且兩個相鄰的底座側壁之間均固定連接有水平的加強板,底座的上端固定連接有豎直的支柱,底座的側壁上固定連接有第一電機,第一電機上側的支柱側壁上轉動連接有與第一電機平行的橫軸。優點在于:本發明在對貨物進行存儲的過程中,可以同步對多個輸送的貨物進行提取并進行推送存儲操作,并且該提取輸送的操作均由自動化設備實現,減少了勞動人員的工作強度,并且有助于提高存儲的效率。
技術領域
本發明涉及物流設備技術領域,尤其涉及一種自動化智能倉儲物流設備。
背景技術
隨著國內經濟的發展,特別是物流業的突飛猛進,越來越多的企業正在經歷著由傳統的平面倉庫向立體倉庫發展的過程,倉儲物流越來越受到的重視。
雖然物流業的發展迅速,但倉儲物流在堆貨時仍需要人工進行搬運,勞動強度較大,且倉儲物流的效率較低,以及在堆放高處的貨架時,需要人員站立在較高處,安全隱患較大,操作困難,而采用高度較小的貨架則需要倉儲空間較大,成本較高,實用性較差。
為此,我們提出一種自動化智能倉儲物流設備來解決上述問題。
發明內容
本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點,而提出的一種自動化智能倉儲物流設備。
為了實現上述目的,本發明采用了如下技術方案:
一種自動化智能倉儲物流設備,包括物流輸送裝置、物流貨架和物流轉移裝置,所述物流輸送裝置為滾筒輸送機,所述物流貨架和物流轉移裝置對稱設置在滾筒輸送機的兩側,所述物流輸送裝置包括三塊共線設置的底座,且兩個相鄰的底座側壁之間均固定連接有水平的加強板,所述底座的上端固定連接有豎直的支柱,所述底座的側壁上固定連接有第一電機,所述第一電機上側的支柱側壁上轉動連接有與第一電機平行的橫軸,所述第一電機的驅動軸與橫軸的外側均固定套接有鋼絲輥,且兩個鋼絲輥的外側連接有同一根鋼絲繩,所述鋼絲繩的外側固定連接有U形支撐塊,且U形支撐塊滑動套接在支柱的外側;
所述U形支撐塊與滾筒輸送機相對的側壁上固定連接有水平的轉運板,所述轉運板的上端開設有上下連通的矩形開口,且矩形開口內轉動連接有兩個活動板,所述矩形開口與支柱之間的轉運板上端固定連接有豎板,所述豎板的上端固定連接有與其垂直的殼體,所述殼體的上端固定連接有第二電機,所述第二電機的輸出端固定連接有豎直的第一轉軸,所述第一轉軸與兩個活動板之間由第一傳動機構連接,所述豎板的側壁上開設有豎直的條形槽,所述第一轉軸的下端與條形槽內底壁轉動連接,且條形槽內的第一轉軸外側壁上均布設置有螺紋,所述條形槽內的第一轉軸外側壁上螺紋連接有移動塊,且移動塊遠離豎板的側壁上連接有貨物提取機構,所述矩形開口兩側的轉運板上端設置有用于移動貨物的推送機構。
在上述的自動化智能倉儲物流設備中,所述物流貨架包括底板和多塊豎直的隔板,多塊所述隔板固定連接在底板的上端,且相鄰的兩個隔板相對的側壁上均固定連接有多塊水平的放置板,多塊所述放置板與隔板之間形成多個容納貨物的腔室,且多個腔室與物流轉移裝置相對設置。
在上述的自動化智能倉儲物流設備中,所述活動板的側壁上固定連接有活動軸,所述轉運板的上端開設有與活動軸對應的方形開口,所述活動軸的一端與矩形開口的內壁轉動連接,且活動軸的另一端延伸至方形開口內并與方形開口的內壁轉動連接。
在上述的自動化智能倉儲物流設備中,所述第一傳動機構包括兩根轉動連接在殼體內頂壁上的第二轉軸,且第二轉軸遠離殼體的一端延伸至方形開口內,所述方形開口內的第二轉軸外側壁上固定套接有第一斜齒輪,所述活動軸的外側壁上固定套接有與第一斜齒輪嚙合的第二斜齒輪,所述殼體內的第一轉軸與兩根第二轉軸之間分別由第二傳動機構和第三傳動機構連接。
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