[發明專利]手動換擋操縱機構剛度強度檢測裝置

有效

• 申請號: 202011237702.3
• 申請日: 2020-11-09
• 公開（公告）號: CN112444391B
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 儲曉節;王流永;王鵬
• 申請（專利權）人: 安徽岳塑汽車工業股份有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02;G01M5/00
• 代理公司: 合肥超通知識產權代理事務所(普通合伙) 34136
• 代理人: 饒曉玲

本發明公開了手動換擋操縱機構剛度強度檢測裝置，包括底座、動力機構、檢測機構和角度調節機構，所述動力機構包括有支撐柱、伺服電動缸、微型壓力傳感器和頂塊，所述支撐柱垂直焊接在底座的上端面左側中段位置，所述角度調節機構包括有圓形安裝座、渦輪、蝸桿、插接套筒、轉動支撐立柱和支撐板，所述圓形安裝座固定設置在底座的上端面右側中段位置，所述檢測機構包括有固定板、安裝座、托架、檔把、第一鉸接桿、第二鉸接桿、兩根T型頂桿和兩個緩沖套筒。本發明為手動換擋操縱機構剛度強度檢測裝置，改變傳統人工操作的方式，改為氣動的方式，可通過數萬次地往復操作，實現對手動換擋操縱機構進行整體全方位地剛度強度的檢測操作。

技術領域

本發明涉及手動換擋操縱機構剛度強度檢測相關技術領域，具體為手動換擋操縱機構剛度強度檢測裝置。

背景技術

強度和剛度的區別：材料在外力作用下抵抗永久變形和斷裂的能力稱為強度；而剛度是指材料在載荷作用下抵抗彈性變形的能力，對于汽車手動換擋操縱機構來說，其剛度強度直接關乎著汽車的安全駕駛，因為駕駛人一般在駕駛過程中都會根據道路的情況來合理控制車速，那么就需要通過手動換擋操縱機構來操作換擋，假如手動換擋操縱機構的剛度強度都不能夠在長期使用的過程中，滿足駕駛人的使用需求的話，那么駕駛安全性則無法得到保障，所以需要對手動換擋操縱機構進行剛度強度的檢測，所以這里設計生產了手動換擋操縱機構剛度強度檢測裝置，以便于解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供手動換擋操縱機構剛度強度檢測裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：手動換擋操縱機構剛度強度檢測裝置，包括底座、動力機構、檢測機構和角度調節機構，所述動力機構包括有支撐柱、伺服電動缸、微型壓力傳感器和頂塊，所述支撐柱垂直焊接在底座的上端面左側中段位置，所述角度調節機構包括有圓形安裝座、渦輪、蝸桿、插接套筒、轉動支撐立柱和支撐板，所述圓形安裝座固定設置在底座的上端面右側中段位置，所述檢測機構包括有固定板、安裝座、托架、檔把、第一鉸接桿、第二鉸接桿、兩根T型頂桿和兩個緩沖套筒。

在進一步的實施例中，所述底座的底端面四個邊角位置均垂直焊接有支撐腿，利用支撐腿可支撐整個底座。

在進一步的實施例中，所述伺服電動缸通過支撐塊固定安裝在支撐柱的頂端右側，伺服電動缸平臥固定安裝在支撐柱的上端，所述微型壓力傳感器固定安裝在伺服電動缸的尖端，通過伺服電動缸的收縮來帶動微型壓力傳感器在水平方向上左右往復移動，所述頂塊通過連接塊固定安裝在微型壓力傳感器的尖端，水平方向上左右往復移動的微型壓力傳感器可同步帶動頂塊在水平方向上左右往復移動。

在進一步的實施例中，所述圓形安裝座的內腔為中空結構，所述渦輪轉動設置在圓形安裝座的內腔軸向側壁之間，渦輪可在圓形安裝座的內腔軸向側壁之間轉動，所述插接套筒與圓形安裝座的徑向側壁切線方向固定插接，且相互連通，所述蝸桿的尖端轉動貫穿插接套筒的內腔，且延伸至圓形安裝座的內腔，所述蝸桿的尖端與渦輪嚙合，通過徒手轉動蝸桿，可帶動渦輪轉動，所述轉動支撐立柱轉動貫穿圓形安裝座的頂端面，且與渦輪軸向側壁連接，所述支撐板固定設置在轉動支撐立柱的頂端面，渦輪轉動可帶動轉動支撐立柱以及支撐板轉動，這樣便于改變檔把被頂起的方向，使得檔把的徑向側壁在經歷轉動一圈后的檢測后，便于對其進行全方位地剛度強度檢測。

在進一步的實施例中，所述蝸桿遠離插接套筒的一端固定設有輔助轉動盤，且輔助轉動盤的前端面邊緣位置軸向設有把手，通過把手來輔助轉動輔助轉動盤，即可輔助對蝸桿進行正反轉，省時省力。