[發明專利]一種用于形成整體大板的碎拼生態藝術路面及其施工方法

有效

• 申請號: 202011237529.7
• 申請日: 2020-11-09
• 公開（公告）號: CN112323561B
• 公開（公告）日: 2022-02-08
• 發明（設計）人: 王理忠;劉春才
• 申請（專利權）人: 北京中景橙石科技股份有限公司
• 主分類號: E01C5/00
• 分類號: E01C5/00;E01C19/50
• 代理公司: 北京中知星原知識產權代理事務所(普通合伙) 11868
• 代理人: 艾變開

本發明提供一種用于形成整體大板的碎拼生態藝術路面及其施工方法，所述路面包括若干塊仿真石塊和間隙填充層，各個仿真石塊置于待鋪設的路面上，且一個仿真石塊通過連接桿與相鄰的仿真石塊串接，鋪設后的仿真石塊的間隙內填充有所述間隙填充層。所述路面的仿真石塊利用多個模具脫模形成，所述模具框體外側面的提手、卡槽以及與卡槽相配合的卡具、連接桿及封閉活塞和門扇；所述框體的框體的側壁上設有孔門；門扇以推拉方式設置在孔門所在側的框體側壁上，且在門扇推拉至關閉孔門的情況下，連接桿的一端貫穿孔門，并通過門扇置于框體內，另一端用于貫穿相鄰模具的孔門，并通過相鄰模具的門扇置于相鄰模具的框體內，連接桿在框體壁內側裝有封閉活塞。

技術領域

本發明涉及建筑技術領域，特別是涉及一種用于形成整體大板的碎拼生態藝術路面及其施工方法。

背景技術

在園林及市政道路建設施工中，經常會遇到板狀石材的碎拼鋪裝，這種鋪裝形式打破了常見的方正規則，使整個鋪裝內容活躍，充滿動感，富有強烈的藝術特色，得到廣大用戶及設計師的喜愛。

但在日常的碎拼材料切割加工、施工的過程中，施工工人通常是利用加工規則板材多余的邊角余料或破碎石材進行加工得到的碎拼料，這樣雖然可以節約大量昂貴的石材資源，但由于加工鋪裝施工的過程中，每塊碎拼料的每個邊都不確定，還需根據已完成部分進行現場切割，導致現場切割量巨大，不僅費時費工，且材料浪費也比較嚴重，有時反而不能起到節約材料的目的，需用規整材料加工，最終導致資源浪費且鋪設效率低下。另外，目前園林路面及其鋪設材料普遍存在強度、透水以及綠化不能同時兼顧的缺陷。

發明內容

本發明實施例的目的在于提供一種用于形成整體大板的碎拼生態藝術路面及其施工方法，以在能夠節約資源的基礎上，提高鋪設效率。具體技術方案如下：

第一方面，本發明實施例提供的一種用于形成整體大板的碎拼生態藝術路面，所述路面包括若干塊仿真石塊和間隙填充層；

各個仿真石塊置于待鋪設的路面上，且一個仿真石塊通過連接桿與相鄰的仿真石塊串接；

鋪設后的仿真石塊的間隙內填充有所述間隙填充層。

本發明的一個實施例中，所述路面還包括骨料層；

所述骨料層以置于所述仿真石塊與地面基礎之間、間隙填充層與地面基礎之間的方式，鋪設在地面基礎上。

本發明的一個實施例中，所述間隙填充層為用于種植花草的土壤層。

第二方面，本發明實施例提供的所述碎拼生態藝術路面利用多個模具脫模形成，所述模具包括框體、框體外側面的提手、卡槽以及與卡槽相配合的卡具、連接桿及封閉活塞和門扇；

所述框體的側壁上設有孔門；

所述門扇以推拉方式設置在所述孔門所在側的框體側壁上，且在所述門扇推拉至遮擋所述孔門的情況下，所述連接桿的一端貫穿所述孔門，并通過所述門扇置于所述框體內，另一端用于貫穿相鄰模具的孔門，并通過所述相鄰模具的門扇置于所述相鄰模具的框體內。

所述提手設在框體外側面的中部，所述提手的數量至少為2個。

本發明的一個實施例中，所述卡槽設在框體外側面的中上部，所述卡具包括至少兩個卡條，卡具的數量與所述框體的邊數相同。

本發明的一個實施例中，所述卡槽設在框體外側距頂面1/10-1/3處，并環繞框體一周，使得卡具能夠在卡槽內橫向推拉。

所述卡條的一端卡在框體的卡槽內，且另一端懸空；另一個卡條的一端卡在需要連接的相鄰的框體的卡槽內，且另一端懸空；兩個卡條的懸空一端指向彼此。