[發明專利]組合式轉運車

有效

• 申請號: 202011236716.3
• 申請日: 2020-11-09
• 公開（公告）號: CN112320240B
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發明（設計）人: 張巧玲
• 申請（專利權）人: 廣州市金寶生態農業有限公司;汕尾市現代畜牧產業研究院
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;A01K29/00
• 代理公司: 北京成實知識產權代理有限公司 11724
• 代理人: 陳永虔

1.一種組合式轉運車，包括至少一個單元的轉運車，每個單元的轉運車設有：欄片組(1)，包含有短欄片(1-1)和長欄片(1-2)，以及液壓桿組件(1-3)，短欄片(1-1)與長欄片(1-2)兩兩成對圍成供豬只轉運的欄位，所述液壓桿組件(1-3)安裝在長欄片(1-2)上，用于控制長欄片(1-2)的長短；車體(2)，包含有車身(2-1)、軸套座(2-3)、控制箱(2-4)、主動輪箱(2-5)和導向桿(2-6)，所述車體(2)的上表面的四角設有固定槽(2-7)，所述車體(2)的下表面中部設有控制箱(2-4)，所述控制箱(2-4)的右側設有成對的主動輪箱(2-5)，所述車體(2)中心線的前后兩端設有導向桿(2-6)，車輪組(3)，包含有從動輪(3-1)和軸套(3-2)，從動輪(3-1)和軸套(3-2)與主動輪(3-3)相連接，車輪組(3)為轉運車提供向前、向后，或左右轉動的動力，在控制箱(2-4)的左側設有兩個用于安裝軸套(3-2)的軸套座(2-3)；導向組(4)，安裝在導向桿(2-6)上，用于控制前進方向，以防發生偏移；軌道(5-1)，用于控制組合式轉運車的行進方向；其中所述欄片組(1)位于車體(2)之上，所述車體(2)的下部安裝有車輪組(3)，所述車體(2)的底部設有伸入到軌道(5-1)內的導向組(4)，所述導向桿(2-6)上設有用于安裝導向組(4)的卡槽(2-6-1)，同側的長欄片(1-2)之間通過連接環(2-11)連接在一起，所述固定槽(2-7)呈“F”形，所述固定槽(2-7)內可安裝直角限位座(2-2)或直限位座(2-8)，所述直限位座(2-8)設在兩個長欄片(1-2)連接之處，所述直角限位座(2-2)設置在短欄片(1-1)與長欄片(1-2)連接之處，所述車身(2-1)的兩端還分別設有相互匹配的連接孔(2-9)和連接柱(2-10)，多個轉運車之間通過連接孔(2-9)和連接柱(2-10)的相互配合連接成一體，所述連接柱(2-10)、直角限位座(2-2)和直限位座(2-8)為帶有磁性的材料制成，所述連接環(2-11)包括直桿(2-11-1)和連接卡環(2-11-2)，所述直桿(2-11-1)將連接卡環(2-11-2)連接在一起，所述連接卡環(2-11-2)卡連接在長欄片(1-2)的外框上，所述導向組(4)包括導向板(4-1)和導向環(4-2)，所述導向環(4-2)安裝在導向板(4-1)的下端，通過螺桿(4-3)與螺母(4-4)的配合將其固定，所述導向板(4-1)的兩端設有通過螺桿(4-3)穿過的通孔，所述螺桿(4-3)包括螺桿本體(4-3-1)，以及位于螺桿本體(4-3-1)下端的螺桿頭(4-3-2)，其中螺桿頭(4-3-2)的形狀為長方形，在螺桿頭(4-3-2)的上表面設有成對的螺桿定位凸起(4-3-3)，其用于為導向環(4-2)固定，以免發生相對轉動，所述導向環(4-2)為開環設計，所述導向環(4-2)弧度的圓心角在180-270°，在其上設有供螺桿(4-3)通過的孔徑，所述孔徑包括窄槽(4-2-2)和寬槽(4-2-3)，所述窄槽(4-2-2)的右側端點位于導向環(4-2)的最高點，其大小與螺桿本體(4-3-1)的直徑相匹配，所述寬槽(4-2-3)的孔徑大小與螺桿頭(4-3-2)相匹配，所述導向環(4-2)的內表面最高點處設有與螺桿定位凸起(4-3-3)相匹配的導向環定位槽(4-2-4)。

2.根據權利要求1所述的組合式轉運車，其特征在于，所述長欄片(1-2)包括長欄片母桿(1-2-1)和長欄片公桿(1-2-2)，所述長欄片母桿(1-2-1)和長欄片公桿(1-2-2)的外側設有長欄片掛耳(1-2-3)，用于與掛耳(1-1-2)相配合，所述長欄片公桿(1-2-2)左側的框架外管徑與長欄片母桿(1-2-1)的框架內管徑相配合，所述長欄片公桿(1-2-2)的左側可以在長欄片母桿(1-2-1)的右側自由進出，所述長欄片(1-2)的上下均設有液壓桿組件(1-3)，所述液壓桿組件(1-3)包括液壓桿(1-3-1)，以及液壓桿卡環(1-3-2)，所述液壓桿卡環(1-3-2)卡設在長欄片(1-2)的外側端，所述長欄片公桿(1-2-2)能在長欄片母桿(1-2-1)內自由滑動。