[發明專利]一種移動機器人精準取料的方法及系統在審
| 申請號: | 202011235704.9 | 申請日: | 2020-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN112099513A | 公開(公告)日: | 2020-12-18 |
| 發明(設計)人: | 趙福海;曹博 | 申請(專利權)人: | 天津聯匯智造科技有限公司 |
| 主分類號: | G05D1/02 | 分類號: | G05D1/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300457 天津市濱海新區經濟技術開*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 移動 機器人 精準 方法 系統 | ||
本發明公開了一種移動機器人精準取料的方法及系統,包括:移動機器人將貨物放置點設置為初始站點;移動機器人根據接收的指令內容到達對接點,傳感器識別貨物,獲得偏差值;根據偏差值計算識別到的貨物在地圖中的位置,與初始站點的位置進行比對,判斷識別到的貨物是否為待運貨物,根據結果進行取料。在允許的誤差范圍內,若貨物的位置與初始站點的位置一致,則啟動取料單元;若貨物的位置與初始站點的位置不一致,則繼續尋找一致的貨物;如尋找到,則啟動取料單元,如尋找不到,則輸出報警。本方法及系統具有精準識別貨物的效果,可以提高智能運輸的效率及準確率。
技術領域
本發明涉及智能運輸領域,尤其涉及一種移動機器人精準取料的方法及系統。
背景技術
移動機器人采用自主導航算法,無需敷設二維碼、磁條等軌道,應用于物料的智能搬運,而在智能搬運過程中,需要完成自動識別物料、自動取料等任務,如果待轉貨物放置位置太近或與周圍特征物相似,會出現識別錯誤而導致取錯物料的情況,現有技術無法解決該缺陷,導致取料效率及準確率低,或者無法滿足同一區域同時擺放相同或相似的物料,因此無法滿足全自動運輸的要求。
有鑒于此,特提出本發明。
發明內容
針對上述現有技術中存在的技術問題,本申請的目的在于提供一種移動機器人精準取料的方法及系統。
為實現本發明的目的,本發明提出如下技術解決方案:
第一方面, 本發明提供了一種移動機器人精準取料的方法,包括以下步驟:
移動機器人將貨物放置點設置為初始站點;
移動機器人根據接收的指令內容到達對接點,傳感器識別貨物,獲得偏差值;
根據偏差值計算識別到的貨物在地圖中的位置,與初始站點的位置進行比對,判斷識別到的貨物是否為待運貨物,根據結果進行取料。
在一種實施例中,所述判斷識別的貨物是否為待運貨物,根據結果進行取料,進一步包括:
在允許的誤差范圍內,若貨物的位置與初始站點的位置一致,則該貨物為待運貨物,啟動取料單元;
若貨物的位置與初始站點的位置不一致,則該貨物不是待運貨物,繼續尋找一致的貨物;
如尋找到,則啟動取料單元,如尋找不到,則輸出報警。
在一種實施例中,所述啟動取料單元,進一步包括:根據傳感器識別到的與貨物的偏差值,移動機器人進行位姿調整,到達取料點進行取料。
在一種實施例中,所述移動機器人將貨物放置點設置為初始站點,進一步包括:移動機器人行駛到貨物放置點,將當前位置上傳為初始站點,或在地圖上指定坐標點為初始站點。
在一種實施例中,所述指令內容至少包括初始站點坐標。
在一種實施例中,所述到達對接點,具體包括,根據初始站點設置對接點,導航到達對接點。
在一種實施例中,所述移動機器人行駛到貨物放置點,將當前位置上傳為初始站點前,先掃描構建地圖或導入地圖文件。
在一種實施例中,所述與初始站點的位置進行比對,具體包括:
根據傳感器識別到的與貨物的偏差值,計算識別到的貨物的坐標值;
根據傳感器相對于移動機器人的距離,將貨物的坐標值轉換到與初始站點在同一坐標系下的坐標值;
將轉換后的貨物的坐標值與初始站點的坐標值進行比對。
在一種實施例中,所述坐標系為地圖坐標系。
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