[發明專利]一種車輛人機交互開發及測量綜合系統在審
| 申請號: | 202011235489.2 | 申請日: | 2020-11-06 |
| 公開(公告)號: | CN112295214A | 公開(公告)日: | 2021-02-02 |
| 發明(設計)人: | 劉智光;趙堅;王莉靜;于明;于菲;張佳慧 | 申請(專利權)人: | 天津城建大學 |
| 主分類號: | A63F13/245 | 分類號: | A63F13/245;A63F13/26;A63F13/803;G01M17/007 |
| 代理公司: | 天津協眾信創知識產權代理事務所(普通合伙) 12230 | 代理人: | 房海萍 |
| 地址: | 300384 *** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車輛 人機交互 開發 測量 綜合 系統 | ||
1.一種車輛人機交互開發及測量綜合系統,其特征在于:包括模塊化車架機構、場景呈現機構、駕駛模擬機構、交互顯示機構和平臺控制機構,
所述模塊化車架機構包括基礎車架、多自由度調節支架、方向盤調節支架、前排座椅、后排座椅和多孔地板,所述基礎車架前部安裝有七個多自由度調節支架,所述基礎車架左前部安裝有方向盤調節支架,所述基礎車架中部安裝有前排座椅和后排座椅,所述前排座椅和后排座椅的中部分別安裝有多自由度調節支架,所述前排座椅后側分別安裝有多自由度調節支架,所述基礎車架底部安裝有多孔地板;
所述場景呈現機構包括沉浸式場景顯示屏、外后視鏡顯示屏和攝像頭后視鏡顯示屏,所述沉浸式場景顯示屏弧形圍繞設置在基礎車架前方,所述外后視鏡顯示屏設置在基礎車架前部從左向右順序的第一個多自由度調節支架和第七個多自由度調節支架上,所述攝像頭后視鏡顯示屏設置在基礎車架前部從左向右順序的第二個多自由度調節支架和第六個多自由度調節支架上;
所述駕駛模擬機構包括剎車油門模塊、方向盤模塊和換擋模塊,所述剎車油門模塊安裝在方向盤調節支架下部的多孔地板上,所述方向盤模塊安裝在方向盤調節支架上,所述換擋模塊安裝在基礎車架中部前側;
所述交互顯示機構包括儀表顯示屏、前排空調控制屏、前排信息娛樂屏、副駕駛信息娛樂屏、后排左側娛樂屏、后排空調控制屏和后排右側娛樂屏,所述儀表顯示屏設置在基礎車架前部從左向右順序的第三個多自由度調節支架上,所述前排空調控制屏設置在前排座椅中部的多自由度調節支架上,所述前排信息娛樂屏設置在基礎車架前部從左向右順序的第四個多自由度調節支架上,所述副駕駛信息娛樂屏設置在基礎車架前部從左向右順序的第五個多自由度調節支架上,所述后排左側娛樂屏設置在前排座椅中左側座椅后側的多自由度調節支架上,所述后排空調控制屏設置在后排座椅中部的多自由度調節支架上,所述后排右側娛樂屏設置在前排座椅中右側座椅后側的多自由度調節支架上;
所述平臺控制機構包括機柜、屏幕分割設備、交換機和計算機組,所述機柜內從上至下依次安裝有屏幕分割設備、交換機和計算機組。
2.根據權利要求1所述的一種車輛人機交互開發及測量綜合系統,其特征在于:所述多自由度調節支架包括兩自由度直角調節架、姿態調節架和多屏幕尺寸支架,所述兩自由度直角調節架上設置有姿態調節架,所述姿態調節架上設置有多屏幕尺寸支架。
3.根據權利要求1所述的一種車輛人機交互開發及測量綜合系統,其特征在于:所述基礎車架中部前后兩側對稱安裝有前排座椅和后排座椅,所述前排座椅和后排座椅的座椅個數均為兩個。
4.根據權利要求1所述的一種車輛人機交互開發及測量綜合系統,其特征在于:所述場景呈現機構還包括內后視鏡顯示屏,所述內后視鏡顯示屏安裝在基礎車架前部上側。
5.根據權利要求1所述的一種車輛人機交互開發及測量綜合系統,其特征在于:所述機柜內至少安裝有七個隔板,所述機柜內從上至下的隔板上依次安裝有屏幕分割設備、交換機和計算機組。
6.根據權利要求5所述的一種車輛人機交互開發及測量綜合系統,其特征在于:所述計算機組至少包括五臺計算機,所述五臺計算機依次放置在機柜內隔板上。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于天津城建大學,未經天津城建大學許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202011235489.2/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種農藥定量噴出裝置
- 下一篇:遠程交易系統、方法和銷售點終端





