[發明專利]一種具有調節避障機構的立體車庫

在審

• 申請號: 202011235025.1
• 申請日: 2020-11-08
• 公開（公告）號: CN112196342A
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 馮贊;張香河;沈曙光
• 申請（專利權）人: 湖南天橋利亨停車裝備有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 北京天盾知識產權代理有限公司 11421
• 代理人: 肖小龍;李瓊芳

1.一種具有調節避障機構的立體車庫，包括停車板（1），其特征在于：所述停車板（1）的內部固定連接有第一驅動機構（2），所述第一驅動機構（2）通過第二驅動機構（3）與蝸桿（4）相傳動連接，所述蝸桿（4）的側壁嚙合連接有蝸輪（5），所述蝸輪（5）的側壁分別鍵連接有第一錐齒輪（7），所述第一錐齒輪（7）的側壁與第二錐齒輪（8）相嚙合連接，所述第二錐齒輪（8）的內部鍵連接有第三轉桿（12），所述第三轉桿（12）的側壁與第一轉板（13）的一端相固定連接，所述第一轉板（13）的另一端與第二轉板（14）的一端相轉動連接，所述第二轉板（14）的另一端與支座（15）相轉動連接，所述支座（15）固定安裝于限位座（16）的底面上，所述限位座（16）的頂面安裝有限位帶（17）。

2.根據權利要求1所述的一種具有調節避障機構的立體車庫，其特征在于：所述第一驅動機構（2）包括安裝架（21）、伺服電機（22）和固定板（23），所述停車板（1）的內部固定連接有固定板（23），所述固定板（23）的側壁通過螺絲固定安裝有安裝架（21），所述安裝架（21）的內部安裝有伺服電機（22）。

3.根據權利要求2所述的一種具有調節避障機構的立體車庫，其特征在于：所述第二驅動機構（3）包括第一轉桿（31）、從動齒輪（32）和主動齒輪（33），所述主動齒輪（33）與伺服電機（22）的輸出軸相鍵連接，所述主動齒輪（33）與從動齒輪（32）相嚙合連接，所述從動齒輪（32）的內部鍵連接有第一轉桿（31），所述第一轉桿（31）的兩端分別固定安裝有蝸桿（4）。

4.根據權利要求1所述的一種具有調節避障機構的立體車庫，其特征在于：所述第二轉桿（6）的兩側側壁分別轉動連接有第一軸承座（9）和第二軸承座（10），所述第一軸承座（9）和第二軸承座（10）分別通過螺絲固定安裝于停車板（1）的內部底面上。

5.根據權利要求1所述的一種具有調節避障機構的立體車庫，其特征在于：所述第三轉桿（12）的兩端分別轉動連接有支撐架（11），所述支撐架（11）均固接于停車板（1）的內部底面上。

6.根據權利要求1所述的一種具有調節避障機構的立體車庫，其特征在于：所述停車板（1）的頂部開設有限位槽（20），所述限位槽（20）的內部滑動連接有限位座（16）。

7.根據權利要求6所述的一種具有調節避障機構的立體車庫，其特征在于：所述限位槽（20）的內部兩側側壁分別固定安裝有毛刷（201），所述毛刷（201）的長度為5～7cm。

8.根據權利要求1所述的一種具有調節避障機構的立體車庫，其特征在于：所述限位帶（17）的兩側側壁呈弧形，且限位帶（17）的表面設置有防滑紋理。

9.根據權利要求1所述的一種具有調節避障機構的立體車庫，其特征在于：所述停車板（1）的內部固定連接有限位板（18），所述限位板（18）的側壁固定連接有限位桿（19）。