[發明專利]廢舊輪胎熱裂解回收用廢氣處理裝置

有效

• 申請號: 202011234805.4
• 申請日: 2020-03-23
• 公開（公告）號: CN112480952B
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 高燕妮
• 主分類號: C10B53/07
• 分類號: C10B53/07;C10B57/00;B01D53/00;C10G1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種廢舊輪胎熱裂解回收用廢氣處理裝置，其特征在于：該廢氣處理裝置包括支架（1）、熱解爐（2）、熱壓縮機構（3）、氣水冷凝機構（4）、油氣回收機構（5），所述支架（1）上從左往右依次設置有熱解爐（2）、氣水冷凝機構（4）、油氣回收機構（5），所述熱解爐（2）上設置有熱壓縮機構（3），熱解爐（2）通過裂解廢氣使熱壓縮機構（3）進行空氣壓縮，所述熱壓縮機構（3）對裂解廢氣進行空氣降溫，所述氣水冷凝機構（4）利用裂解廢氣獲取動力并對裂解氣體降溫冷凝，所述油氣回收機構（5）對裂解廢氣冷凝后的產物進行儲存；

所述熱壓縮機構（3）包括設置在熱解爐（2）上的壓縮殼（3-1）和設置在壓縮殼（3-1）內的壓縮管（3-2），所述壓縮管（3-2）的下端位于熱解爐（2）內，壓縮管（3-2）與壓縮殼（3-1）滑動連接；所述氣水冷凝機構（4）包括水冷箱（4-1）、冷凝管，所述水冷箱（4-1）設置在支架（1）上，水冷箱（4-1）與冷凝管上端的一側過盈連接，所述冷凝管對裂解廢氣進行降溫冷凝；所述油氣回收機構（5）包括熱解油箱（5-1）、儲氣罐（5-2），所述熱解油箱（5-1）對裂解廢氣產生的熱解油進行儲存，所述儲氣罐（5-2）對裂解廢氣產生的熱解氣進行儲存；所述冷凝管的一端與壓縮殼（3-1）固定，冷凝管的另一端與熱解油箱（5-1）固定，所述壓縮管（3-2）與冷凝管上端的另一側過盈連接；

所述冷凝管分為空冷管（4-3）和水冷管（4-4），冷凝管在空冷管（4-3）與水冷管（4-4）的連接處設置有抽氣機構；

所述空冷管（4-3）的外側設置有螺旋空氣槽（4-32），所述螺旋空氣槽（4-32）的外側套設有空冷殼（4-31），所述空冷殼（4-31）上設置有至少兩組循環氣孔，空冷殼（4-31）與螺旋空氣槽（4-32）相互配合形成封閉型的螺旋空氣槽（4-32），一組所述循環氣孔與水冷箱（4-1）過盈連接，另一組所述循環氣孔與壓縮管（3-2）過盈連接；

所述水冷管（4-4）的外側設置有循環水冷槽（4-41），所述循環水冷槽（4-41）的外側套設有水冷殼（4-42），所述水冷殼（4-42）與循環水冷槽（4-41）相互配合形成封閉型的循環水冷槽（4-41），水冷殼（4-42）上設置有至少兩組水冷孔，兩組所述水冷孔與水冷箱（4-1）過盈連接；

所述水冷箱（4-1）分為高壓水冷箱（4-11）、循環水冷箱（4-12），所述高壓水冷箱（4-11）上設置有進壓口和出水口，高壓水冷箱（4-11）內部在出水口下方設置有出口管（4-13），所述進壓口與一組所述循環氣孔固定，所述出水口與一組所述水冷孔過盈連接；所述循環水冷箱（4-12）上設置有進水口，所述進水口上設置有三通管，所述三通管的另外兩端分別與一組所述水冷孔和抽氣機構過盈連接；

循環水冷箱的上端還設置有單向閥，此單向閥使循環水冷箱（4-12）內的氣體往外排出，外接氣體卻不能進入循環水冷箱（4-12）內，循環水冷箱（4-12）中設置有冷卻系統，冷卻系統可以對循環水冷箱（4-12）中的水冷液進行降溫，循環水冷箱（4-12）上通過螺絲固定有水泵，水泵的進水口安裝有吸水管，此吸水管設置在循環水冷箱（4-12）內，水泵的出水口安裝有排水管，此排水管位于高壓水冷箱（4-11）中，水泵將循環水冷箱（4-12）中水冷液抽取至高壓水冷箱（4-11）中；

所述壓縮殼（3-1）與熱解爐（2）的上端固定，壓縮殼（3-1）上端設置有通氣孔，壓縮殼（3-1）側壁上設置有緩沖板（3-3）、排氣孔，所述壓縮管（3-2）的上端與壓縮殼（3-1）內部上端固定，壓縮管（3-2）的上端設置有氣管（3-21），所述氣管（3-21）位于通氣孔內，壓縮管（3-2）的下端設置有承載板（3-22），所述承載板（3-22）貫穿熱解爐（2）的爐壁并與爐壁內表面水平，承載板（3-22）使緩沖板（3-3）在壓縮殼（3-1）內上升；所述冷凝管的一端與排氣孔固定，冷凝管上端一側與氣管（3-21）過盈連接。