[發(fā)明專利]一種車門結(jié)構(gòu)、操縱室及起重機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011232181.2
• 申請(qǐng)日: 2020-11-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112173982B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邱浩;申潛;吳豐飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三一汽車起重機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B66C13/54
• 分類號(hào): B66C13/54;B66C13/56;E05F15/603;E05F15/77
• 代理公司: 北京隆源天恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11473
• 代理人: 閆冬

本發(fā)明提供了一種車門結(jié)構(gòu)、操縱室及起重機(jī)，涉及起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。該車門結(jié)構(gòu)包括車門、門框及多根連桿，車門與門框相適配，多根連桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于車門，多根連桿的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于門框，多根連桿相對(duì)于門框轉(zhuǎn)動(dòng)，且車門設(shè)有踏步階梯。該操縱室應(yīng)用上述的車門結(jié)構(gòu)，該起重機(jī)應(yīng)用上述的操縱室，該車門結(jié)構(gòu)將車踏板與車門合二為一，減免專門的上車用踏步階梯的使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車門結(jié)構(gòu)、操縱室及起重機(jī)。

背景技術(shù)

起重機(jī)操縱室車門是為駕駛員提供出入操縱室的通道，并隔絕車外干擾及實(shí)現(xiàn)密封、開(kāi)合便利性的綜合功能性部件。目前起重機(jī)操縱室主要采用的是逆開(kāi)鉸鏈?zhǔn)杰囬T，主要結(jié)構(gòu)包括內(nèi)外板、加強(qiáng)梁、玻璃、玻璃導(dǎo)軌、鉸鏈、門鎖機(jī)構(gòu)及內(nèi)外手柄等結(jié)構(gòu)組成。車門開(kāi)閉主要是通過(guò)側(cè)門鉸鏈實(shí)現(xiàn)。

在起重機(jī)作業(yè)過(guò)程中，上下起重機(jī)操縱室的動(dòng)作為：首先踩踏上車用踏步階梯上到車架平臺(tái)上，然后駕駛員左手抓扶手，右手開(kāi)車門并側(cè)身進(jìn)入操縱室，完成上車動(dòng)作，現(xiàn)有的上車動(dòng)作需要起重機(jī)安裝專門的上車用踏步階梯才能完成上車動(dòng)作。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種車門結(jié)構(gòu)、操縱室及起重機(jī)，以提供一種新的上車方式，減免專門的上車用踏步階梯的使用。

為達(dá)上述目的，本發(fā)明實(shí)施例提供一種車門結(jié)構(gòu)，應(yīng)用于操縱室，所述車門結(jié)構(gòu)包括車門、門框及多根連桿，所述車門與所述門框相適配，多根所述連桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述車門，多根所述連桿的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述門框，多根所述連桿相對(duì)于與所述門框相連的一端上下轉(zhuǎn)動(dòng)，且所述車門設(shè)有踏步階梯。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)：

上述的車門結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步地，所述踏步階梯為在所述車門的表面設(shè)置的凹槽。

上述的車門結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步地，所述凹槽的底面設(shè)有防滑凸起。

上述的車門結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步地，所述車門結(jié)構(gòu)還包括驅(qū)動(dòng)組件，所述驅(qū)動(dòng)組件與所述連桿相連，所述驅(qū)動(dòng)組件用于驅(qū)動(dòng)所述連桿轉(zhuǎn)動(dòng)。

上述的車門結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)組件包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)齒輪及連接齒輪，所述驅(qū)動(dòng)齒輪安裝于所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸，所述連接齒輪固定安裝于所述連桿，所述連接齒輪與所述驅(qū)動(dòng)齒輪相嚙合。

上述的車門結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步地，所述車門結(jié)構(gòu)還包括控制器，所述控制器與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連，所述控制器用于控制所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。

上述的車門結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步地，所述車門結(jié)構(gòu)還包括遙控器，所述遙控器與所述控制器相連，所述遙控器用于控制所述控制器。

上述的車門結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步地，所述連接齒輪焊接固定于所述連桿。

為達(dá)上述目的，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種操縱室，包括：

上述的車門結(jié)構(gòu)；及

操縱室殼體，所述車門結(jié)構(gòu)安裝于所述操縱室殼體。

為達(dá)上述目的，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種起重機(jī)，包括：

上述的操縱室；及

車體，所述操縱室安裝于所述車體。

本發(fā)明實(shí)施例的有益效果：