[發(fā)明專利]至少部分電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的機(jī)動(dòng)車輛的部分車身和機(jī)動(dòng)車輛

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011231122.3
• 申請(qǐng)日: 2020-11-06
• 公開（公告）號(hào): CN112937685A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: P·克爾納
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 保時(shí)捷股份公司
• 主分類號(hào): B62D21/15
• 分類號(hào): B62D21/15;B60K1/04;B60L50/64;B62D25/20
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 吳鵬;慈戩

1.一種用于至少部分電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的機(jī)動(dòng)車輛(100)的部分車身(10)，該部分車身包括用于至少一個(gè)牽引電池(101)的至少一個(gè)第一接納區(qū)段(1)和用于至少一個(gè)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)單元(102)的至少一個(gè)第二接納區(qū)段(2)，其中這些接納區(qū)段(1，2)相對(duì)于車輛縱向方向彼此前后地布置，并且相對(duì)于車輛高度方向至少部分地布置在相同的高度上，

其特征在于，

在第一接納區(qū)段(1)與第二接納區(qū)段(2)之間布置有至少一個(gè)至少局部為雙壁式設(shè)計(jì)并且在車輛高度方向和車輛橫向方向上延伸的車身橫向壁(3)，從而使得在由事故導(dǎo)致的驅(qū)動(dòng)單元(102)在朝向牽引電池(101)的方向上偏移時(shí)，驅(qū)動(dòng)單元(102)能夠有針對(duì)性地支撐在車身橫向壁(3)上。

2.根據(jù)前一權(quán)利要求所述的部分車身(10)，其中，車身橫向壁(3)的下邊緣與按常規(guī)方式裝配在第一接納區(qū)段(1)中的牽引電池(101)的下邊緣和/或按常規(guī)方式裝配在第二接納區(qū)段(2)中的驅(qū)動(dòng)單元(102)的下邊緣相比布置得同樣深或更深。

3.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的部分車身(10)，其中，車身橫向壁(3)至少在驅(qū)動(dòng)單元(102)的預(yù)計(jì)的偏移方向上形狀配合地支撐在至少一個(gè)車身支撐結(jié)構(gòu)(4)上，和/或其中，車身橫向壁(3)借助于多個(gè)接合點(diǎn)與至少一個(gè)車身支撐結(jié)構(gòu)(4)連接。

4.根據(jù)前一權(quán)利要求所述的部分車身(10)，其中，車身支撐結(jié)構(gòu)(4)包括至少一個(gè)底板(14)和/或至少一個(gè)車門檻(24)和/或至少一個(gè)車身通道。

5.根據(jù)前兩項(xiàng)權(quán)利要求之一所述的部分車身(10)，其中，車身橫向壁(3)至少在上部區(qū)段中和/或至少在側(cè)面與車身支撐結(jié)構(gòu)(4)連接。

6.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的部分車身(10)，其中，車身橫向壁(3)包括至少兩個(gè)在車輛縱向方向上彼此前后布置的、尤其是各自由板提供的壁(13)和多個(gè)使這些壁(13)相互連接的支撐壁(23)。

7.根據(jù)前一權(quán)利要求所述的部分車身(10)，其中，所述壁(13)被設(shè)計(jì)為比所述支撐壁(23)更強(qiáng)固。

8.根據(jù)前兩項(xiàng)權(quán)利要求之一所述的部分車身(10)，其中，至少局部地設(shè)置有所述支撐壁(23)的組件，該組件由至少一個(gè)與所述壁(13)成直角地延伸的支撐壁(23)和至少兩個(gè)與所述壁(13)相鄰布置并且與所述壁(13)成銳角地延伸的支撐壁(23)構(gòu)成。

9.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的部分車身(10)，其中，車身橫向壁(3)由至少一個(gè)型材元件(33)、優(yōu)選至少兩個(gè)彼此疊置的型材元件(33)提供，或者其中，車身橫向壁(3)包括至少一個(gè)型材元件(33)和至少一個(gè)與該型材元件(33)連接的壁(13)，其中該型材元件(33)和該壁(13)彼此疊置和/或彼此前后地布置。

10.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的部分車身(10)，其中，車身橫向壁(3)與至少一個(gè)車身底部元件(5)連接，并且其中，車身底部元件(5)包括至少一個(gè)支撐區(qū)段(15)，車身橫向壁(3)形狀配合地支撐在該支撐區(qū)段上。

11.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的部分車身(10)，其中，車身橫向壁(3)與至少一個(gè)車身前壁(34)連接，并且在向前行駛的方向上形狀配合地貼靠在該車身前壁(34)上。

12.根據(jù)前兩項(xiàng)權(quán)利要求所述的部分車身(10)，其中，車身橫向壁(3)至少局部地布置在車身底部元件(5)與車身前壁(34)之間。

13.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的部分車身(10)，其中，車身橫向壁(3)與至少一個(gè)用于保護(hù)牽引電池(101)免受道路側(cè)影響的保護(hù)板(6)連接。