[發明專利]一種新能源汽車生產用工作臺

在審

• 申請號: 202011230766.0
• 申請日: 2020-11-06
• 公開（公告）號: CN112296952A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 朱立飛
• 申請（專利權）人: 朱立飛
• 主分類號: B25H1/00
• 分類號: B25H1/00
• 代理公司: 蘇州中合知識產權代理事務所(普通合伙) 32266
• 代理人: 劉奇

本發明涉及新能源領域，具體的公開了一種新能源汽車生產用工作臺，包括臺面、支腿、外圈工作面板、內圓工作面板、第一旋轉軸、滾輪和滾輪槽；通過第一旋轉軸轉動連接有水平的內圓工作面板，外圈工作面板為環形結構，同軸設置在內圓工作面板的外側；所述外圈工作面板上開設有沿徑向上的第一槽體，內圓工作面板上開設有與外圈工作面板數量相同并且一一對應的第二槽體，在第一槽體內放入有與其間隙配合的移動板。本發明通過設置的能夠相對旋轉的外圈工作面板和內圓工作面板，使組裝的蓄電池在不同的工人之間輕松的移動，方便不同過程進行不同部件的組裝操作，使用方便快捷，輕松省力。

技術領域

本發明涉及新能源領域，具體是一種新能源汽車生產用工作臺。

背景技術

隨著新能源汽車的日益發展，新能源汽車所用的電池也逐漸發展，新能源汽車電池分兩大類，蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純電動汽車，包括鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池、三元鋰電池，此類電池需要在新能源加工廠進行批量加工組裝，由于此類電池用于新能源汽車上，所以電池組的安裝出廠良率關系到了新能源汽車的使用壽命和安全性，現有的新能源電池組組裝工作臺。在人工進行組裝過程中，為了提高效率，需要多人同時進行不同工序的組裝，現有的工作臺結構簡單，在組裝過程中，需要頻繁的移動較重的電池，給工人帶來不便，同時也增大了工人的勞動強度。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新能源汽車生產用工作臺，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種新能源汽車生產用工作臺，包括臺面、支腿、外圈工作面板、內圓工作面板、第一旋轉軸、滾輪和滾輪槽；所述臺面為圓形結構，在臺面的下側固定安裝支腿，通過支腿支撐，保持臺面在水平；所述臺面的上表面的中心上安裝有第一旋轉軸，通過第一旋轉軸轉動連接有水平的內圓工作面板，使內圓工作面板可繞中心軸轉動；所述外圈工作面板為環形結構，同軸設置在內圓工作面板的外側，外圈工作面板的下表面安裝有若干個沿圓周方向上移動的滾輪，支撐外圈工作面板，使外圈工作面板可繞中心軸轉動，滾輪對應的臺面上開設有環形的滾輪槽，滾輪伸入到滾輪槽內，在滾輪槽內滾動，保持外圈工作面板轉動時的穩定性；所述外圈工作面板上開設有沿徑向上的第一槽體，第一槽體朝向內圓工作面板的中心延伸并且延伸到外圈工作面板的內壁上，外圈工作面板設置有多個；在所述內圓工作面板上開設有與外圈工作面板數量相同并且一一對應的第二槽體，使所有的第一槽體與第二槽體均能夠一一對應在一起，第二槽體向內圓工作面板的邊緣延伸，使第一槽體與第二槽體對應時內部連通；在每個第一槽體、第二槽體的底部兩側邊上均固定有長條狀結構的支撐凸臺，使第一槽體、第二槽體的底部兩側的寬度減小；在第一槽體內放入有與其間隙配合的移動板，移動板的兩側與支撐凸臺對應的位置上開設有連接槽，移動板的下端伸入到第一槽體的底部上，使其中心向下偏移，使移動板在第一槽體、第二槽體內移動穩定，這樣，移動板在第一槽體內移動，移動板完全伸入到第一槽體或第二槽體內，避免移動板影響第一槽體與第二槽體之間的相對移動；當第一槽體與第二槽體對齊時，可以將移動板在第一槽體與第二槽體之間切換移動，不需要人工搬運組裝的電池；設置的支撐入臺結構，可以使移動板直接向上拿取出來，方便移動板的裝入和取出。

進一步的：所述移動板的上表面的中心上安裝有豎直的第二旋轉軸，通過第二旋轉軸轉動連接有水平的轉盤，轉盤繞第二旋轉軸中心轉動，放置在轉盤上的蓄電池，通過轉盤的旋轉，便于工人組裝操作；所述轉盤上安裝有夾持機構，夾持機構對稱設置有兩個，將蓄電池夾緊固定在轉盤上。

進一步的：內圓工作面板的內圈與外圈工作面板的邊緣之間的距離小于2mm。

進一步的：在所述支撐凸臺上安裝有若干個沿內圓工作面板徑向上滾動的推移導輪，推移導輪等間距設置。

進一步的：相鄰推移導輪之間的距離小于推移導輪的直徑。

進一步的：在移動板的上表面設置有把手，便于搬運。