[發(fā)明專利]一種新能源汽車生產(chǎn)用工作臺(tái)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011230766.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-11-06 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112296952A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-02-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱立飛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 朱立飛 |
| 主分類號(hào): | B25H1/00 | 分類號(hào): | B25H1/00 |
| 代理公司: | 蘇州中合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32266 | 代理人: | 劉奇 |
| 地址: | 213000 江蘇省常*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新能源 汽車 生產(chǎn) 用工 | ||
1.一種新能源汽車生產(chǎn)用工作臺(tái),包括臺(tái)面(1)、支腿(2)、外圈工作面板(3)、內(nèi)圓工作面板(4)、第一旋轉(zhuǎn)軸(5)、滾輪(6)和滾輪槽(7);所述臺(tái)面(1)為圓形結(jié)構(gòu),在臺(tái)面(1)的下側(cè)固定安裝支腿(2),臺(tái)面(1)的上表面的中心上安裝有第一旋轉(zhuǎn)軸(5),通過(guò)第一旋轉(zhuǎn)軸(5)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有水平的內(nèi)圓工作面板(4),外圈工作面板(3)為環(huán)形結(jié)構(gòu),同軸設(shè)置在內(nèi)圓工作面板(4)的外側(cè),外圈工作面板(3)的下表面安裝有若干個(gè)沿圓周方向上移動(dòng)的滾輪(6),滾輪(6)對(duì)應(yīng)的臺(tái)面(1)上開(kāi)設(shè)有環(huán)形的滾輪槽(7),滾輪(6)伸入到滾輪槽(7)內(nèi);其特征在于,所述外圈工作面板(3)上開(kāi)設(shè)有沿徑向上的第一槽體(8),第一槽體(8)朝向內(nèi)圓工作面板(4)的中心延伸并且延伸到外圈工作面板(3)的內(nèi)壁上,外圈工作面板(3)設(shè)置有多個(gè);在所述內(nèi)圓工作面板(4)上開(kāi)設(shè)有與外圈工作面板(3)數(shù)量相同并且一一對(duì)應(yīng)的第二槽體(9),第二槽體(9)向內(nèi)圓工作面板(4)的邊緣延伸;在每個(gè)第一槽體(8)、第二槽體(9)的底部?jī)蓚?cè)邊上均固定有長(zhǎng)條狀結(jié)構(gòu)的支撐凸臺(tái)(10),使第一槽體(8)、第二槽體(9)的底部?jī)蓚?cè)的寬度減小;在第一槽體(8)內(nèi)放入有與其間隙配合的移動(dòng)板(12),移動(dòng)板(12)的兩側(cè)與支撐凸臺(tái)(10)對(duì)應(yīng)的位置上開(kāi)設(shè)有連接槽(19),移動(dòng)板(12)的下端伸入到第一槽體(8)的底部上;所述移動(dòng)板(12)的長(zhǎng)度小于第一槽體(8)、第二槽體(9)中最短的一個(gè),使移動(dòng)板(12)完全伸入到第一槽體(8)或第二槽體(9)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車生產(chǎn)用工作臺(tái),其特征在于:所述移動(dòng)板(12)的上表面的中心上安裝有豎直的第二旋轉(zhuǎn)軸(13),通過(guò)第二旋轉(zhuǎn)軸(13)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有水平的轉(zhuǎn)盤(14);所述轉(zhuǎn)盤(14)上安裝有夾持機(jī)構(gòu)(15),夾持機(jī)構(gòu)(15)對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車生產(chǎn)用工作臺(tái),其特征在于:所述內(nèi)圓工作面板(4)的內(nèi)圈與外圈工作面板(3)的邊緣之間的距離小于2mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車生產(chǎn)用工作臺(tái),其特征在于:所述支撐凸臺(tái)(10)上安裝有若干個(gè)沿內(nèi)圓工作面板(4)徑向上滾動(dòng)的推移導(dǎo)輪(11),推移導(dǎo)輪(11)等間距設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新能源汽車生產(chǎn)用工作臺(tái),其特征在于:相鄰?fù)埔茖?dǎo)輪(11)之間的距離小于推移導(dǎo)輪(11)的直徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車生產(chǎn)用工作臺(tái),其特征在于:在移動(dòng)板(12)的上表面設(shè)置有把手。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源汽車生產(chǎn)用工作臺(tái),其特征在于:夾持機(jī)構(gòu)(15)包括有固定座(21)、彈性部件(22)和夾持板(23),固定座(21)固定在轉(zhuǎn)盤(14)上,固定座(21)通過(guò)彈性部件(22)固定連接水平的夾持板(23)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一所述的一種新能源汽車生產(chǎn)用工作臺(tái),其特征在于:所述第一槽體(8)內(nèi)的外端上安裝有兩個(gè)第一觸頭(16),在第二槽體(9)的內(nèi)端上安裝有兩個(gè)第二觸頭(17),在所述移動(dòng)板(12)的前后兩端上對(duì)應(yīng)的第一觸頭(16)、第二觸頭(17)位置上均開(kāi)設(shè)有插接槽(18);所述插接槽(18)內(nèi)設(shè)置有接觸片;所述移動(dòng)板(12)的上表面安裝有兩個(gè)彈片(25),并且兩個(gè)彈片(25)沿徑向上分布,彈片(25)通過(guò)導(dǎo)線連接在插接槽(18)內(nèi)的接觸片上,每個(gè)彈片(25)的上方對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)盤(14)下表面均設(shè)置一圈接觸環(huán)(24),并且彈片(25)彈性壓緊在接觸環(huán)(24)上,兩個(gè)接觸環(huán)(24)通過(guò)導(dǎo)線連接有安裝在轉(zhuǎn)盤(14)上表面的導(dǎo)電柱(20)上。
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