[發明專利]一種基于出行鏈的聯程客運服務評估方法及裝置

在審

• 申請號: 202011230484.0
• 申請日: 2020-11-06
• 公開（公告）號: CN112365042A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 李斌;劉冬梅;趙琳;王海鵬;張曉亮;王晶;宋艷;劉禹卿;朱杰銳;熊振剛
• 申請（專利權）人: 交通運輸部公路科學研究所
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q50/30;G06K9/62
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 李博洋

1.一種基于出行鏈的聯程客運服務評估方法，其特征在于，包括：

獲取第一預設位置和第二預設位置之間的多條出行路徑的第一出行數據；

根據各所述出行路徑的第一出行數據計算所述第一預設位置和第二預設位置之間的路徑特征；

根據所述第一預設位置和第二預設位置之間的路徑特征計算分析所述第一預設位置和第二預設位置之間的綜合交通客運服務質量。

2.根據權利要求1所述的基于出行鏈的聯程客運服務評估方法，其特征在于，還包括：

獲取以所述第一預設位置為起點和/或終點的出行路徑的第二出行數據；

根據所述第二出行數據計算以所述第一預設位置為起點和/或終點的出行路徑的綜合評價等級；

根據以所述第一預設位置為起點和/或終點的各出行路徑的綜合評價等級、不同綜合評價等級對應的出行路徑的數量、以及各綜合評價等級對應的權值計算所述第一預設位置的綜合交通客運服務質量。

3.根據權利要求2所述的基于出行鏈的聯程客運服務評估方法，其特征在于，根據所述第二出行數據計算以所述第一預設位置為起點和/或終點的出行路徑的綜合評價等級的步驟，包括：

根據各出行路徑的第二出行數據計算出行路徑的預設評價指標；

根據各出行路徑的預設評價指標建立白化數矩陣；

根據所述預設評價指標的屬性，對所述出行路徑的各所述預設評價指標進行無量綱化處理；

根據無量綱化處理后的預設評價指標和不同綜合評價等級對應的預設指標閾值，計算各所述預設評價指標對應于各綜合評價等級的特征值；

根據所述特征值計算各所述預設評價指標在各綜合評價等級中的權重；

根據所述預設評價指標的屬性構造灰類白化函數；

根據所述權重和所述灰類白化函數計算各所述評價指標關于各所述綜合評價等級的聚類系數；

根據所述聚類系數確定所述出行路徑的綜合評價等級。

4.根據權利要求1所述的基于出行鏈的聯程客運服務評估方法，其特征在于，所述第一預設位置和第二預設位置之間的路徑特征包括低速延誤路徑加權值，

根據所述出行路徑的第一出行數據計算所述第一預設位置和第二預設位置之間的路徑特征的步驟包括：

根據各出行路徑的第一出行數據計算各出行路徑的平均出行速度；

根據各出行路徑的平均出行速度、所述平均出行速度所屬范圍、所述平均出行速度所屬范圍所對應的權值計算第一預設位置和第二預設位置之間的低速延誤路徑加權值。

5.根據權利要求1所述的基于出行鏈的聯程客運服務評估方法，其特征在于，第一預設位置和第二預設位置之間的路徑特征包括接續延誤路徑加權值，

根據所述出行路徑的第一出行數據計算所述第一預設位置和第二預設位置之間的路徑特征的步驟包括：

獲取各所述出行路徑的主要交通方式、接續方式，以及各出行路徑中的主要交通方式的出行起點和出行終點；

根據各所述出行路徑的第一出行數據、主要交通方式的出行起點和出行終點計算各所述出行路徑的接續時間占比；

根據各所述出行路徑的接續方式、接續時間占比、所述接續時間占比所屬范圍、所述接續時間占比所屬范圍所對應的權重計算第一預設位置和第二預設位置之間的接續延誤路徑加權值。

6.根據權利要求1所述的基于出行鏈的聯程客運服務評估方法，其特征在于，第一預設位置和第二預設位置之間的路徑特征包括換乘延誤路徑加權值，

根據所述出行路徑的第一出行數據計算所述第一預設位置和第二預設位置之間的路徑特征的步驟包括：

根據各出行路徑的第一出行數據計算各出行路徑的換乘次數、換乘時間、換乘時間占比；

根據各出行路徑的換乘次數、換乘時間、換乘時間占比、換乘次數所屬范圍、換乘次數所屬范圍所對應的權值、換乘時間所屬范圍、換乘時間所屬范圍對應的權值、換乘時間占比所屬范圍、換乘時間所屬范圍對應的權值計算第一預設位置和第二預設位置之間的換乘延誤路徑加權值。