[發(fā)明專利]一種新能源汽車電池一體件嵌件電鍍工藝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011230478.5
• 申請日: 2020-11-06
• 公開（公告）號: CN112030197A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王洪彪;陳發(fā)明;曠鑫文;沈善忠;蔡朝新;張鵬;傅兆波;徐紀(jì)波;韓建軍;張軍
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江華朔科技股份有限公司
• 主分類號: C25D3/12
• 分類號: C25D3/12;C25D7/00;C25D5/34;C25D5/48
• 代理公司: 浙江中桓聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33255
• 代理人: 朱萍

1.一種新能源汽車電池一體件嵌件電鍍工藝，其特征在于，所述嵌件電鍍工藝包括以下步驟：

S1、預(yù)處理，對嵌件表面進(jìn)行油脂脫除；

S2、電鍍，將預(yù)處理后的嵌件于電鍍液中進(jìn)行電鍍，采用的電鍍液包括260-300g/L的硫酸鎳，34-45g/L的氯化鎳，40-50g/L的硼酸，8-10ml/L的開缸劑，0.1-0.2ml/L的光亮劑，余量的去離子水，調(diào)節(jié)鍍液pH為4-5，溫度為50-60℃，以嵌件為陰極，控制通入的電流密度為15-30A/dm²，反應(yīng)時(shí)間為10-40min；

S3、后處理，對電鍍后的嵌件進(jìn)行活化、清洗、干燥，得帶有鍍層的嵌件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車電池一體件嵌件電鍍工藝，其特征在于，所述步驟S1預(yù)處理還包括酸洗，所述酸洗用溶液包括無機(jī)酸、緩蝕劑、去離子水，溶液濃度為6-10%。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新能源汽車電池一體件嵌件電鍍工藝，其特征在于，所述無機(jī)酸為鹽酸、硫酸、硝酸中的至少一種。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車電池一體件嵌件電鍍工藝，其特征在于，所述步驟S2中的電鍍液還包括0.15-0.25ml/L的潤濕劑。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車電池一體件嵌件電鍍工藝，其特征在于，所述步驟S2中的光亮劑由主光劑和輔光劑組成，二者體積比為（1-2）：1。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車電池一體件嵌件電鍍工藝，其特征在于，所述步驟S2中的電鍍液配制過程為：在備用槽中加入2/3體積純水，然后分別加入硫酸鎳和氯化鎳加熱攪拌至完全溶解；再將硼酸單獨(dú)溶解后加入備用槽，充分?jǐn)噭?；再向備用槽中加入雙氧水，繼續(xù)攪拌加熱至55-65℃；在攪拌條件下，用10%碳酸鎳或氫氧化鈉溶液調(diào)pH至4.5-5.5；加入1g/L粉末活性碳，攪拌1小時(shí)，靜止8小時(shí)或過夜；將溶液過濾至電鍍槽中，加入開缸劑、光亮劑、潤濕劑，而后加純水至接近最終體積；用10%的硫酸將溶液pH調(diào)至4-5，將溶液加熱至50-60℃。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的新能源汽車電池一體件嵌件電鍍工藝，其特征在于，所述雙氧水的添加量為1-1.5ml/L。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車電池一體件嵌件電鍍工藝，其特征在于，所述步驟S3中活化是采用濃度為6-10%的鹽酸、硫酸、硝酸中的至少一種對鍍層進(jìn)行清洗。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車電池一體件嵌件電鍍工藝，其特征在于，所述步驟S3中清洗包括常溫清洗和熱水清洗，所述熱水清洗的溫度為55-65℃。