[發(fā)明專利]限速器組件和電梯在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011230116.6 | 申請日： | 2020-11-06 |
| 公開（公告）號： | CN114436089A | 公開（公告）日： | 2022-05-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張明;趙永;王巍 | 申請（專利權(quán)）人： | 奧的斯電梯公司 |
| 主分類號： | B66B5/04 | 分類號： | B66B5/04 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 安寧;王瑋 |
| 地址： | 美國康*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 限速 組件 電梯 | ||
1.一種限速器組件，其特征在于，包括：
本體，其裝設(shè)有觸發(fā)輪和導(dǎo)向輪，并且所述觸發(fā)輪和所述導(dǎo)向輪布置為相對于所述本體可旋轉(zhuǎn)的；
引導(dǎo)件，其依次圍繞所述觸發(fā)輪和所述導(dǎo)向輪延伸；并且
其中，所述引導(dǎo)件的橫截面在面朝所述觸發(fā)輪或所述導(dǎo)向輪的方向上具有第一尺寸，并且在所述觸發(fā)輪或所述導(dǎo)向輪的徑向方向上具有第二尺寸，并且其中，所述第一尺寸大于所述第二尺寸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限速器組件，其特征在于，所述引導(dǎo)件包括多個(gè)承載件和包覆各個(gè)承載件的覆蓋層。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的限速器組件，其特征在于，所述覆蓋層能將來自所述觸發(fā)輪和所述導(dǎo)向輪的力傳遞至所述承載件，從而使所述本體相對于所述承載件的運(yùn)動停止。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的限速器組件，其特征在于，所述承載件由以下材料中的一種或多種構(gòu)成：金屬、碳纖維。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的限速器組件，其特征在于，所述承載件布置為彼此分離的，并且在相鄰的承載件之間設(shè)置有所述覆蓋層。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的限速器組件，其特征在于，所述覆蓋層限定與所述觸發(fā)輪接觸的第一表面以及與所述導(dǎo)向輪接觸的第二表面。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的限速器組件，其特征在于，所述第一表面和所述第二表面構(gòu)造為相對于第一軸線對稱的。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的限速器組件，其特征在于，所述承載件沿著所述第一軸線排列。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的限速器組件，其特征在于，所述第一表面和所述第二表面構(gòu)造為互相平行的。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的限速器組件，其特征在于，所述第一表面和所述第二表面到所述第一軸線的距離構(gòu)造為沿著所述第一軸線變化。
11.根據(jù)權(quán)利要求6所述的限速器組件，其特征在于，所述第一表面與所述第二表面之間的距離構(gòu)造為大于或等于3mm且小于6mm。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限速器組件，其特征在于，所述引導(dǎo)件的一端附接到電梯井道的頂部，所述引導(dǎo)件的另一端附接到電梯井道的底部，并且所述本體附接到電梯轎廂。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限速器組件，其特征在于，所述引導(dǎo)件環(huán)繞所述觸發(fā)輪的方向與所述引導(dǎo)件環(huán)繞所述導(dǎo)向輪的方向是相反的。
14.根據(jù)權(quán)利要求1或11所述的限速器組件，其特征在于，所述觸發(fā)輪和所述導(dǎo)向輪構(gòu)造為具有大于或等于90mm且小于180mm之間的直徑。
15.一種電梯，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-14中任一項(xiàng)所述的限速器組件。
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