[發(fā)明專利]一種氫燃料電池汽車的低壓控制高壓緊急下電方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011229078.2
• 申請(qǐng)日: 2020-11-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112277650B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-07-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 安元元;郝義國(guó);余紅霞;程飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢格羅夫氫能汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60L3/04
• 分類號(hào): B60L3/04;B60L3/00
• 代理公司: 武漢知產(chǎn)時(shí)代知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42238
• 代理人: 龔春來(lái)

本發(fā)明公開(kāi)一種氫燃料電池汽車的低壓控制高壓緊急下電方法，應(yīng)用于汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括以下步驟：S1、高壓下電前準(zhǔn)備；S2、高壓下電：S2.1、燃料電池緊急高壓下電；S2.2、控制斷開(kāi)PDU正接觸器、負(fù)接觸器，PDU中包含DCL；S2.3、控制BMS斷開(kāi)接觸器；S3、高壓下電完成，低壓下電、各控制器休眠。在車輛啟動(dòng)時(shí)，當(dāng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的各個(gè)控制器檢測(cè)到整車存在影響人身、車輛安全的嚴(yán)重故障時(shí)，將執(zhí)行高壓緊急下電，車輛高壓緊急下電條件中所涉及的控制器包括BCM、FCU、BMS、VCU、PDU、MCU、HMC、ACU，可以確保氫燃料電池汽車可以更加安全、有效地下高壓，防止嚴(yán)重漏電等意外情況對(duì)接觸電動(dòng)汽車的人員造成傷害，保護(hù)氫燃料電動(dòng)汽車駕駛和乘坐人員的人身安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及氫燃料電池汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種氫燃料電池汽車的低壓控制高壓緊急下電方法。

背景技術(shù)

為了較好地解決氫燃料電池汽車的高壓系統(tǒng)安全問(wèn)題，特別是氫燃料電池純電動(dòng)車的高壓安全問(wèn)題，國(guó)家對(duì)氫燃料電池純電動(dòng)車給出了較詳細(xì)的硬件設(shè)計(jì)和測(cè)試規(guī)程，特別是高壓安全系統(tǒng)，應(yīng)能夠防止嚴(yán)重漏電等情況對(duì)接觸電動(dòng)汽車的人員造成傷害，保護(hù)電動(dòng)汽車駕駛和乘坐人員的人身安全，防止意外發(fā)生，因而氫燃料電池純電動(dòng)車在整車安全系統(tǒng)管理方面有較高的要求。

傳統(tǒng)純電動(dòng)汽車的高壓系統(tǒng)下電方法所涉及到的模塊主要包括電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)EDU、儀表管理系統(tǒng)MCU、整車控制器VCU、電池管理系統(tǒng)BMS和高壓配電箱PDU，對(duì)于氫燃料電池汽車而言，傳統(tǒng)純電動(dòng)汽車的高壓系統(tǒng)下電方法已無(wú)法滿足要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對(duì)已有的技術(shù)現(xiàn)狀，提供一種氫燃料電池汽車的低壓控制高壓緊急下電方法，車輛高壓緊急下電條件中所涉及的控制器包括BCM、FCU、BMS、VCU、PDU、MCU、HMC、ACU，可以確保氫燃料電池汽車可以更加安全、有效地下高壓。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種氫燃料電池汽車的低壓控制高壓緊急下電方法，應(yīng)用于汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括以下步驟：

S1、高壓下電前準(zhǔn)備：

S1.1、檢測(cè)“需緊急斷高壓的故障”，若未檢測(cè)到，重復(fù)執(zhí)行步驟S1.1，若檢測(cè)到，執(zhí)行步驟S1.2；

S1.2、VCU發(fā)送CAN信號(hào)，包括發(fā)送“DCL控制指令＝停止”至DCL，發(fā)送“MCU工作狀態(tài)設(shè)定＝高壓待機(jī)”、“MCU緊急停機(jī)設(shè)定＝使能”、“電機(jī)轉(zhuǎn)矩請(qǐng)求值＝0Nm”至MCU，發(fā)送“允許熱管理高壓系統(tǒng)工作指令＝禁止工作”、“緊急停止高壓系統(tǒng)工作請(qǐng)求＝有請(qǐng)求”至HMC；

S2、高壓下電：

S2.1、燃料電池緊急高壓下電：

S2.1.1、VCU發(fā)送CAN信號(hào)，包括發(fā)送“FCU工作使能＝燃料電池緊急下強(qiáng)電”指令至FCU，判斷FCU緊急高壓下電是否完成，若FCU緊急高壓下電完成，滿足條件①，若FCU緊急高壓下電未完成，開(kāi)始計(jì)時(shí)，若未超過(guò)標(biāo)定時(shí)間，重復(fù)執(zhí)行步驟S2.1.1，若超過(guò)標(biāo)定時(shí)間，則判定FCU緊急高壓下電故障，滿足條件②；

S2.2、控制斷開(kāi)PDU正接觸器、負(fù)接觸器，PDU中包含DCL：

S2.2.1、VCU發(fā)送CAN信號(hào)，包括發(fā)送“VCU主正接觸器控制信息＝斷開(kāi)PDU正接觸器”、“VCU主負(fù)接觸器控制信息＝斷開(kāi)PDU負(fù)接觸器”指令至PDU，判斷PDU正接觸器和負(fù)接觸器是否斷開(kāi)，若斷開(kāi)，執(zhí)行步驟S2.2.2，若未斷開(kāi)，開(kāi)始計(jì)時(shí)，若未超過(guò)標(biāo)定時(shí)間，重復(fù)執(zhí)行步驟S2.2.1，若超過(guò)標(biāo)定時(shí)間，則判定PDU正接觸器故障、負(fù)接觸器故障，執(zhí)行步驟S2.2.2；

S2.2.2、判斷PDU高壓連接是否斷開(kāi)，若斷開(kāi)，執(zhí)行步驟S2.2.3，若未斷開(kāi)，開(kāi)始計(jì)時(shí)，若未超過(guò)標(biāo)定時(shí)間，重復(fù)步驟S2.2.2，若超過(guò)標(biāo)定時(shí)間，則不執(zhí)行主動(dòng)放電操作，滿足條件③；