[發明專利]利用云存儲的防跟隨控制平臺

有效

• 申請號: 202011228647.1
• 申請日: 2020-11-06
• 公開（公告）號: CN112529558B
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 山東眾志電子有限公司
• 主分類號: G06Q20/14
• 分類號: G06Q20/14;G06Q20/06;G06T5/00;G07B15/02
• 代理公司: 泉州市中閩智創知識產權代理事務所(普通合伙) 35279
• 代理人: 謝建華

本發明涉及一種利用云存儲的防跟隨控制平臺，包括：云存儲服務器，設置在遠端，用于存儲每一種車輛類型的標準前臉圖案，所述每一種車輛類型的標準前臉圖案為預先拍攝的僅包括對應車輛類型的車輛前臉部分的圖案，還用于存儲每一種車輛類型對應的車體參數，所述車體參數包括車輛最大寬度以及車輛最大長度；信息映射機構，通過網絡與所述云儲存服務器連接，用于搜索與現場車輛類型對應的車輛最大寬度和車輛最大長度。本發明的利用云存儲的防跟隨控制平臺控制靈活、運行智能。由于能夠控制停車場出口的開啟模式使得其只與當前車輛的各項參數一致，從而有效減少尾隨的其他車輛逃費的概率。

技術領域

本發明涉及云存儲領域，尤其涉及一種利用云存儲的防跟隨控制平臺。

背景技術

云存儲是在云計算概念上延伸和衍生發展出來的一個新的概念。云計算是分布式處理、并行處理和網格計算的發展，是透過網絡將龐大的計算處理程序自動分拆成無數個較小的子程序，再交由多部服務器所組成的龐大系統經計算分析之后將處理結果回傳給用戶。通過云計算技術，網絡服務提供者可以在數秒之內，處理數以千萬計甚至億計的信息，達到和”超級計算機”同樣強大的網絡服務。

云存儲的概念與云計算類似，它是指通過集群應用、網格技術或分布式文件系統等功能，網絡中大量各種不同類型的存儲設備通過應用軟件集合起來協同工作，共同對外提供數據存儲和業務訪問功能的一個系統，保證數據的安全性，并節約存儲空間。簡單來說，云存儲就是將儲存資源放到云上供人存取的一種新興方案。使用者可以在任何時間、任何地方，透過任何可連網的裝置連接到云上方便地存取數據。如果這樣解釋還是難以理解，那人們可以借用廣域網和互聯網的結構來解釋云存儲。

發明內容

為了解決現有技術中的技術問題，本發明提供了一種利用云存儲的防跟隨控制平臺，能夠控制停車場出口的開啟模式使得其只與當前車輛的各項參數一致，以有效減少尾隨的其他車輛逃費的概率。

為此，本發明至少需要具備以下三處重要的發明點：

(1)基于停車場出口處的車輛的最大寬度自適應選擇控制停車場出口的水平推拉門的最大開啟寬度，以減少尾隨的其他車輛逃費的概率；

(2)基于停車場出口處的車輛的最大長度自適應選擇控制停車場出口的水平推拉門的最大開啟時長，以進一步減少尾隨的其他車輛逃費的概率；

(3)在數據云存儲服務的基礎上，對停車場出口處的車輛的類型進行針對性識別以獲得與識別到的車輛類型對應的各項車體參數。

根據本發明的一方面，提供了一種利用云存儲的防跟隨控制平臺，所述平臺包括：

云存儲服務器，設置在遠端，通過網絡與前臉識別機構連接，用于存儲每一種車輛類型的標準前臉圖案，所述每一種車輛類型的標準前臉圖案為預先拍攝的僅包括對應車輛類型的車輛前臉部分的圖案。

更具體地，根據本發明的利用云存儲的防跟隨控制平臺中：

所述云存儲服務器還用于存儲每一種車輛類型對應的車體參數，所述車體參數包括車輛最大寬度以及車輛最大長度。

更具體地，根據本發明的利用云存儲的防跟隨控制平臺中，還包括：

信息映射機構，通過網絡與所述云儲存服務器連接，還與前臉識別機構連接，用于在所述云存儲服務器中搜索與現場車輛類型對應的車輛最大寬度以作為現場車體寬度，并在所述云存儲服務器中搜索與現場車輛類型對應的車輛最大長度以作為現場車體長度；

第一控制機構，分別與信息映射機構和水平推拉門連接，用于在接收到付費成功信號后，水平方向推動水平推拉門以使得停車場的出口的放行寬度為現場車體寬度和寬度冗余值之和；

第二控制機構，分別與信息映射機構和水平推拉門連接，用于在接收到付費成功信號后，基于接收到的現場車體長度調節水平推拉門保持停車場的出口的放行寬度為現場車體寬度和寬度冗余值之和的時間長度；