[發明專利]一種發動機組件與變速器組件組裝工作臺及輸送對接工裝

在審

• 申請號: 202011228097.3
• 申請日: 2020-11-06
• 公開（公告）號: CN114434379A
• 公開（公告）日: 2022-05-06
• 發明（設計）人: 徐本東
• 申請（專利權）人: 徐本東
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02;B25B11/02;B25H1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種發動機組件與變速器組件組裝工作臺，包括待裝組件定位夾持機構（1）、工作臺臺身（2），待裝組件定位夾持機構（1）安裝在工作臺臺身（2）的上平面上，發動機組件或變速器組件中的一種待裝組件定位裝夾在定位夾持機構（1）上，其特征在于：工作臺還包括至少一個振動器（3）。

2.如權利要求1所述的一種發動機組件與變速器組件組裝工作臺，其特征在于：所述的振動器（3）可以是建筑機械及振動篩普遍采用的振動電機或氣動振動器。

3.如權利要求1所述的一種發動機組件與變速器組件組裝工作臺，其特征在于：振動器（3）固定安裝在工作臺臺身（2）的發動機組件與變速器組件對接端的內部表面上。

4.如權利要求1所述的一種發動機組件與變速器組件組裝工作臺，其特征在于：工作臺與工作場地地面或其它安裝臺面通過活動連接機構連接，工作臺可以沿變速器離合器軸軸線方向在所設置的限位裝置限定范圍內往復運動。

5.如權利要求1至4所述的一種發動機組件與變速器組件組裝工作臺，其特征在于：所述的連接工作臺與工作場地地面或其它安裝臺面的活動連接機構是：兩條導軌（4）和固定安裝在工作臺臺身底部的四個車輪（5），還包括固定在地面或其它臺面上的底板（6），導軌（4）固定連接在底板（6）上，平行安裝，安裝方向與變速器離合器軸軸線一致，四個車輪（5）與兩導軌（4）滾動配合，工作臺通過車輪滾動可在導軌上往復運動；其特征還在于：所述限定工作臺在限定范圍內往復運動的限位裝置是安裝在工作場地地面或其它安裝臺面上的兩個限位塊：第一限位塊（7）、第二限位塊（8），兩個限位塊的限位面垂直于變速器離合器軸軸線，第一限位塊（7）位于工作臺發動機組件與變速器組件對接的一端，第二限位塊（8）位于上述的另一端，兩處限位塊限位面的距離L1減去工作臺兩端面距離L2的差值L3即為工作臺往復運動的限定范圍。

6.如權利要求1至4所述的一種發動機組件與變速器組件組裝工作臺，其特征在于：所述限定工作臺在限定范圍內往復運動的限位裝置還可以是安裝在工作場地地面或其它安裝臺面上的一個限位塊（9）和一個壓簧座（10）及連接工作臺和壓簧座（10）的至少一組壓縮彈簧（11），限位塊（9）位于工作臺零件對接操作的另一端，其限位面垂直于變速器離合器軸中心線，上述彈簧的彈力朝向限位塊（9）的限位面，工作臺在上述彈簧的工作變形范圍內往復運動。

7.如權利要求1至4所述的一種發動機組件與變速器組件組裝工作臺，其特征在于：所述的連接工作臺與工作場地地面或其它安裝臺面的活動連接機構是：兩條導向軸（12）和固定安裝在工作臺臺身底部的四個導向套座（13），還包括固定在地面或其它臺面上的底板（14）；每條導向軸（12）端部通過兩個固定座（15）固定連接在底板（14）上，兩條導向軸（12）平行安裝，安裝方向與變速器離合器軸軸線一致，每條導向軸（12）分別與兩個導向套座（13）間隙配合，工作臺通過導向套座（13）在導向軸（12）上滑動可以沿變速器離合器軸軸線方向往復運動；在導向軸（12）靠近發動機組件與變速器組件對接的一端環繞至少一組壓縮彈簧（16），壓縮彈簧（16）的一端頂緊固定座（15），一端頂緊導向套座（13），工作臺在壓縮彈簧（16）的工作變形范圍內往復運動。

8.一種發動機組件與變速器組件組裝工作臺輸送對接工裝，按功能分為兩部分：待裝組件承載機構和連接支撐部分，其特征在于：所述的待裝組件承載機構與連接支撐部分之間通過浮動連接機構連接，通過該浮動連接機構，發動機組件或變速器組件中的被移動的一種待裝組件可以相對于被定位安裝在工作臺上的另一種待裝組件以裝配軸或孔中心線位置為中心在限定范圍內上下浮動。