[發明專利]一種新能源汽車電池在不同加速度下的橫向檢測裝置

在審

• 申請號: 202011227415.4
• 申請日: 2020-11-06
• 公開（公告）號: CN112526364A
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 姜聞濤;陳曉平;李愛華;劉萬意;張澤華;鄒奇材
• 申請（專利權）人: 寧波工程學院
• 主分類號: G01R31/385
• 分類號: G01R31/385;G01R1/04
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 龍洋

本發明公開了一種新能源汽車電池在不同加速度下的橫向檢測裝置，解決了現有技術中電池放電檢測裝置不能檢測電池在不同加速度情況下的問題，本電池在不同加速度下的橫向檢測裝置包括傳動軸、驅動電機、轉盤、電池檢測裝置和電流傳導裝置，通過改變電池固定裝置在轉盤上的位置，來調整電池的轉動半徑，可以改變電池的加速度，可以針對電池在不同加速度情況下進行電池放電行為的檢測，又將驅動電機和傳動軸橫向設置，方便操作者的使用，同時在電池和電池檢測裝置之間設置有電流傳導裝置和石墨電刷，用于將電池上的電流傳導至電池檢測裝置上，其中電流傳導裝置固定設置在轉盤與傳動軸上，隨之一起轉動，避免正極導線、負極導線與傳動軸的纏繞。

技術領域

本發明涉及新能源汽車電池的技術領域，特指一種新能源汽車電池在不同加速度下的橫向檢測裝置。

背景技術

電池是一種儲存化學能量的部件，在必要的時候，能將化學能轉換為電能，為其他物體提供電能，在現有生活中得到了廣泛的應用，尤其是在新能源汽車領域，電池的性能格外重要，也由此，人們定期對電池的放電狀態進行檢測，避免電池出現問題，影響其他部件的使用，通常是利用檢測裝置對電池的放電行為進行檢測。

在現有技術中，電池的測試都是在固定狀態下進行的，即將電池固定在工作臺上，且現有的電池檢測裝置基本都是豎向的，也只能檢測電池固定狀態下的放電行為，類似于新能源汽車車輛上的電池，有些就會繞一定的圓心進行旋轉，針對于這種旋轉的工況，現有技術中的檢測裝置無法對其進行檢測，且電池檢測裝置一般豎向設置不方便控制其操作，其高度不好控制。

發明內容

本發明考慮了前述問題而做出，發明的目的是提供一種新能源汽車電池在不同加速度下的橫向檢測裝置，能檢測電池在不同加速度下的放電狀態，且方便操作。

為實現上述目的，本發明提供一種新能源汽車電池在不同加速度下的橫向檢測裝置，包括：

傳動軸，所述傳動軸橫向布置；

驅動電機，用于為傳動軸提供動力；

轉盤，所述轉盤與所述傳動軸一端相接，且所述轉盤上設置有活動的電池固定裝置，電池通過電池固定裝置活動安裝在所述轉盤上；

電池檢測裝置，用于檢測電池的放電狀態；

電流傳導裝置，所述電流傳導裝置用于將電池上的電流傳導至電池檢測裝置，且所述電流傳導裝置固定在所述傳動軸與所述轉盤上。

據上所述的一種新能源汽車電池在不同加速度下的橫向檢測裝置，所述傳動軸一端與所述驅動電機相接，另一端與所述轉盤固定相接。

據上所述的一種新能源汽車電池在不同加速度下的橫向檢測裝置，所述轉盤上設置有限位滑槽，且所述限位滑槽沿轉盤直徑方向設置，所述電池固定裝置底部設置在所述限位滑槽內。

據上所述的一種新能源汽車電池在不同加速度下的橫向檢測裝置，所述電池固定裝置包括壓塊和壓條，所述壓塊底部與電池相接，所述壓條一端設置在所述壓塊上方，另一端通過所述壓塊設置在所述限位滑槽內，所述壓條設置在壓塊上方的一端上設置有螺母，所述螺母底面緊貼壓塊上側。

據上所述的一種新能源汽車電池在不同加速度下的橫向檢測裝置，所述電流傳導裝置包括正極導線、負極導線和金屬環，所述金屬環設有兩個，且均固定在所述傳動軸上，所述正極導線一端與電池正極相接，另一端穿過所述轉盤與一個所述金屬環相接，所述負極導線一端與電池負極相接，另一端穿過所述轉盤與另一個所述金屬環相接。

據上所述的一種新能源汽車電池在不同加速度下的橫向檢測裝置，所述兩個金屬環之間設置有間距，且所述傳動軸采用絕緣材料制成。

據上所述的一種新能源汽車電池在不同加速度下的橫向檢測裝置，還包括石墨電刷，所述石墨電刷設置在所述電池檢測裝置與所述金屬環之間，所述石墨電刷包括碳刷和兩個彈簧壓片，所述兩個彈簧壓片一端分別與一個金屬環貼合，另一端與所述碳刷相接。