[發(fā)明專利]基于人體溫濕度的地鐵列車空調(diào)智能控制系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2020-11-06
• 公開（公告）號: CN112224225A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發(fā)明（設計）人: 前選;黃琬;黃尊地;李志偉;黃莎;劉成沛;陳志民;徐祥南;楊藝;李虎
• 申請（專利權(quán)）人: 五邑大學
• 主分類號: B61D27/00
• 分類號: B61D27/00
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 李彥孚

1.基于人體溫濕度的地鐵列車空調(diào)智能控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：

用于獲取室內(nèi)的乘客流量的乘客流量獲取模塊；

用于采集室內(nèi)環(huán)境溫濕度的溫度傳感器和濕度傳感器；

用于采集室內(nèi)CO₂濃度的CO₂濃度傳感器；

用于采集室內(nèi)CO濃度的一氧化碳傳感器；

包含多種執(zhí)行器的健康控制裝置；

控制器，與溫度傳感器、濕度傳感器、CO₂濃度傳感器、一氧化碳傳感器和健康控制裝置的多個執(zhí)行器連接，所述的溫度傳感器、濕度傳感器、CO₂濃度傳感器、一氧化碳傳感器將采集的室內(nèi)溫度、濕度、CO₂濃度、CO濃度數(shù)據(jù)反饋給控制器，控制器將溫度傳感器、濕度傳感器、CO₂濃度傳感器采集的溫度、濕度、CO₂濃度、CO濃度數(shù)據(jù)與預設的數(shù)據(jù)對比，根據(jù)比較結(jié)果輸出控制信號，并控制不符合要求的當前健康指標信息對應的執(zhí)行器進行相應的動作。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于人體溫濕度的地鐵列車空調(diào)智能控制系統(tǒng)，其特征在于：所述的系統(tǒng)還包括云服務器，所述的云服務器通過無線傳輸模塊與控制器連接，從而將相應的數(shù)據(jù)傳輸至云服務器，方便控制室獲取每節(jié)車廂內(nèi)的當前健康指標信息。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于人體溫濕度的地鐵列車空調(diào)智能控制系統(tǒng)，其特征在于：所述的無線傳輸模塊的型號為ESP8266。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于人體溫濕度的地鐵列車空調(diào)智能控制系統(tǒng)，其特征在于：所述的系統(tǒng)還包括可吸入顆粒物傳感器、細顆粒物傳感器，所述的可吸入顆粒物傳感器、細顆粒物傳感器均與控制器連接，從而將采集的信息發(fā)送給控制器。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于人體溫濕度的地鐵列車空調(diào)智能控制系統(tǒng)，其特征在于：所述的乘客流量獲取模塊包括紅外感應裝置與攝像頭；通過所述的監(jiān)測裝置采集車廂內(nèi)的人流信息和人體信息。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于人體溫濕度的地鐵列車空調(diào)智能控制系統(tǒng)，其特征在于：所述的健康控制裝置的多個執(zhí)行器分別為送風機組、壓縮機、冷凝風機、加濕器、自動清潔器、新風/換氣系統(tǒng)和凈化器。

7.根據(jù)權(quán)利要求7所述的基于人體溫濕度的地鐵列車空調(diào)智能控制系統(tǒng)，其特征在于：所述的健康控制裝置的多個執(zhí)行器還包括與送風機組與控制器的變頻器，通過所述的變頻器調(diào)節(jié)風機組的電機的送風頻率。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的基于人體溫濕度的地鐵列車空調(diào)智能控制系統(tǒng)，其特征在于：所述的新風/換氣系統(tǒng)包括新風閥執(zhí)行器和用于提供新鮮空氣的新風機組。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于人體溫濕度的地鐵列車空調(diào)智能控制系統(tǒng)，其特征在于：所述的紅外感應裝置為紅外傳感器、熱成像儀、生命探測儀中的一種或多種的組合，通過所述的紅外感應裝置掃描車室內(nèi)及人體信息。