[發明專利]一種便于匹配安裝的基于車聯網路況交通安全預警裝置

在審

• 申請號: 202011225506.4
• 申請日: 2020-11-05
• 公開（公告）號: CN112349099A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 王容霞;賈瀟宇
• 申請（專利權）人: 廣州南洋理工職業學院
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/16;H04W4/029;H04W4/44;B60R11/00
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 秦麗

本發明公開了一種便于匹配安裝的基于車聯網路況交通安全預警裝置，包括主體和安裝盒，所述主體的內部設置有緩沖棉，且緩沖棉的內部設置有GPS傳感器，所述GPS傳感器的右側設置有第二緩沖桿，且第二緩沖桿的后端設置有第一緩沖桿，所述第一緩沖桿的中間設置有連接銷釘，所述第二緩沖桿的右端連接有伸縮桿，所述第一緩沖桿和第二緩沖桿的上下兩端均設置有緩沖桿滑塊，且緩沖桿滑塊的外部設置有緩沖桿滑槽，所述第一緩沖桿的右側設置有紅外傳感器，且紅外傳感器的右側設置有PLC控制器。該便于匹配安裝的基于車聯網路況交通安全預警裝置通過設置的第二保護墊和第一保護墊，能夠增大裝置與底盤之間的摩擦，同時起到減低噪音的作用。

技術領域

本發明涉及交通安全預警裝置技術領域，具體為一種便于匹配安裝的基于車聯網路況交通安全預警裝置。

背景技術

車聯網的內涵主要指：車輛上的車載設備通過無線通信技術，對信息網絡平臺中的所有車輛動態信息進行有效利用，能夠為車與車之間的間距提供保障，降低車輛發生碰撞事故的幾率；車聯網可以幫助車主實時導航，并通過與其它車輛和網絡系統的通信，提高交通運行的效率

現有的交通安全預警裝置，不能很好的匹配不同的車型，安裝起來并不便捷，同時通常交通安全預警裝置安裝于汽車底盤下方，車輛在行駛的過程中極易對裝置進行擠壓，導致裝置失靈，不能很好的滿足人們的使用需求，針對上述情況，我們提供一種便于匹配安裝的基于車聯網路況交通安全預警裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種便于匹配安裝的基于車聯網路況交通安全預警裝置，以解決上述背景技術中提出現有的交通安全預警裝置，不能很好的匹配不同的車型，安裝起來并不便捷，同時通常交通安全預警裝置安裝于汽車底盤下方，車輛在行駛的過程中極易對裝置進行擠壓，導致裝置失靈，不能很好的滿足人們的使用需求問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種便于匹配安裝的基于車聯網路況交通安全預警裝置，包括主體和安裝盒，所述主體的內部設置有緩沖棉，且緩沖棉的內部設置有GPS傳感器，所述GPS傳感器的右側設置有第二緩沖桿，且第二緩沖桿的后端設置有第一緩沖桿，所述第一緩沖桿的中間設置有連接銷釘，所述第二緩沖桿的右端連接有伸縮桿，所述第一緩沖桿和第二緩沖桿的上下兩端均設置有緩沖桿滑塊，且緩沖桿滑塊的外部設置有緩沖桿滑槽，所述第一緩沖桿的右側設置有紅外傳感器，且紅外傳感器的右側設置有PLC控制器，所述主體的左端設置有防水板，且防水板的外部設置有防水密封圈，所述防水板的四角均設置有防水墊片，且防水墊片的內部設置有可拆螺釘，所述安裝盒設置于主體的上端，且安裝盒的內部設置有支撐板，所述支撐板的左右兩端均安裝有拉伸件，且拉伸件的內部設置有拉伸桿，所述拉伸件的外部設置有安裝架，且安裝架的前后兩端均設置有拉伸滑塊，所述拉伸滑塊的外部設置有拉伸滑槽，所述安裝盒的上端設置有第二保護墊，且第二保護墊的上方設置有第一保護墊，所述第一保護墊的上方設置有連接板，且連接板的內部設置有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的內部設置有安裝螺釘。

優選的，所述第一緩沖桿通過連接銷釘與第二緩沖桿之間為銷接，且第一緩沖桿通過連接銷釘與第二緩沖桿之間構成X字形結構。

優選的，所述第一緩沖桿通過緩沖桿滑塊和緩沖桿滑槽與主體之間構成滑動結構，且第二緩沖桿通過緩沖桿滑塊和緩沖桿滑槽與主體之間構成滑動結構，并且緩沖桿滑槽與緩沖桿滑塊的外形尺寸相吻合。

優選的，所述第二緩沖桿通過伸縮桿與主體之間構成伸縮結構，且伸縮桿與主體之間為銷接，并且伸縮桿與第二緩沖桿之間為銷接。

優選的，所述緩沖棉與主體之間為粘合連接，且緩沖棉與GPS傳感器之間為粘合連接，并且緩沖棉與PLC控制器之間為粘合連接，同時緩沖棉與紅外傳感器之間為粘合連接，所述GPS傳感器與PLC控制器之間為電性連接，且紅外傳感器與PLC控制器之間為電性連接。

優選的，所述安裝架通過拉伸件和拉伸桿與支撐板之間構成彈性伸縮結構，且支撐板與安裝盒之間為固定連接，并且拉伸桿貫穿于拉伸件的內部。