[發明專利]一種便于匹配安裝的基于車聯網路況交通安全預警裝置

在審

• 申請號: 202011225506.4
• 申請日: 2020-11-05
• 公開（公告）號: CN112349099A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 王容霞;賈瀟宇
• 申請（專利權）人: 廣州南洋理工職業學院
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/16;H04W4/029;H04W4/44;B60R11/00
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 秦麗

1.一種便于匹配安裝的基于車聯網路況交通安全預警裝置，包括主體(1)和安裝盒(11)，其特征在于：所述主體(1)的內部設置有緩沖棉(5)，且緩沖棉(5)的內部設置有GPS傳感器(4)，所述GPS傳感器(4)的右側設置有第二緩沖桿(24)，且第二緩沖桿(24)的后端設置有第一緩沖桿(22)，所述第一緩沖桿(22)的中間設置有連接銷釘(25)，所述第二緩沖桿(24)的右端連接有伸縮桿(23)，所述第一緩沖桿(22)和第二緩沖桿(24)的上下兩端均設置有緩沖桿滑塊(26)，且緩沖桿滑塊(26)的外部設置有緩沖桿滑槽(27)，所述第一緩沖桿(22)的右側設置有紅外傳感器(3)，且紅外傳感器(3)的右側設置有PLC控制器(2)，所述主體(1)的左端設置有防水板(16)，且防水板(16)的外部設置有防水密封圈(19)，所述防水板(16)的四角均設置有防水墊片(17)，且防水墊片(17)的內部設置有可拆螺釘(18)，所述安裝盒(11)設置于主體(1)的上端，且安裝盒(11)的內部設置有支撐板(12)，所述支撐板(12)的左右兩端均安裝有拉伸件(13)，且拉伸件(13)的內部設置有拉伸桿(14)，所述拉伸件(13)的外部設置有安裝架(6)，且安裝架(6)的前后兩端均設置有拉伸滑塊(21)，所述拉伸滑塊(21)的外部設置有拉伸滑槽(20)，所述安裝盒(11)的上端設置有第二保護墊(10)，且第二保護墊(10)的上方設置有第一保護墊(7)，所述第一保護墊(7)的上方設置有連接板(9)，且連接板(9)的內部設置有緩沖彈簧(15)，所述緩沖彈簧(15)的內部設置有安裝螺釘(8)。

2.根據權利要求1所述的一種便于匹配安裝的基于車聯網路況交通安全預警裝置，其特征在于：所述第一緩沖桿(22)通過連接銷釘(25)與第二緩沖桿(24)之間為銷接，且第一緩沖桿(22)通過連接銷釘(25)與第二緩沖桿(24)之間構成X字形結構。

3.根據權利要求1所述的一種便于匹配安裝的基于車聯網路況交通安全預警裝置，其特征在于：所述第一緩沖桿(22)通過緩沖桿滑塊(26)和緩沖桿滑槽(27)與主體(1)之間構成滑動結構，且第二緩沖桿(24)通過緩沖桿滑塊(26)和緩沖桿滑槽(27)與主體(1)之間構成滑動結構，并且緩沖桿滑槽(27)與緩沖桿滑塊(26)的外形尺寸相吻合。

4.根據權利要求1所述的一種便于匹配安裝的基于車聯網路況交通安全預警裝置，其特征在于：所述第二緩沖桿(24)通過伸縮桿(23)與主體(1)之間構成伸縮結構，且伸縮桿(23)與主體(1)之間為銷接，并且伸縮桿(23)與第二緩沖桿(24)之間為銷接。

5.根據權利要求1所述的一種便于匹配安裝的基于車聯網路況交通安全預警裝置，其特征在于：所述緩沖棉(5)與主體(1)之間為粘合連接，且緩沖棉(5)與GPS傳感器(4)之間為粘合連接，并且緩沖棉(5)與PLC控制器(2)之間為粘合連接，同時緩沖棉(5)與紅外傳感器(3)之間為粘合連接，所述GPS傳感器(4)與PLC控制器(2)之間為電性連接，且紅外傳感器(3)與PLC控制器(2)之間為電性連接。

6.根據權利要求1所述的一種便于匹配安裝的基于車聯網路況交通安全預警裝置，其特征在于：所述安裝架(6)通過拉伸件(13)和拉伸桿(14)與支撐板(12)之間構成彈性伸縮結構，且支撐板(12)與安裝盒(11)之間為固定連接，并且拉伸桿(14)貫穿于拉伸件(13)的內部。

7.根據權利要求1所述的一種便于匹配安裝的基于車聯網路況交通安全預警裝置，其特征在于：所述安裝架(6)通過拉伸滑槽(20)和拉伸滑塊(21)與安裝盒(11)之間構成滑動結構，且拉伸滑槽(20)與拉伸滑塊(21)的外形尺寸相吻合，并且安裝架(6)設置為L字形結構，同時安裝架(6)關于安裝盒(11)的豎直中心線相互對稱。

8.根據權利要求1所述的一種便于匹配安裝的基于車聯網路況交通安全預警裝置，其特征在于：所述安裝盒(11)與第二保護墊(10)之間為粘合連接，且第二保護墊(10)與第一保護墊(7)之間相互平行。