[發明專利]一種LNG裝車撬用輕便式鶴管系統及其使用方法

有效

• 申請號: 202011224611.6
• 申請日: 2020-11-05
• 公開（公告）號: CN112197165B
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發明（設計）人: 李延銘;何杰;何慧翔;邵雪鋒;林斌
• 申請（專利權）人: 上海齊耀動力技術有限公司
• 主分類號: F17C6/00
• 分類號: F17C6/00;F17C13/04;F17D5/06
• 代理公司: 上海碩力知識產權代理事務所(普通合伙) 31251
• 代理人: 王法男

1.一種LNG裝車撬用輕便式鶴管系統的使用方法，包括裝車撬，其特征在于，所述裝車撬內設有：

帶進液閥的LNG進液管路，所述LNG進液管路通過液相鶴管連接至槽車加液臂，用于槽車充裝；

帶回氣閥的NG回氣管路，所述NG回氣管路通過氣相鶴管與槽車返回氣臂連接，用于充裝過程中槽車返氣；

氮氣吹掃管路，所述氮氣吹掃管路分別與液相鶴管上的第一氮氣吹掃閥連接、與氣相鶴管上的第二氮氣吹掃閥連接；

排凈管路，所述排凈管路分別通過第一排液閥與LNG進液管路連接，通過第二排液閥與液相鶴管連接，用于充裝完成后排空液相鶴管的余液；

所述使用方法包括如下步驟：

S1、對系統進行氣密性檢查，開啟第一氮氣吹掃閥、第二氮氣吹掃閥，關閉其余閥門，使氮氣不斷進入液相鶴管和氣相鶴管中進行憋壓，達到指定壓力后，關閉第一氮氣吹掃閥、第二氮氣吹掃閥，通過LNG進液管路上的第一壓力傳感器、NG回氣管路上的第二壓力傳感器檢測到的壓力變化與否來判斷液相鶴管、氣相鶴管與槽車連接處是否泄漏；

S2、氣密性檢查合格后，開啟回氣閥、進液閥，打開槽車端氣相截止閥，通過槽車返回氣臂對槽車進行卸壓，槽車內的NG氣體通過NG回氣管路返回；打開槽車端充裝截止閥，通過槽車加液臂對槽車進行LNG充裝；

S3、待充裝完成后，關閉除槽車端氣相截止閥外的其余閥門；充裝完成后進行氮氣吹掃置換NG和LNG：

首先開啟第二氮氣吹掃閥，進行氣相鶴管吹掃，使氮氣進入槽車中將NG置換出來，經NG回氣管路回收，吹掃完成后關閉槽車氣相截止閥，關閉第二氮氣吹掃閥；

隨后開啟第一氮氣吹掃閥，進行液相鶴管吹掃，先吹掃靠近裝車撬的鶴管撬體段，反復憋壓多次，憋壓吹掃方式為：液相鶴管壓力達到指定壓力時，關閉第一氮氣吹掃閥，開啟第一排液閥；液相鶴管壓力小于0.05MPa時，開啟第一氮氣吹掃閥，關閉第一排液閥，吹掃完成后所有閥門關閉；使液相鶴管位于鶴管撬體段內的殘余LNG在重力作用下通過第一排液閥排出；之后對液相鶴管中段吹掃，反復憋壓多次，憋壓吹掃方式為：液相鶴管壓力達到指定壓力時，關閉第一氮氣吹掃閥，開啟排液閥；液相鶴管壓力小于0.05MPa時，開啟第一氮氣吹掃閥，關閉第二排液閥，使鶴管中段的LNG通過第二排液閥排出，吹掃完成后所有閥門關閉；液相鶴管中段吹掃完成后打開槽車液相充裝截止閥，吹掃鶴管前端及槽車相應管路，使槽車液相充裝口處殘余LNG徹底充裝入槽車內；

S4、吹掃結束后關閉所有閥門，將液相鶴管、氣相鶴管與槽車脫開，并將液相鶴管、氣相鶴管歸位；打開槽車氣、液相排空閥，觀察排空口直至無白煙冒出后關閉，安裝槽車端接頭保護套，充裝完畢。

2.根據權利要求1所述的LNG裝車撬用輕便式鶴管系統的使用方法，其特征在于：

所述液相鶴管及氣相鶴管均包括靠近裝車撬的鶴管撬體段、鶴管中段、與槽車連接的鶴管前端，所述鶴管撬體段、鶴管中段、鶴管前端可轉動地連接為一體；

所述第一氮氣吹掃閥、第二氮氣吹掃閥均連接于鶴管撬體段；所述第二排液閥連接于鶴管中段。

3.根據權利要求1或2所述的LNG裝車撬用輕便式鶴管系統的使用方法，其特征在于：

所述第一氮氣吹掃閥通過第一低溫止回閥連接至所述液相鶴管，所述第二氮氣吹掃閥通過第二低溫止回閥連接至所述氣相鶴管。

4.根據權利要求3所述的LNG裝車撬用輕便式鶴管系統的使用方法，其特征在于：

所述第一氮氣吹掃閥及第一低溫止回閥均高于所述液相鶴管；

所述第二氮氣吹掃閥及第二低溫止回閥均高于所述氣相鶴管。

5.根據權利要求3所述的LNG裝車撬用輕便式鶴管系統的使用方法，其特征在于：

所述第一氮氣吹掃閥、第二氮氣吹掃閥采用常溫電磁閥。

6.根據權利要求1所述的LNG裝車撬用輕便式鶴管系統的使用方法，其特征在于：

所述LNG進液管路上設置第一壓力傳感器，所述NG回氣管路上設置第二壓力傳感器。