[發明專利]一種用于測量電動車轉向角度的新型測量檢具

在審

• 申請號: 202011223895.7
• 申請日: 2020-11-05
• 公開（公告）號: CN112193322A
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 武金萍;馬玉東;程濤;高澤學
• 申請（專利權）人: 小刀科技股份有限公司
• 主分類號: B62D15/02
• 分類號: B62D15/02
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 王春梅

本發明提供了一種用于測量電動車轉向角度的新型測量檢具，包括底座，以及安裝在底座上的角度測量裝置、車輪導向槽；所述角度測量裝置轉動安裝在底座上，角度測量裝置上設有指針，所述底座上安裝有刻度，所述指針指向刻度，所述車輪導向槽設置在底座的側壁上，車輪導向槽一端與角度測量裝置接觸，車輪導向槽一端與地接觸，車輪通過導向槽進入角度測量裝置進行測量。本發明所述的本發明所述的測量檢具，采用油缸方式進行控制檢測裝置的高度調節，實現前輪轉動更為方便，以及測量角度更為準確；本發明所述的測量檢具，通過前限位塊與車輪導向板配合，更好的實現了車輪的固定，防止滑坡的問題。

技術領域

本發明屬于電車技術領域，尤其是涉及一種用于測量電動車轉向角度的新型測量檢具。

背景技術

現有的電車輪轉向角度檢測現在至為重要，電動車前輪轉向角度是整車檢測檢驗的重要參數，為了提高整車前輪轉向角度檢測檢驗的高效率和準確性，專項發明此項裝置，用于電動車前輪轉向角度的檢測檢驗。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提出一種用于測量電動車轉向角度的新型測量檢具，以解決檢測前輪轉向角度問題。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種用于測量電動車轉向角度的新型測量檢具，包括底座，以及安裝在底座上的角度測量裝置、車輪導向槽；

所述角度測量裝置轉動安裝在底座上，角度測量裝置上設有指針，所述底座上安裝有刻度，所述指針指向刻度，所述車輪導向槽設置在底座的側壁上，車輪導向槽一端與角度測量裝置接觸，車輪導向槽一端與地接觸，車輪通過導向槽進入角度測量裝置進行測量。

進一步的，所述底座上設有油缸安裝孔，油缸安裝孔內安裝有油缸，油缸的油管延伸出底座連接有油缸控制器，所述角度測量裝置轉動安裝在油缸上。

進一步的，所述車輪導向槽一端向底座頂部延伸出凸邊，凸邊與底座之間形成插槽，所述角度測量裝置上安裝有車輪引導板，所述車輪引導板一端活動安裝在角度測量裝置上，車輪引導板另一端插接進插槽內與車輪導向槽接觸。

進一步的，所述角度測量裝置包括底板、側定位塊、前定位塊，所述側定位塊設有兩個，兩個側定位塊對稱固定在底板上，所述前定位塊固定在底板臨近端部處，前定位塊位于兩個側定位塊之間，兩個側定位塊與車輪導向槽平行，所述車輪導向板上設有兩組擋塊，兩組擋塊與兩個側定位塊平行，兩個擋塊的距離與兩個側定位塊的距離相等，兩個擋塊的距離與車輪導向槽的寬度相對應。

進一步的，車輪導向槽、車輪導向板頂部端面均為斜面，所述車輪導向板一端與角度測量裝置的底板端面平行。

進一步的，所述底板一端設有凹槽，車輪導向板可調節的安裝在凹槽內，底板的兩側壁臨近端部處設有調節槽，調節槽與凹槽相通，所述調節槽包括橫槽、斜槽、垂直槽、調節空間，所述橫槽、斜槽深度相同，所述垂直槽設置在調節槽的中間位置，橫槽與垂直槽垂直相通，斜槽位于垂直槽上方與垂直槽呈度夾角與垂直槽相通，所述調節槽為梯形結構一端與垂直槽相通，所述車輪導向板兩側壁上設有調節板，所述調節板貫穿調節槽延伸至底板外側，所述調節板的厚度與橫槽、斜槽的深度相對應,所述調節板安裝在橫槽或者斜槽內，垂直槽內安裝有插板。

進一步的，所述凹槽側壁上設有弧形槽。

進一步的，所述底板端面上設有弧形空間。

進一步的，所述車輪導向板上安裝有調節擋板，所述車輪導向板頂部設有矩形孔，所述調節擋板安裝在矩形孔內，所述矩形孔低端連接有齒輪安裝槽，齒輪安裝槽內安裝有齒輪，所述調節擋板側壁上設有齒條，調節板一端延伸至齒輪安裝槽內與齒輪進行嚙合，所述車輪導向板側壁上開有通孔，所述通孔內安裝有轉軸，所述轉軸貫穿通孔與齒輪連接，所述轉軸另一端延伸至車輪導向板側壁連接有調節頭。