[發明專利]一種用于測量電動車轉向角度的新型測量檢具

在審

• 申請號: 202011223895.7
• 申請日: 2020-11-05
• 公開（公告）號: CN112193322A
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 武金萍;馬玉東;程濤;高澤學
• 申請（專利權）人: 小刀科技股份有限公司
• 主分類號: B62D15/02
• 分類號: B62D15/02
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 王春梅

1.一種用于測量電動車轉向角度的新型測量檢具，其特征在于：包括底座(1)，以及安裝在底座(1)上的角度測量裝置、車輪導向槽(2)；

所述角度測量裝置轉動安裝在底座(1)上，角度測量裝置上設有指針(33)，所述底座(1)上安裝有刻度，所述指針(33)指向刻度，所述車輪導向槽(2)設置在底座(1)的側壁上，車輪導向槽(2)一端與角度測量裝置接觸，車輪導向槽(2)一端與地接觸，車輪通過導向槽進入角度測量裝置進行測量。

2.根據權利要求1所述的一種用于測量電動車轉向角度的新型測量檢具，其特征在于：所述底座(1)上設有油缸安裝孔(12)，油缸安裝孔(12)內安裝有油缸，油缸的油管延伸出底座(1)連接有油缸控制器，所述角度測量裝置轉動安裝在油缸上。

3.根據權利要求1所述的一種用于測量電動車轉向角度的新型測量檢具，其特征在于：所述車輪導向槽(2)一端向底座(1)頂部延伸出凸邊，凸邊與底座(1)之間形成插槽，所述角度測量裝置上安裝有車輪引導板(4)，所述車輪引導板(4)一端活動安裝在角度測量裝置上，車輪引導板(4)另一端插接進插槽內與車輪導向槽(2)接觸。

4.根據權利要求1所述的一種用于測量電動車轉向角度的新型測量檢具，其特征在于：所述角度測量裝置包括底板(30)、側定位塊(31)、前定位塊(32)，所述側定位塊(31)設有兩個，兩個側定位塊(31)對稱固定在底板(30)上，所述前定位塊(32)固定在底板(30)臨近端部處，前定位塊(32)位于兩個側定位塊(31)之間，兩個側定位塊(31)與車輪導向槽(2)平行，所述車輪導向板(4)上設有兩組擋塊(41)，兩組擋塊(41)與兩個側定位塊(31)平行，兩個擋塊(41)的距離與兩個側定位塊(31)的距離相等，兩個擋塊(41)的距離與車輪導向槽(2)的寬度相對應。

5.根據權利要求1所述的一種用于測量電動車轉向角度的新型測量檢具，其特征在于：車輪導向槽(2)、車輪導向板(4)頂部端面均為斜面，所述車輪導向板(4)一端與角度測量裝置的底板(30)端面平行。

6.根據權利要求4所述的一種用于測量電動車轉向角度的新型測量檢具，其特征在于：所述底板(30)一端設有凹槽，車輪導向板(4)可調節的安裝在凹槽內，底板(30)的兩側壁臨近端部處設有調節槽(34)，調節槽(34)與凹槽相通，所述調節槽(34)包括橫槽(342)、斜槽(341)、垂直槽(343)、調節空間(344)，所述橫槽(342)、斜槽(341)深度相同，所述垂直槽(343)設置在調節槽(34)的中間位置，橫槽(342)與垂直槽(343)垂直相通，斜槽(341)位于垂直槽(343)上方與垂直槽(343)呈45度夾角與垂直槽(343)相通，所述調節槽(34)為梯形結構一端與垂直槽(343)相通，所述車輪導向板(4)兩側壁上設有調節板(44)，所述調節板(44)貫穿調節槽(34)延伸至底板(30)外側，所述調節板(44)的厚度與橫槽(342)、斜槽(341)的深度相對應，所述調節板(44)安裝在橫槽(342)或者斜槽(341)內，垂直槽(343)內安裝有插板(5)。

7.根據權利要求6所述的一種用于測量電動車轉向角度的新型測量檢具，其特征在于：所述凹槽側壁上設有弧形槽(35)。

8.根據權利要求6所述的一種用于測量電動車轉向角度的新型測量檢具，其特征在于：所述底板(30)端面上設有弧形空間(11)。

9.根據權利要求1所述的一種用于測量電動車轉向角度的新型測量檢具，其特征在于：所述車輪導向板(4)上安裝有調節擋板(42)，所述車輪導向板(4)頂部設有矩形孔，所述調節擋板(42)安裝在矩形孔內，所述矩形孔低端連接有齒輪(45)安裝槽，齒輪(45)安裝槽內安裝有齒輪(45)，所述調節擋板(42)側壁上設有齒條，調節板(44)一端延伸至齒輪(45)安裝槽內與齒輪(45)進行嚙合，所述車輪導向板(4)側壁上開有通孔，所述通孔內安裝有轉軸，所述轉軸貫穿通孔與齒輪(45)連接，所述轉軸另一端延伸至車輪導向板(4)側壁連接有調節頭(43)。