[發明專利]一種節能型汽車噪聲檢測裝置

有效

• 申請號: 202011223426.5
• 申請日: 2020-11-05
• 公開（公告）號: CN112345067B
• 公開（公告）日: 2022-12-30
• 發明（設計）人: 王姜一夫
• 申請（專利權）人: 襄陽易通朗達汽車技術服務有限公司
• 主分類號: G01H17/00
• 分類號: G01H17/00
• 代理公司: 武漢天領眾智專利代理事務所(普通合伙) 42300
• 代理人: 林琳

本發明公開了一種節能型汽車噪聲檢測裝置，包括檢測箱,汽車,噪聲檢測儀，風機，所述檢測箱的內側壁上對稱開設有固定槽，所述固定槽的內側壁上安裝有安裝盒，所述安裝盒的內側壁上對稱轉動連接有轉輪，所述安裝盒的外側壁上對稱開設有鎖定槽，所述安裝盒的內側壁上固定安裝有第三吸音板，所述轉輪的外側壁上固定連接有齒輪，所述安裝盒的內部固定連接有限位盒，所述限位盒的外側壁上固定連接有電機，啟動汽車，汽車的輪胎轉動使得轉輪開始轉動，使得汽車在檢測過程中處于原地，從而減小噪音檢測裝置的占地面積，通過啟動風機,風機開始轉動對汽車的表面進行吹擊，從而能更好的模擬汽車在正常行駛過程汽車內部所能接收到的噪音。

技術領域

本發明涉及汽車噪聲技術領域，尤其涉及一種節能型汽車噪聲檢測裝置。

背景技術

噪聲污染是環境污染的主要問題之一。在噪聲污染中，汽車、火車等產生的交通噪聲是很重要的一部分。隨著城市中汽車保有量的增多，交通噪聲對人們生活的影響越來越大，這一點已經引起了各國的高度重視，歐美日等一些發達國家都已頒布了汽車噪聲法規，規定了汽車噪聲限值和相應的測試規范，同時還制定了大量的包括發動機等在內的總成噪聲試驗標準。

汽車噪聲，即汽車行駛在道路上時，內燃機、喇叭、輪胎等都會發出大量的人類不喜歡的聲音。汽車噪聲嚴重影響人的身體健康。近年來，城市機動車輛增長很快，伴隨而來的交通噪聲污染環境現象也日益突出。專家認為，汽車對環保最大的危害是噪音污染。

汽車噪聲不僅對車外的環境造成影響，同時也會對車內的乘客造成影響，因此在汽車生產的過程中需要對每輛汽車車內的噪音進行檢測，傳統的汽車噪聲檢測裝置對車內噪聲進行檢測時，通常是將車輛開往較為空曠的區域，通過汽車實地駕駛來對汽車在行駛中的噪音進行檢測，但在測試的過程中需要的場地較為龐大，測試車輛行駛距離較長，在行駛過程中產生的噪音容易對周圍環境造成影響，因此需要一種節能型汽車噪聲檢測裝置。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種節能型汽車噪聲檢測裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種節能型汽車噪聲檢測裝置，包括檢測箱,汽車,噪聲檢測儀，風機，所述檢測箱的內側壁上對稱開設有固定槽，所述固定槽的內側壁上安裝有安裝盒，所述安裝盒的內側壁上對稱轉動連接有轉輪，所述安裝盒的外側壁上對稱開設有鎖定槽，所述安裝盒的內側壁上固定安裝有第三吸音板，所述轉輪的外側壁上固定連接有齒輪，所述安裝盒的內部固定連接有限位盒，所述限位盒的外側壁上固定連接有電機，所述電機輸出軸的末端貫穿限位盒的外側壁，所述電機的輸出軸末端固定連接有限位機構，所述限位機構的末端與齒輪的外側壁相抵緊，所述汽車停放在檢測箱的內部，所述噪聲檢測儀固定安裝在汽車的內部，安裝在的副駕駛頭枕處，從而能夠更好地檢測到實際人員所受到的噪聲，所述檢測箱的外側壁上開設有安裝槽，所述安裝槽的內側壁上固定安裝有安裝箱，所述安裝箱的外側壁上對稱開設有過濾槽，所述安裝箱的內側壁上對開設有密封槽，所述密封槽的內側壁上固定安裝有第一彈簧，所述第一彈簧的末端固定連接有第二吸音板，所述安裝箱的外側壁上對稱固定連接有套筒，所述套筒的內側壁上滑動連接有傳動機構，所述安裝箱的內部開設有連接腔，所述連接腔與密封槽相連通，所述連接腔的內側壁上固定連接有第二彈簧，所述第二彈簧的末端固定連接有密封板，所述密封板與連接腔的內側壁滑動連接，所述密封板的末端固定連接有繩索，所述繩索貫穿安裝箱的外側壁，所述檢測箱的內側壁上固定安裝有進風盒，所述進風盒的外側壁上開設有排氣槽，所述進風盒的內側壁上固定連接有第一過濾網，所述進風盒的內側壁上固定安裝有多個第一吸音板，所述進風盒的外側壁上開設有開合槽，所述開合槽的外側壁上對稱固定連接有鎖定板，所述開合槽的內側壁上固定連接有多個固定桿，所述固定桿的外側壁上轉動連接有開合機構，所述開合機構與鎖定板的外側壁相抵緊。

優選地，所述限位機構包括固定連接在電機輸出軸末端上的螺紋桿，所述螺紋桿的末端與限位盒的內側壁轉動連接，所述螺紋桿的外側壁上轉動連接有轉動塊，所述轉動塊的外側壁上固定連接有嚙齒，所述嚙齒貫穿限位盒的外側壁，所述嚙齒與齒輪的外側壁相抵緊。