[發(fā)明專利]一種節(jié)能型汽車噪聲檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011223426.5
• 申請日: 2020-11-05
• 公開（公告）號: CN112345067B
• 公開（公告）日: 2022-12-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王姜一夫
• 申請（專利權(quán)）人: 襄陽易通朗達汽車技術(shù)服務(wù)有限公司
• 主分類號: G01H17/00
• 分類號: G01H17/00
• 代理公司: 武漢天領(lǐng)眾智專利代理事務(wù)所(普通合伙) 42300
• 代理人: 林琳

1.一種節(jié)能型汽車噪聲檢測裝置，包括檢測箱(1),汽車(4),噪聲檢測儀(5)，風(fēng)機(9)，其特征在于，所述檢測箱(1)的內(nèi)側(cè)壁上對稱開設(shè)有固定槽(2)，所述固定槽(2)的內(nèi)側(cè)壁上安裝有安裝盒(3)，所述安裝盒(3)的內(nèi)側(cè)壁上對稱轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)輪(6)，所述安裝盒(3)的外側(cè)壁上對稱開設(shè)有鎖定槽(25)，所述安裝盒(3)的內(nèi)側(cè)壁上固定安裝有第三吸音板(26)，所述轉(zhuǎn)輪(6)的外側(cè)壁上固定連接有齒輪(31)，所述安裝盒(3)的內(nèi)部固定連接有限位盒(32)，所述限位盒(32)的外側(cè)壁上固定連接有電機(34)，所述電機(34)輸出軸的末端貫穿限位盒(32)的外側(cè)壁，所述電機(34)的輸出軸末端固定連接有限位機構(gòu)，所述限位機構(gòu)的末端與齒輪(31)的外側(cè)壁相抵緊，所述汽車(4)停放在檢測箱(1)的內(nèi)部，所述噪聲檢測儀(5)固定安裝在汽車(4)的內(nèi)部，所述檢測箱(1)的外側(cè)壁上開設(shè)有安裝槽(7)，所述安裝槽(7)的內(nèi)側(cè)壁上固定安裝有安裝箱(8)，所述安裝箱(8)的外側(cè)壁上對稱開設(shè)有過濾槽(15)，所述安裝箱(8)的內(nèi)側(cè)壁上對開設(shè)有密封槽(16)，所述密封槽(16)的內(nèi)側(cè)壁上固定安裝有第一彈簧(17)，所述第一彈簧(17)的末端固定連接有第二吸音板(18)，所述安裝箱(8)的外側(cè)壁上對稱固定連接有套筒(22)，所述套筒(22)的內(nèi)側(cè)壁上滑動連接有傳動機構(gòu)，所述安裝箱(8)的內(nèi)部開設(shè)有連接腔(19)，所述連接腔(19)與密封槽(16)相連通，所述連接腔(19)的內(nèi)側(cè)壁上固定連接有第二彈簧(20)，所述第二彈簧(20)的末端固定連接有密封板(30)，所述密封板(30)與連接腔(19)的內(nèi)側(cè)壁滑動連接，所述密封板(30)的末端固定連接有繩索(21)，所述繩索(21)貫穿安裝箱(8)的外側(cè)壁，所述檢測箱(1)的內(nèi)側(cè)壁上固定安裝有進風(fēng)盒(10)，所述進風(fēng)盒(10)的外側(cè)壁上開設(shè)有排氣槽(12)，所述進風(fēng)盒(10)的內(nèi)側(cè)壁上固定連接有第一過濾網(wǎng)(13)，所述進風(fēng)盒(10)的內(nèi)側(cè)壁上固定安裝有多個第一吸音板(14)，所述進風(fēng)盒(10)的外側(cè)壁上開設(shè)有開合槽(11)，所述開合槽(11)的外側(cè)壁上對稱固定連接有鎖定板(29)，所述開合槽(11)的內(nèi)側(cè)壁上固定連接有多個固定桿(27)，所述固定桿(27)的外側(cè)壁上轉(zhuǎn)動連接有開合機構(gòu)，所述開合機構(gòu)與鎖定板(29)的外側(cè)壁相抵緊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能型汽車噪聲檢測裝置，其特征在于，所述限位機構(gòu)包括固定連接在電機(34)輸出軸末端上的螺紋桿(33)，所述螺紋桿(33)的末端與限位盒(32)的內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接，所述螺紋桿(33)的外側(cè)壁上轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動塊(36)，所述轉(zhuǎn)動塊(36)的外側(cè)壁上固定連接有嚙齒(35)，所述嚙齒(35)貫穿限位盒(32)的外側(cè)壁，所述嚙齒(35)與齒輪(31)的外側(cè)壁相抵緊。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能型汽車噪聲檢測裝置，其特征在于，所述傳動機構(gòu)包括滑動連接在套筒(22)內(nèi)側(cè)壁上的傳動桿(23)，所述傳動桿(23)的末端固定連接有主動板(24)，所述繩索(21)與傳動桿(23)的外側(cè)壁固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能型汽車噪聲檢測裝置，其特征在于，所述開合機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動連接在固定桿(27)外側(cè)壁上的開合板(28)，所述開合板(28)的末端與鎖定板(29)的外側(cè)壁相抵緊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能型汽車噪聲檢測裝置，其特征在于，所述過濾槽(15)的內(nèi)側(cè)壁上固定安裝有過濾網(wǎng)，所述過濾槽(15)的材質(zhì)為奧氏體不銹鋼。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能型汽車噪聲檢測裝置，其特征在于，所述密封板(30)的末端與密封槽(16)的內(nèi)側(cè)壁緊密貼合。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種節(jié)能型汽車噪聲檢測裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動塊(36)的內(nèi)徑大于螺紋桿(33)的外徑，所述轉(zhuǎn)動塊(36)的內(nèi)螺紋與螺紋桿(33)的外螺紋相適配。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能型汽車噪聲檢測裝置，其特征在于，所述第一彈簧(17)與密封板(30)的端部都呈傾斜設(shè)置。