[發(fā)明專利]基于BIM技術(shù)對(duì)高速公路建設(shè)管理的方法及系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011223176.5 | 申請(qǐng)日: | 2020-11-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112365368A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-02-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 袁琳琳;崔瑾 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 貴州眾智物聯(lián)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G06Q50/08 | 分類號(hào): | G06Q50/08;G06Q10/06;G06Q10/10 |
| 代理公司: | 廣東有知貓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44681 | 代理人: | 吳國(guó)文 |
| 地址: | 550000 貴州省貴陽(yáng)市貴陽(yáng)國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)長(zhǎng)*** | 國(guó)省代碼: | 貴州;52 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 bim 技術(shù) 高速 公路建設(shè) 管理 方法 系統(tǒng) | ||
1.基于BIM技術(shù)對(duì)高速公路建設(shè)管理的方法及系統(tǒng),包括基于BIM技術(shù)建立的高速公路建設(shè)管理平臺(tái),其特征在于:所述基于BIM技術(shù)建立的高速公路建設(shè)管理平臺(tái)包括安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)、進(jìn)度管理系統(tǒng)、質(zhì)量管理系統(tǒng)、成本管理系統(tǒng)和檔案管理系統(tǒng),所述安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)包括有設(shè)備管理單元、安全巡檢單元、數(shù)據(jù)分析單元、視頻監(jiān)控單元,所述進(jìn)度管理系統(tǒng)包括有斑馬進(jìn)度單元、項(xiàng)目協(xié)筑單元、施工進(jìn)度模擬單元;
所述基于BIM技術(shù)建立的高速公路建設(shè)管理平臺(tái)用過(guò)與數(shù)據(jù)與信息采集儲(chǔ)存系統(tǒng)數(shù)據(jù)連接,所述信息采集儲(chǔ)存系統(tǒng)還儲(chǔ)存有工程前期數(shù)據(jù)和施工過(guò)程動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于BIM技術(shù)對(duì)高速公路建設(shè)管理的方法及系統(tǒng),其特征在于:所述安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)中的設(shè)備管理單元對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行基于BIM的設(shè)備管理,對(duì)參與公路建設(shè)的系統(tǒng)中的所有機(jī)械,均以唯一的“二維碼電子身份證”進(jìn)行全面覆蓋,做到一機(jī)一證,所述基于BIM技術(shù)建立的高速公路建設(shè)管理平臺(tái)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與高速公路施工過(guò)程中的所有機(jī)械數(shù)據(jù)連接,且所述參與公路建設(shè)的系統(tǒng)中的所有機(jī)械上均安裝有區(qū)域定位設(shè)備。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于BIM技術(shù)對(duì)高速公路建設(shè)管理的方法及系統(tǒng),其特征在于:所述安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)中的視頻監(jiān)控單元包括安裝在參與公路建設(shè)系統(tǒng)中的所有機(jī)械上的視頻監(jiān)控?cái)z像頭和監(jiān)控建筑工地監(jiān)控?cái)z像頭,在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝完整的視頻監(jiān)控單元后直接連接安全巡檢單元,且所述視頻監(jiān)控單元和安全巡檢單元通過(guò)網(wǎng)絡(luò)能夠連接手機(jī)和電腦的APP。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于BIM技術(shù)對(duì)高速公路建設(shè)管理的方法及系統(tǒng),其特征在于:所述數(shù)據(jù)分析單元能夠?qū)υO(shè)備管理單元和視頻監(jiān)控單元按照責(zé)任人、分包單位、責(zé)任區(qū)域、隱患趨勢(shì)等多維度對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的檢查數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)分析。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于BIM技術(shù)對(duì)高速公路建設(shè)管理的方法及系統(tǒng),其特征在于:所述安全巡檢單元同樣能夠?qū)υO(shè)備管理單元和視頻監(jiān)控單元進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,且所述安全巡檢單元的監(jiān)控能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與手機(jī)電腦APP數(shù)據(jù)連接,所述數(shù)據(jù)分析單元得到的數(shù)據(jù)能夠與視頻監(jiān)控單元同時(shí)顯示在手機(jī)電腦APP。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于BIM技術(shù)對(duì)高速公路建設(shè)管理的方法及系統(tǒng),其特征在于:所述工程前期數(shù)據(jù)還包括設(shè)計(jì)數(shù)據(jù),且所述施工過(guò)程動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)來(lái)自參與公路建設(shè)系統(tǒng)中的所有機(jī)械上的視頻監(jiān)控?cái)z像頭和監(jiān)控建筑工地監(jiān)控?cái)z像頭以及參與公路建設(shè)系統(tǒng)中的所有機(jī)械上的智能傳感器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于BIM技術(shù)對(duì)高速公路建設(shè)管理的方法及系統(tǒng),其特征在于:所述檔案管理系統(tǒng)能夠?qū)π畔⒉杉瘍?chǔ)存系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)管理,檔案管理系統(tǒng)的管理內(nèi)容包括項(xiàng)目的海量信息、資料和文檔,同時(shí)還包括項(xiàng)目的不同參與單位或個(gè)人。
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