[發明專利]車聯網系統中的車輛配置方法、裝置、設備及存儲介質

在審

• 申請號: 202011222969.5
• 申請日: 2020-11-05
• 公開（公告）號: CN112235750A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 侯琛
• 申請（專利權）人: 騰訊科技（深圳）有限公司
• 主分類號: H04W4/40
• 分類號: H04W4/40;H04W24/02;G08G1/01
• 代理公司: 深圳市深佳知識產權代理事務所(普通合伙) 44285
• 代理人: 常忠良

本申請實施例公開了一種車聯網系統中的車輛配置方法、裝置、設備及存儲介質，其中該方法包括：基于車聯網系統中的候選獨立車輛和候選車隊構建候選車輛配置方案；該候選車輛配置方案用于表征針對車聯網系統配置的用于采集路況環境參數的候選車輛，候選車輛包括候選獨立車輛和候選車隊中的至少一種；根據候選車輛配置方案中包括的各候選車輛各自對應的故障率、以及各候選車輛各自所需消耗的網絡資源，確定該候選車輛配置方案對應的網絡資源消耗量；基于所對應的網絡資源消耗量小于或等于網絡資源可用量的候選車輛配置方案，確定車聯網系統對應的目標車輛配置方案。該方案能夠提高路況環境參數的有效性，提高車聯網系統的服務穩定性。

技術領域

本申請涉及計算機技術領域，尤其涉及一種車聯網系統中的車輛配置方法、裝置、設備及存儲介質。

背景技術

現如今，車聯網在人們的日常生活中起著越來越重要的作用，車聯網系統中的車輛可以向車聯網云平臺提供路況環境參數，進而由車聯網云平臺根據這些路況環境參數為車聯網系統中的車輛提供相應的服務。

在車聯網系統中，車聯網云平臺接收的路況環境參數主要包括兩類：一類是由車聯網系統中的車隊上傳的路況環境參數，即車聯網系統中包括由一臺主車輛和若干臺從車輛組成的車隊，車隊中的從車輛可以將其采集的路況環境參數傳輸給主車輛，進而由主車輛對這些路況環境參數進行處理，并將處理后的路況環境參數上傳至車聯網云平臺；另一類是由車聯網系統中的獨立車輛上傳的路況環境參數，即車聯網系統中包括若干臺獨立車輛，這些獨立車輛可以直接將其采集的路況環境參數上傳至車聯網云平臺。

相關技術中，目前主要通過以下方式配置車聯網系統中車隊的數目和獨立車輛的數目：為車聯網系統中的車隊和獨立車輛各分配一半的可用網絡資源，基于為車隊分配的可用網絡資源以及每個車隊中主車輛上傳路況環境參數所需的網絡資源，配置車聯網系統中上傳路況環境參數的車隊數目，基于為獨立車輛分配的可用網絡資源以及每臺獨立車輛上傳路況環境參數所需的網絡資源，配置車聯網系統中上傳路況環境參數的獨立車輛數目。

然而，上述配置方式完全忽略了車聯網系統中車隊和獨立車輛發生故障的情況，難以保證車聯網云平臺接收的路況環境參數具有較高的可利用率，即容易發生因車聯網系統中的車隊和/或獨立車輛出現故障，而導致所接收的路況環境參數失效的情況，進而會對車聯網系統提供的相關服務產生影響。

發明內容

本申請實施例提供了一種車聯網系統中的車輛配置方法、裝置、設備及存儲介質，能夠在針對車聯網系統配置用于上報路況環境參數的獨立車輛數目和車隊數目時，綜合考慮獨立車輛和車隊的故障情況，減少所上報的路況環境參數失效的情況發生，提高車聯網系統的服務穩定性。

有鑒于此，本申請第一方面提供了一種車聯網系統中的車輛配置方法，所述方法包括：

基于車聯網系統中的候選獨立車輛和候選車隊，構建候選車輛配置方案；所述候選車輛配置方案用于表征針對所述車聯網系統配置的用于采集路況環境參數的候選車輛，所述候選車輛包括所述候選獨立車輛和所述候選車隊中的至少一種；

根據所述候選車輛配置方案中包括的各所述候選車輛各自對應的故障率、以及各所述候選車輛各自所需消耗的網絡資源，確定所述候選車輛配置方案對應的網絡資源消耗量；

基于所對應的網絡資源消耗量小于或等于網絡資源可用量的所述候選車輛配置方案，確定所述車聯網系統對應的目標車輛配置方案。

本申請第二方面提供了一種一種車聯網系統中的車輛配置裝置，所述裝置包括：

方案構建模塊，用于基于車聯網系統中的候選獨立車輛和候選車隊，構建候選車輛配置方案；所述候選車輛配置方案用于表征針對所述車聯網系統配置的用于采集路況環境參數的候選車輛，所述候選車輛包括所述候選獨立車輛和所述候選車隊中的至少一種；