[發明專利]電池極端子

在審

• 申請號: 202011222794.8
• 申請日: 2020-11-05
• 公開（公告）號: CN112787163A
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: H·弗倫澤爾
• 申請（專利權）人: 大陸汽車有限責任公司
• 主分類號: H01R13/639
• 分類號: H01R13/639;H01R13/621;H01R13/56;H01M50/50
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 汪勤;吳鵬

1.一種電池極端子(14)，該電池極端子具有環形區段(20)和夾緊機構(32)，該環形區段在周向(U)上至少部分地包圍圓柱形的或圓錐形的接納空間(18)，其中，環形區段(20)在周向(U)具有中斷部(22)，該中斷部具有兩個相對置的邊緣(24、26)，其中，在邊緣(24、26)上分別設置有用于夾緊機構(32)的夾緊區段(28、30)，該夾緊機構作用在夾緊區段(28、30)上并且能夠向邊緣(24、26)施加夾緊力，該夾緊力將相對置的邊緣(24、26)朝向彼此擠壓，其特征在于，設置有限力機構(50)，該限力機構在達到邊緣(24、26)之間的最小間距時防止施加到夾緊區段(28、30)上的夾緊力提高。

2.根據權利要求1所述的電池極端子，其特征在于，所述限力機構(50)在達到最小間距時鎖止所述夾緊機構(32)。

3.根據權利要求1所述的電池極端子，其特征在于，夾緊機構(32)具有兩個能夠相對彼此運動的夾緊元件(34、42)，其中，所述限力機構(50)在達到最小間距時鎖止至少一個夾緊元件(34、42)的運動。

4.根據前述權利要求之一所述的電池極端子，其特征在于，在達到最小間距時，所述限力機構(50)鎖止至少一個止擋部(28、30)的運動。

5.根據前述權利要求之一所述的電池極端子，其特征在于，所述限力機構(50)具有間隔元件(48)，該間隔元件具有第一止擋部(52)，在達到最小間距時，第一夾緊區段(28、30)和/或第一夾緊元件(34、42)的貼靠面貼靠在該第一止擋部上。

6.根據前述權利要求之一所述的電池極端子，其特征在于，所述限力機構(50)具有間隔元件(48)，該間隔元件具有第二止擋部(54)，在達到最小間距時，第二夾緊區段(30、28)和/或第二夾緊元件(42、32)的貼靠面貼靠在該第二止擋部上。

7.根據權利要求5或6所述的電池極端子，其特征在于，所述間隔元件(48)是單獨的構件，該構件保持在夾緊機構(32)上和/或保持在至少一個夾緊區段(28、30)上。

8.根據權利要求7所述的電池極端子，其特征在于，所述間隔元件(48)是圓柱形的套筒，所述第一止擋部和/或第二止擋部(52、54)設置在該套筒的軸向端部上。

9.根據權利要求5或6所述的電池極端子，其特征在于，所述間隔元件(48)與夾緊元件(34、42)和/或夾緊區段(28、30)一體地構造。

10.根據權利要求9所述的電池極端子，其特征在于，第一夾緊元件具有螺栓(34)，第二夾緊元件具有螺母(42)，其中，為了施加夾緊力將螺母(42)擰到螺栓(34)上。