[發(fā)明專利]一種巨胎硫化機機械動作安全保護裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011222402.8 | 申請日: | 2020-11-05 |
| 公開(公告)號: | CN112428491A | 公開(公告)日: | 2021-03-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 邵夏鵬 | 申請(專利權(quán))人: | 邵夏鵬 |
| 主分類號: | B29C35/02 | 分類號: | B29C35/02;B29D30/06;B29L30/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 310000 浙江省杭*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 硫化 機械 動作 安全 保護裝置 | ||
本發(fā)明公開了一種巨胎硫化機機械動作安全保護裝置,包括主體框架,所述主體框架的上端軸連接有主機械臂,且主機械臂的前端固定連接有推桿,并且主體框架的上端以圓周形式分布有副機械臂7個副機械臂,所述副機械臂均與主體框架構(gòu)成軸連接結(jié)構(gòu),且主機械臂、副機械臂之間均連接有連桿,所述推桿的前端端頭設(shè)置有固定孔,且固定孔的內(nèi)側(cè)軸連接有固定軸,并且固定軸的上下兩端均與連接孔構(gòu)成軸連接結(jié)構(gòu),所述連接孔分別設(shè)置于連接頭的上下兩端。該巨胎硫化機機械動作安全保護裝置能便于更好的對抓取搬運中的輪胎進行自動鎖緊,且完全通過電力驅(qū)動不需要接通氣源,從而降低了噪音,通過多重鎖定措施大大降低安全事故的發(fā)生率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及巨胎硫化機技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種巨胎硫化機機械動作安全保護裝置。
背景技術(shù)
巨胎硫化機就是一種對大型車輛輪胎進行硫化處理的機械設(shè)備,輪胎的硫化處理指的是對外胎的硫化處理,在輪胎的生產(chǎn)工序中,硫化處理工序?qū)喬プ罱K成品的質(zhì)量起到非常重要的作用,現(xiàn)有的硫化工序通常采用模型加壓的方式對輪胎進行硫化處理。
但是現(xiàn)有的巨胎硫化機工作過程中的安全防護效果較差,大型車輛的輪胎尺寸通常較大,在對大型輪胎進行硫化處理時要使用機械手對輪胎進行夾持和抓取,而現(xiàn)有的大型輪胎抓取機械手通常通過氣缸進驅(qū)動,在抓取過程中需要通過氣缸對輪胎保持夾緊,而大型輪胎的重量較重,如果出現(xiàn)氣壓不穩(wěn)或是氣動管道故障時會導致大型輪胎脫落,容易發(fā)生安全事故。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種巨胎硫化機機械動作安全保護裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的巨胎硫化機工作過程中的安全防護效果較差的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種巨胎硫化機機械動作安全保護裝置,包括主體框架,所述主體框架的上端軸連接有主機械臂,且主機械臂的前端固定連接有推桿,并且主體框架的上端以圓周形式分布有7個副機械臂,所述副機械臂均與主體框架構(gòu)成軸連接結(jié)構(gòu),且主機械臂、副機械臂之間均連接有連桿,所述推桿的前端端頭設(shè)置有固定孔,且固定孔的內(nèi)側(cè)軸連接有固定軸,并且固定軸的上下兩端均與連接孔構(gòu)成軸連接結(jié)構(gòu),所述連接孔分別設(shè)置于連接頭的上下兩端,且連接頭的右端側(cè)壁固定連接有連接桿,并且連接桿的右端與導向套筒構(gòu)成滑動連接結(jié)構(gòu),所述導向套筒固定連接于一號軸承座的前端,且一號軸承座安裝于側(cè)板的左端前側(cè),所述側(cè)板固定連接于安裝板的前端,且安裝板的后端與主體框架構(gòu)成固定連接結(jié)構(gòu),并且側(cè)板的前端表面設(shè)置有滑軌,所述滑軌的內(nèi)側(cè)滑動連接有滑塊,且滑塊設(shè)置于滑座的后端,并且滑塊的前端設(shè)置有壓板,所述滑座的內(nèi)側(cè)固定安裝有螺母座,且滑座的左端與連接桿的右端構(gòu)成固定連接結(jié)構(gòu),所述螺母座與一號螺紋桿構(gòu)成螺紋連接結(jié)構(gòu),且一號螺紋桿的左端與一號軸承座構(gòu)成軸承連接結(jié)構(gòu),所述一號螺紋桿的右端與二號軸承座構(gòu)成軸承連接結(jié)構(gòu),且二號軸承座固定安裝于側(cè)板的右端前側(cè),并且一號螺紋桿的右端端頭與齒輪變速箱相連接,所述齒輪變速箱固定安裝于安裝板上,且齒輪變速箱的后端左側(cè)與一號電機的軸端相連接,并且一號電機固定安裝于安裝板的上表面,所述安裝板的右端上表面設(shè)置有固定支架,且固定支架的內(nèi)部后側(cè)表面與二號螺紋桿的后端構(gòu)成軸承連接結(jié)構(gòu),并且固定支架內(nèi)部的左右兩側(cè)均設(shè)置有卡條,所述二號螺紋桿的前端端頭與二號電機的軸端相連接,且二號電機固定安裝于安裝板上,并且二號螺紋桿與螺紋孔構(gòu)成螺紋連接結(jié)構(gòu),所述螺紋孔設(shè)置于鎖緊塊的中部,且鎖緊塊的左右兩側(cè)均設(shè)置有導向槽,并且導向槽與卡條構(gòu)成滑動連接結(jié)構(gòu),所述鎖緊塊的上端與鎖緊條相貼合,且鎖緊條設(shè)置于連桿的下端表面。
優(yōu)選的,所述主機械臂與副機械臂的結(jié)構(gòu)形狀相同,且主機械臂與副機械臂一起以圓周形式均勻的分布在主體框架上。
優(yōu)選的,所述連接桿的結(jié)構(gòu)形狀為圓柱形長桿,且連接桿的結(jié)構(gòu)形狀與導向套筒的內(nèi)側(cè)相配合,并且導向套筒的結(jié)構(gòu)形狀為圓管形。
優(yōu)選的,所述滑塊的截面形狀為T字形結(jié)構(gòu),且滑塊的結(jié)構(gòu)形狀與滑軌內(nèi)側(cè)的結(jié)構(gòu)形狀相配合。
優(yōu)選的,所述滑軌的前端表面與壓板的后端表面相貼合,且壓板設(shè)置于滑座的上下兩側(cè)。
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