[發(fā)明專利]船舶自動識別系統(tǒng)數(shù)據(jù)的處理方法、系統(tǒng)和存儲介質(zhì)

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• 申請日: 2020-11-05
• 公開（公告）號: CN112347211A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發(fā)明（設計）人: 左少標;王樂凱;李嵩;周海龍;王傳超;穆珂;劉文健;袁小平;李強
• 申請（專利權）人: 北明軟件有限公司
• 主分類號: G06F16/29
• 分類號: G06F16/29;G06F16/28
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 常柯陽

本發(fā)明公開了一種船舶自動識別系統(tǒng)數(shù)據(jù)的處理方法、系統(tǒng)和存儲介質(zhì)，該方法利用HBase對所述船舶自動識別系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行處理，包括以下步驟：獲取多個所述船舶自動識別系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲在HBase中，每個所述船舶自動識別系統(tǒng)數(shù)據(jù)用于表示一個船舶的航行信息；按照預設的網(wǎng)格尺寸在經(jīng)緯度地圖上劃分網(wǎng)格，得到網(wǎng)格圖；將所述HBase中的船舶自動識別系統(tǒng)數(shù)據(jù)映射到所述網(wǎng)格圖；按照預設的次序計算相鄰網(wǎng)格中所述船舶自動識別系統(tǒng)數(shù)據(jù)所表示的位置之間的距離，以確定船舶之間的碰撞風險。

技術領域

本發(fā)明涉及航海數(shù)據(jù)處理領域，尤其是一種船舶自動識別系統(tǒng)數(shù)據(jù)的處理方法、系統(tǒng)和存儲介質(zhì)。

背景技術

AIS全名為船舶自動識別系統(tǒng)，全球任何500總噸以上的船舶都強制安裝AIS系統(tǒng)，AIS主要包括岸基模塊和船載設備兩部分，是船舶的定位，通信和導航的重要系統(tǒng),近年來獲得了廣泛的應用.利用AIS系統(tǒng)，可以實現(xiàn)航跡關聯(lián),獲取船舶的經(jīng)緯度信息,船舶航行動態(tài)信息等功能，AIS系統(tǒng)的應用在船舶水上交通及監(jiān)管方面都具有極大的意義，而AIS數(shù)據(jù)由于信號發(fā)送時間間隔短，數(shù)據(jù)量極大，使得對于AIS數(shù)據(jù)的存儲及處理成為數(shù)據(jù)利用與分析的主要瓶頸。AIS數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)量大，數(shù)據(jù)處理效率低，數(shù)據(jù)計算重復且準確性差，無法滿足當前業(yè)務的數(shù)據(jù)處理需求。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術問題的至少之一，本發(fā)明的目的在于：提供一種船舶自動識別系統(tǒng)數(shù)據(jù)的處理方法、系統(tǒng)和存儲介質(zhì)。

第一方面，本發(fā)明實施例提供了：

一種船舶自動識別系統(tǒng)數(shù)據(jù)的處理方法，利用HBase對所述船舶自動識別系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行處理，包括以下步驟：

獲取多個所述船舶自動識別系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲在HBase中，每個所述船舶自動識別系統(tǒng)數(shù)據(jù)用于表示一個船舶的航行信息；

按照預設的網(wǎng)格尺寸在經(jīng)緯度地圖上劃分網(wǎng)格，得到網(wǎng)格圖；

將所述HBase中的船舶自動識別系統(tǒng)數(shù)據(jù)映射到所述網(wǎng)格圖；

按照預設的次序計算相鄰網(wǎng)格中所述船舶自動識別系統(tǒng)數(shù)據(jù)所表示的位置之間的距離，以確定船舶之間的碰撞風險。

在一些實施例中，在所述按照預設的次序計算相鄰網(wǎng)格中所述船舶自動識別系統(tǒng)數(shù)據(jù)所表示的位置之間的距離時，對已經(jīng)進行過計算的兩個網(wǎng)格中的所述船舶自動識別系統(tǒng)數(shù)據(jù)不再計算。

在一些實施例中，所述網(wǎng)格大小為0.5°*0.5°。

在一些實施例中，在所述按照預設的次序計算相鄰網(wǎng)格中所述船舶自動識別系統(tǒng)數(shù)據(jù)所表示的位置之間的距離的步驟之前，還包括：

根據(jù)網(wǎng)格在所述網(wǎng)格圖中的位置對各所述網(wǎng)格進行分類標記，根據(jù)每個網(wǎng)格的分類標記確定該網(wǎng)格需要進行計算的相鄰網(wǎng)格。

在一些實施例中，所述船舶自動識別系統(tǒng)數(shù)據(jù)至少包括：船舶名稱、船舶MMSI、經(jīng)度、緯度、航速、船首向、轉向率和報告時間。

在一些實施例中，當一個船舶的所述船舶自動識別系統(tǒng)數(shù)據(jù)有多個時，根據(jù)報告時間最新的一個作為該船舶在所述網(wǎng)格圖中的船舶自動識別系統(tǒng)數(shù)據(jù)。

在一些實施例中，采用平方法或者內(nèi)接矩陣法計算兩個船舶的距離。

第二方面，本發(fā)明實施例提供了：

一種船舶自動識別系統(tǒng)數(shù)據(jù)的處理系統(tǒng)，利用HBase對所述船舶自動識別系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行處理，包括：

獲取單元，用于獲取多個所述船舶自動識別系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲在HBase中，每個所述船舶自動識別系統(tǒng)數(shù)據(jù)用于表示一個船舶的航行信息；

劃分單元，用于按照預設的網(wǎng)格尺寸在經(jīng)緯度地圖上劃分網(wǎng)格，得到網(wǎng)格圖；