[發明專利]船舶自動識別系統數據的處理方法、系統和存儲介質

在審

• 申請號: 202011221057.6
• 申請日: 2020-11-05
• 公開（公告）號: CN112347211A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 左少標;王樂凱;李嵩;周海龍;王傳超;穆珂;劉文健;袁小平;李強
• 申請（專利權）人: 北明軟件有限公司
• 主分類號: G06F16/29
• 分類號: G06F16/29;G06F16/28
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 常柯陽

1.一種船舶自動識別系統數據的處理方法，其特征在于，利用HBase對所述船舶自動識別系統數據進行處理，包括以下步驟：

獲取多個所述船舶自動識別系統數據存儲在HBase中，每個所述船舶自動識別系統數據用于表示一個船舶的航行信息；

按照預設的網格尺寸在經緯度海圖上劃分網格，得到網格圖；

將所述HBase中的船舶自動識別系統數據映射到所述網格圖；

按照預設的次序計算相鄰網格中所述船舶自動識別系統數據所表示的位置之間的距離，以確定船舶之間的碰撞風險。

2.根據權利要求1所述的船舶自動識別系統數據的處理方法，其特征在于，在所述按照預設的次序計算相鄰網格中所述船舶自動識別系統數據所表示的位置之間的距離時，對已經進行過計算的兩個網格中的所述船舶自動識別系統數據不再計算。

3.根據權利要求1所述的船舶自動識別系統數據的處理方法，其特征在于，所述網格大小為0.5°*0.5°。

4.根據權利要求1所述的船舶自動識別系統數據的處理方法，其特征在于，在所述按照預設的次序計算相鄰網格中所述船舶自動識別系統數據所表示的位置之間的距離的步驟之前，還包括：

根據網格在所述網格圖中的位置對各所述網格進行分類標記，根據每個網格的分類標記確定該網格需要進行計算的相鄰網格。

5.根據權利要求1所述的船舶自動識別系統數據的處理方法，其特征在于，所述船舶自動識別系統數據至少包括：船舶名稱、船舶MMSI、經度、緯度、航速、船首向、轉向率和報告時間。

6.根據權利要求5所述的船舶自動識別系統數據的處理方法，其特征在于，當一個船舶的所述船舶自動識別系統數據有多個時，根據報告時間最新的一個作為該船舶在所述網格圖中的船舶自動識別系統數據。

7.根據權利要求1所述的船舶自動識別系統數據的處理方法，其特征在于，采用平方法或者內接矩陣法計算兩個船舶的距離。

8.一種船舶自動識別系統數據的處理系統，其特征在于，利用HBase對所述船舶自動識別系統數據進行處理，包括：

獲取單元，用于獲取多個所述船舶自動識別系統數據存儲在HBase中，每個所述船舶自動識別系統數據用于表示一個船舶的航行信息；

劃分單元，用于按照預設的網格尺寸在經緯度地圖上劃分網格，得到網格圖；

映射單元，用于將所述HBase中的船舶自動識別系統數據映射到所述網格圖；

碰撞風險計算單元，用于按照預設的次序計算相鄰網格中所述船舶自動識別系統數據所表示的位置之間的距離，以確定船舶之間的碰撞風險。

9.一種船舶自動識別系統數據的處理系統，其特征在于，包括

存儲器，用于存儲程序；

處理器，用于加載所述程序以執行如權利要求1-7任一項所述的方法。

10.一種存儲介質，其存儲有程序，其特征在于，所述程序被處理器執行時實現如權利要求1-7任一項所述的方法。