[發明專利]一種基于多模態數據分析駕駛員駕駛操作的方法及系統

有效

• 申請號: 202011220466.4
• 申請日: 2020-11-05
• 公開（公告）號: CN112319485B
• 公開（公告）日: 2022-04-01
• 發明（設計）人: 柳佳妮;趙國朕
• 申請（專利權）人: 北京中科心研科技有限公司
• 主分類號: B60W40/08
• 分類號: B60W40/08;B60W40/09
• 代理公司: 北京眾達德權知識產權代理有限公司 11570
• 代理人: 吳瑩

1.一種基于多模態數據分析駕駛員駕駛操作的方法，其中，所述方法應用于規范駕駛管理系統，所述規范駕駛管理系統與皮膚電傳感器、光體積變化描記圖傳感器及九軸傳感器連接，其中，所述方法包括：

通過所述九軸傳感器獲得第一輸出信息，其中，所述第一輸出信息包括所述九軸傳感器的三軸加速度傳感器、三軸陀螺儀和三軸磁力計的輸出信號；

獲得第一預定運動判斷標準，其中，所述第一預定運動判斷標準為根據所述第一輸出信息中的三個輸出信號獲得綜合判定機動車是否在行駛的預定運動判斷標準；

判斷所述第一輸出信息是否滿足所述第一預定運動判斷標準；

當所述第一輸出信息滿足所述第一預定運動判斷標準時，通過皮膚電傳感器獲得第一采集信號信息；

獲得預定皮膚電阻阻值的閾值；

判斷所述第一采集信號信息的電阻信息是否超過所述預定皮膚電阻阻值的閾值；

當所述第一采集信號信息的電阻信息超過所述預定皮膚電阻阻值的閾值時，獲得第一輸出結果；

所述第一輸出結果表明駕駛員未按規范姿勢進行駕駛；

通過光體積變化描記圖傳感器獲得第二采集信號信息；

獲得所述第二采集信號信息的中斷間隔時間信息；

獲得第一中斷間隔時間閾值；

判斷所述中斷間隔時間信息是否超出所述第一中斷間隔時間閾值；

當所述中斷間隔時間信息超出所述第一中斷間隔時間閾值時，獲得所述第一輸出結果；

所述方法還包括：

將所述第一采集信號信息和所述第二采集信號信息作為第一傳輸數據輸入所述規范駕駛管理系統；

通過所述規范駕駛管理系統對所述第一傳輸數據進行分析；

當所述第一傳輸數據中所述第一采集信號信息的電阻信息超過所述預定皮膚電阻阻值的閾值和所述第二采集信號信息的中斷間隔時間信息超出所述第一中斷間隔時間閾值時，獲得所述第一輸出結果。

2.如權利要求1所述的方法，所述通過九軸傳感器獲得第一輸出信息，還包括：

獲得三軸加速度傳感器的第一檢測信息，所述三軸加速度傳感器包含于所述九軸傳感器；

將所述第一檢測信息作為所述第一輸出信息的第一信號。

3.如權利要求2所述的方法，所述通過九軸傳感器獲得第一輸出信息，還包括：

獲得三軸陀螺儀的第二檢測信息，所述三軸陀螺儀包含于所述九軸傳感器；

將所述第二檢測信息作為所述第一輸出信息的第二信號。

4.如權利要求3所述的方法，所述通過九軸傳感器獲得第一輸出信息，還包括：

獲得三軸磁力計的第三檢測信息，所述三軸磁力計包含于所述九軸傳感器；

將所述三軸磁力計作為所述第一輸出信息的第三信號；

判斷所述第一輸出信息的第一信號、第二信號、第三信號是否同時滿足運動判定條件；

當滿足時，獲得所述第一輸出信息滿足所述第一預定運動判斷標準的結果。