[發(fā)明專利]一種碎石路基施工設(shè)備

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011220224.5
• 申請(qǐng)日: 2020-11-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112323579A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃太雷;黃瓊衍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東宏駿建筑工程有限公司
• 主分類號(hào): E01C19/48
• 分類號(hào): E01C19/48
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本申請(qǐng)涉及路面施工的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種碎石路基施工設(shè)備，其包括機(jī)體、設(shè)置于所述機(jī)體上用于放置碎石的料斗、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述機(jī)體上的多個(gè)車輪，所述料斗的底部設(shè)置有出料口，所述出料口連通有多根放料管，所述機(jī)體上設(shè)置有用于壓實(shí)碎石的壓板，所述機(jī)體上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)所述壓板沿垂直于路面的方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件。本申請(qǐng)具有提高施工效率的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及路面施工的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種碎石路基施工設(shè)備。

背景技術(shù)

路基是軌道或者路面的基礎(chǔ)，是經(jīng)過(guò)開(kāi)挖或填筑而形成的土工構(gòu)筑物。路基的主要作用是為軌道或者路面鋪設(shè)及列車或行車運(yùn)營(yíng)提供必要條件，并承受軌道及機(jī)車車輛或者路面及交通荷載的靜荷載和動(dòng)荷載，同時(shí)將荷載向地基深處傳遞與擴(kuò)散。

道路施工機(jī)械指的是在整個(gè)道路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)中所需要用到的一切機(jī)械，包括前期的勘測(cè)設(shè)備，施工前期的挖掘設(shè)備，一系列的機(jī)械化代替人工操作的工具。在道路施工過(guò)程的很多情況下，都需要均勻鋪設(shè)碎石，目前主要通過(guò)機(jī)械和人工配合作業(yè)來(lái)進(jìn)行，目前這種機(jī)械在將碎石鋪攤到路面上后，還需要人工壓實(shí)，降低了施工速率，故需要改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

為了提高工作效率，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N碎石路基施工設(shè)備。

本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N碎石路基施工設(shè)備采用如下的技術(shù)方案：

一種碎石路基施工設(shè)備，包括機(jī)體、設(shè)置于所述機(jī)體上用于放置碎石的料斗、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述機(jī)體上的多個(gè)車輪，所述料斗的底部設(shè)置有出料口，所述出料口連通有多根放料管，所述機(jī)體上設(shè)置有用于壓實(shí)碎石的壓板，所述機(jī)體上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)所述壓板沿垂直于路面的方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，操作人員將碎石放在料斗內(nèi)，料斗內(nèi)的碎石通過(guò)放料管鋪攤到路面上，然后操作人員使機(jī)體移動(dòng)，使驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)壓板沿垂直于路面的方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，壓板對(duì)路面上的碎石不斷震壓，從而將碎石壓實(shí)，從而提高了工作效率。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)組件包括設(shè)置于所述機(jī)體上的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述機(jī)體上的曲軸、以及設(shè)置于所述壓板上的升降桿，所述機(jī)體上沿垂直于路面的方向設(shè)置有限位筒，所述升降桿與所述限位筒插接配合，所述曲軸包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述機(jī)體上的兩個(gè)曲軸臂、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于兩個(gè)所述曲軸臂之間的主軸頸、以及設(shè)置于所述曲軸臂上的轉(zhuǎn)軸，所述活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出端與所述轉(zhuǎn)軸之間通過(guò)皮帶相連接，所述升降桿上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有活塞桿，所述活塞桿遠(yuǎn)離升降桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述主軸頸，所述曲軸用于驅(qū)動(dòng)所述升降桿在所述限位筒內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)工作，通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸上的主軸頸帶動(dòng)活塞桿上下移動(dòng)，活塞桿帶動(dòng)升降桿和壓板不斷往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而仙童筒對(duì)升降桿起到限位作用，使升降桿沿垂直于路面的方向運(yùn)動(dòng)。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)組件設(shè)置為至少兩組，相鄰兩個(gè)所述曲軸之間通過(guò)傳動(dòng)軸向連接。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，兩組驅(qū)動(dòng)組件能增強(qiáng)壓板在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的穩(wěn)定性，而傳動(dòng)軸能使兩個(gè)曲軸同步進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。

優(yōu)選的，所述壓板上設(shè)置有調(diào)節(jié)筒，所述插接桿插接于所述調(diào)節(jié)筒內(nèi)，所述插接桿上沿插接桿的長(zhǎng)度方向設(shè)置有多個(gè)螺孔，所述調(diào)節(jié)筒上螺紋設(shè)置有螺栓，所述螺栓與所述螺孔螺紋配合。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)需要調(diào)節(jié)壓板對(duì)碎石的壓實(shí)度時(shí)，將螺栓擰開(kāi)，然后將調(diào)節(jié)筒在升降桿上滑移，當(dāng)將壓板調(diào)節(jié)到合適的高度后，將螺栓螺紋連接于螺孔，即可將壓板固定在升降桿上。

優(yōu)選的，所述機(jī)體上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿的兩端連接于位于路面寬度方向上的兩個(gè)車輪，所述傳動(dòng)桿與所述活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出端之間通過(guò)傳動(dòng)帶相連接。