[發明專利]一種碎石路基施工設備

在審

• 申請號: 202011220224.5
• 申請日: 2020-11-05
• 公開（公告）號: CN112323579A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 黃太雷;黃瓊衍
• 申請（專利權）人: 廣東宏駿建筑工程有限公司
• 主分類號: E01C19/48
• 分類號: E01C19/48
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種碎石路基施工設備，包括機體(1)、設置于所述機體(1)上用于放置碎石的料斗(2)、轉動設置于所述機體(1)上的多個車輪(11)，所述料斗(2)的底部設置有出料口(21)，所述出料口(21)連通有多根放料管(22)，其特征在于：所述機體(1)上設置有用于壓實碎石的壓板(3)，所述機體(1)上設置有用于驅動所述壓板(3)沿垂直于路面的方向往復運動的驅動組件。

2.根據權利要求1所述的一種碎石路基施工設備，其特征在于：所述驅動組件包括設置于所述機體(1)上的活塞式發動機(12)、轉動設置于所述機體(1)上的曲軸、以及設置于所述壓板(3)上的升降桿(32)，所述機體(1)上沿垂直于路面的方向設置有限位筒(33)，所述升降桿(32)與所述限位筒(33)插接配合，所述曲軸包括轉動設置于所述機體(1)上的兩個曲軸臂(31)、轉動設置于兩個所述曲軸臂(31)之間的主軸頸(311)、以及設置于所述曲軸臂(31)上的轉軸(312)，所述活塞式發動機(12)的輸出端與所述轉軸(312)之間通過皮帶(313)相傳動，所述升降桿(32)上轉動設置有活塞桿(321)，所述活塞桿(321)遠離升降桿(32)的一端轉動連接于所述主軸頸(311)，所述曲軸用于驅動所述升降桿(32)在所述限位筒(33)內往復運動。

3.根據權利要求2所述的一種碎石路基施工設備，其特征在于：所述驅動組件設置為至少兩組，相鄰兩個所述曲軸之間通過傳動軸(314)相連接。

4.根據權利要求2所述的一種碎石路基施工設備，其特征在于：所述壓板(3)上設置有調節筒(34)，所述插接桿插接于所述調節筒(34)內，所述插接桿上沿插接桿的長度方向設置有多個螺孔(322)，所述調節筒(34)上螺紋設置有螺栓(341)，所述螺栓(341)與所述螺孔(322)螺紋配合。

5.根據權利要求2所述的一種碎石路基施工設備，其特征在于：所述機體(1)上轉動設置有傳動桿(111)，所述傳動桿(111)的兩端連接于位于路面寬度方向上的兩個車輪(11)，所述傳動桿(111)與所述活塞式發動機(12)的輸出端之間通過傳動帶(112)相連接。

6.根據權利要求2所述的一種碎石路基施工設備，其特征在于：所述機體(1)上設置有料槽(13)，所述放料管(22)遠離所述料斗(2)的一端連通于所述料槽(13)的側壁，所述料槽(13)的一側側壁設置有用于供碎石通過的開口(131)，所述料槽(13)內沿路面的寬度方向轉動設置有拌料螺桿(132)，所述拌料螺桿(132)上間隔設置有多段反向螺紋，所述拌料螺桿(132)與所述活塞式發動機(12)的輸出端之間通過連接帶(133)向連接。

7.根據權利要求2所述的一種碎石路基施工設備，其特征在于：所述料斗(2)內轉動設置有用于送料的螺旋輸送桿(23)，所述螺旋輸送桿(23)延伸至所述出料口(21)內，所述活塞式發動機(12)通過換速器(4)驅動所述螺旋輸送桿(23)轉動。

8.根據權利要求7所述的一種碎石路基施工設備，其特征在于：所述換速器(4)包括轉動設置于所述機體(1)上的圓臺狀導輪(41)、轉動設置于所述機體(1)上的換速軸(42)、以及活動套接于所述換速軸(42)上的換速輪(421)，所述導輪(41)的一側母線沿平行于換速軸(42)的軸長方向設置，所述換速輪(421)的外周面抵接于所述導輪(41)的外側面，所述活塞式發動機(12)的輸出端與所述換速軸(42)之間通過換速帶(43)相連接，所述導輪(41)的一端套接有主動錐齒輪(411)，所述螺旋輸送桿(23)的上設置有從動錐齒輪(231)，所述主動錐齒輪(411)嚙合于所述從動錐齒輪(231)。