[發明專利]一種定位效果好的電動工業車輛配件加工用打磨裝置

在審

• 申請號: 202011220207.1
• 申請日: 2020-11-04
• 公開（公告）號: CN112355796A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 黃忠良;蘇金英;王勤;楊憶;易春峰;劉湘
• 申請（專利權）人: 湖南利美防爆裝備制造股份有限公司
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00;B24B41/04;B24B41/06;B24B47/12;B24B47/20;B24B47/22
• 代理公司: 深圳市興科達知識產權代理有限公司 44260
• 代理人: 殷瑜

本發明公開了一種定位效果好的電動工業車輛配件加工用打磨裝置，包括基座，所述基座頂部中心處的兩側均栓接有固定架，所述固定架頂部的中心處栓接有第一氣缸，所述第一氣缸的活塞桿貫穿至固定架的內腔并栓接有電機，所述電機的輸出端栓接有打磨頭，所述固定架內腔的兩側均設置有定位機構。本發明通過第二氣缸、移動塊、第一滑槽、第一滑塊、連接桿和推板的配合，便于使用者利用第二氣缸帶動推板同時向內側移動，并帶動定位板對配件快速定位，通過限位桿、定位板、第一彈簧和第二彈簧的配合，便于使用者利用第一彈簧和第二彈簧的彈性回彈帶動定位板進一步對配件進行擠壓定位，提高了裝置對配件的定位效果。

技術領域

本發明涉及機械加工技術領域，具體為一種定位效果好的電動工業車輛配件加工用打磨裝置。

背景技術

機械加工是指通過一種機械設備對工件的外形尺寸或性能進行改變的過程，按加工方式上的差別可分為切削加工和壓力加工，在生產過程中，凡是改變生產對象的形狀、尺寸、位置和性質等，使其成為成品或者半成品的過程稱為工藝過程，它是生產過程的主要部分，工藝過程又可分為鑄造、鍛造、鉆孔、焊接、機械加工、裝配等工藝過程。

電動工業車輛配件在加工時需要用到打磨裝置對配件進行打磨，然而傳統電動工業車輛配件加工用打磨裝置對配件的定位效果差，配件在加工時容易出現偏移，從而使打磨頭無法準確的對配件需要打磨的地方進行打磨，極大的降低了裝置對配件的打磨精度，從而提高了配件的次品率。

因此亟需設計一種定位效果好的電動工業車輛配件加工用打磨裝置來解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種定位效果好的電動工業車輛配件加工用打磨裝置，以解決上述背景技術中提出的傳統電動工業車輛配件加工用打磨裝置定位效果差的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種定位效果好的電動工業車輛配件加工用打磨裝置，包括基座，所述基座頂部中心處的兩側均栓接有固定架，所述固定架頂部的中心處栓接有第一氣缸，所述第一氣缸的活塞桿貫穿至固定架的內腔并栓接有電機，所述電機的輸出端栓接有打磨頭，所述固定架內腔的兩側均設置有定位機構，所述定位機構相向的一側設置有擠壓機構，所述基座頂部的中心處栓接有放置板，所述基座正面頂部的中心處栓接有控制器，所述基座底部的四周均栓接有支撐腿。

優選的，所述定位機構包括第二氣缸、移動塊、第一滑槽、第一滑塊、連接桿和推板，所述固定架兩側頂部的中心處均栓接有第二氣缸，所述第二氣缸的活塞桿栓接有移動塊，所述固定架的兩側均開設有第一滑槽，所述第一滑槽的內腔滑動連接有第一滑塊，所述第一滑塊的外側與移動塊相向的一側栓接，所述第一滑塊相向的一側栓接有第一活動座，且第一活動座的內腔通過活動軸活動連接有連接桿，所述連接桿遠離第一活動座的一側通過第二活動座栓接有推板，所述推板的底部與基座的頂部滑動連接。

優選的，所述擠壓機構包括限位桿、定位板、第一彈簧和第二彈簧，所述推板相向的四周均開設有通孔，且通孔的內腔活動連接有限位桿，所述限位桿的外側貫穿通孔并栓接有限位塊，所述限位桿相向的一側栓接有定位板，所述限位桿的表面纏繞有第一彈簧，所述第一彈簧相向的一側與定位板的外側栓接，所述第一彈簧的外側與推板相向的一側栓接，所述推板和定位板相向的一側從上至下均依次栓接有第二彈簧。

優選的，所述基座頂部兩側的正面和背面均開設有第二滑槽，所述第二滑槽的內腔滑動連接有第二滑塊，所述第二滑塊的頂部貫穿第二滑槽并與推板的底部栓接。

優選的，所述移動塊的底部栓接有第三彈簧，所述基座兩側頂部的中心處栓接有擋塊，且擋塊的頂部與第三彈簧的底部栓接。

優選的，所述基座頂部正面的兩側均栓接有安裝架，所述安裝架內腔的兩側均開設有通槽，且通槽的內腔活動連接有透明隔板，所述透明隔板正面相向的一側栓接有把手。

優選的，所述基座頂部的正面橫向開設有滑道，且滑道的內腔與透明隔板的底部滑動連接。