[發明專利]一種支腳盤收放機構和起重機

有效

• 申請號: 202011220079.0
• 申請日: 2020-11-05
• 公開（公告）號: CN112027945B
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 彭帥;石義龍;張志敏
• 申請（專利權）人: 湖南三一中型起重機械有限公司
• 主分類號: B66C23/78
• 分類號: B66C23/78
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 嚴誠

本發明涉及工程機械領域，具體而言，涉及一種支腳盤收放機構和起重機。一種支腳盤收放機構，包括支腿、收放支架、支腳盤及第一固定銷；收放支架與支腿可轉動地連接，支腳盤與收放支架及支腿可滑動地連接；第一固定銷用于與支腳盤和支腿連接，以限制支腳盤相對于支腿的滑動；還用于與支腳盤及收放支架連接，以限制支腳盤相對于收放支架的滑動。該支腳盤收放機構能夠提高采用該支腳盤收放機構的起重機的作業效率。

技術領域

本發明涉及工程機械領域，具體而言，涉及一種支腳盤收放機構和起重機。

背景技術

支腳盤是應用于起重機中不可缺少的一種結構件，其作用主要是通過增大支腿與地面的接觸面積，形成穩定的支撐。在目前應用中的起重機中，因其空間結構等方面的限制，主要存在以下缺點：

起重機在公路行駛時，需要拆除支腳盤以滿足行駛要求，拆除的支腳盤需要通過其他車輛進行轉運至指定場地，其拆卸耗時長、效率低，不利于轉場作業及作業效率的提升。

發明內容

本發明的目的包括，提供了一種支腳盤收放機構和起重機，其能夠提高支腳盤的拆卸以及安裝的效率，并提高采用該支腳盤收放機構的起重機的作業效率。

本發明的實施例可以這樣實現：

第一方面，本發明實施例提供一種支腳盤收放機構，支腳盤收放機構包括支腿、收放支架、支腳盤及第一固定銷；

收放支架與支腿可轉動地連接，支腳盤與收放支架及支腿可滑動地連接；

第一固定銷用于與支腳盤和支腿可拆卸地連接，以限制支腳盤相對于支腿的滑動；還用于與支腳盤及收放支架可拆卸地連接，以限制支腳盤相對于收放支架的滑動。

在可選的實施方式中，收放支架相對于支腿具備第一位置以及與第一位置間隔的第二位置；

當收放支架處于第一位置時，收放支架的離地高度大于支腿的離地高度；

當收放支架處于第二位置時，支腳盤用于在外力的作用下由支腿滑動至收放支架，或由收放支架滑動至支腿。

在可選的實施方式中，支腳盤收放機構還包括第二固定銷，第二固定銷用于與支腿以及處于第一位置的收放支架連接，以限制收放支架相對于支腿的轉動。

在可選的實施方式中，收放支架包括用于與支腿轉動連接的第一分段及用于與第二固定銷連接的第二分段；當收放支架處于第二位置時，第一分段為近地端。

在可選的實施方式中，支腿的近地端及收放支架分別設置有與支腳盤滑動配合的第一滑道及第二滑道；

收放支架處于第二位置時，第一滑道與第二滑道平行。

在可選的實施方式中，沿支腳盤相對于支腿及收放支架的滑動方向，支腳盤用于與支腿或與收放支架配合的配合面的長度為第一長度；

收放支架處于第二位置時，第二滑道與水平面平行，第一滑道與第二滑道相鄰的端部之間的間隔為第二長度；

第一長度大于第二長度。

在可選的實施方式中，支腳盤收放機構還包括伸縮油缸，伸縮油缸的缸體及活動端分別與支腿及收放支架連接；伸縮油缸用于驅動收放支架相對于支腿轉動。

第二方面，本發明實施例提供一種起重機，起重機包括車輛主體以及上述的支腳盤收放機構；

支腿與車輛主體連接。

在可選的實施方式中，收放支架與支腿朝向車輛主體的側面可轉動地連接，且第一固定銷與支腳盤及收放支架配合時，支腳盤及收放支架均位于支腿朝向車輛主體的一側。

本發明實施例的有益效果包括：