[發明專利]液力變矩器的換擋控制方法及裝置、電子設備及存儲介質有效
| 申請號： | 202011220021.6 | 申請日： | 2020-11-05 |
| 公開（公告）號： | CN112032298B | 公開（公告）日： | 2021-02-23 |
| 發明（設計）人： | 劉強;楊磊;楊濤;王洪志;宗偉;郭太民;吳玉德;王圣濤;李志宗 | 申請（專利權）人： | 盛瑞傳動股份有限公司 |
| 主分類號： | F16H61/48 | 分類號： | F16H61/48;F16H61/06;F16H61/10 |
| 代理公司： | 北京開陽星知識產權代理有限公司 11710 | 代理人： | 安偉 |
| 地址： | 261205 山東省濰*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 液力變矩器 換擋 控制 方法 裝置 電子設備 存儲 介質 | ||
1.一種液力變矩器的換擋控制方法，其特征在于，包括：
檢測車輛的擋位狀態；
若判斷所述車輛切換擋位，檢測所述車輛的剎車狀態；其中，車輛切換擋位包括車輛由前進擋位切換至后退擋位，或者車輛由后退擋位切換至前進擋位；
若判斷所述車輛松開剎車，控制泄油離合器的泄油速率大于等于第一設定速率，以及控制充油離合器的充油速率大于等于第二設定速率；其中，所述第一設定速率等于所述第二設定速率；
所述液力變矩器的換擋控制方法還包括：
檢測車輛的擋位狀態；
若判斷所述車輛切換擋位，控制所述充油離合器開始充油；其中，車輛切換擋位包括車輛由前進擋位切換至后退擋位，或者車輛由后退擋位切換至前進擋位；
其中，所述控制所述充油離合器開始充油，包括：
控制所述充油離合器在所述車輛切換擋位時出現充油上升沿。
2.根據權利要求1所述的液力變矩器的換擋控制方法，其特征在于，所述檢測所述車輛的剎車狀態，包括：
檢測所述車輛的剎車狀態標志位；
若所述剎車狀態標志位為1，則判斷所述車輛處于剎車狀態；
若所述剎車狀態標志位為0，則判斷所述車輛處于松開剎車狀態。
3.根據權利要求1所述的液力變矩器的換擋控制方法，其特征在于，在所述控制泄油離合器的泄油速率大于等于第一設定速率，以及控制充油離合器的充油速率大于等于第二設定速率之前，還包括：
獲取所述第一設定速率和所述第二設定速率。
4.根據權利要求3所述的液力變矩器的換擋控制方法，其特征在于，所述獲取所述第一設定速率和所述第二設定速率，包括：
獲取變速箱的輸入軸轉速和輸出軸轉速；
根據所述輸入軸轉速和所述輸出軸轉速查表獲取所述第一設定速率；
根據所述輸入軸轉速和所述輸出軸轉速查表獲取所述第二設定速率。
5.根據權利要求1所述的液力變矩器的換擋控制方法，其特征在于，所述檢測車輛的擋位狀態，包括：
檢測所述車輛的換擋桿的位置；
根據所述換擋桿的位置檢測所述車輛的擋位狀態。
6.一種液力變矩器的換擋控制裝置，其特征在于，包括：
擋位檢測模塊，用于檢測車輛的擋位狀態；
剎車檢測模塊，用于若判斷到所述車輛切換擋位，檢測所述車輛的剎車狀態；其中，車輛切換擋位包括車輛由前進擋位切換至后退擋位，或者車輛由后退擋位切換至前進擋位；
離合器控制模塊，用于若判斷到所述車輛松開剎車，控制泄油離合器的泄油速率大于等于第一設定速率，以及控制充油離合器的充油速率大于等于第二設定速率；其中，所述第一設定速率等于所述第二設定速率；
所述離合器控制模塊還用于若判斷所述車輛切換擋位，控制所述充油離合器開始充油；其中，車輛切換擋位包括車輛由前進擋位切換至后退擋位，或者車輛由后退擋位切換至前進擋位；
所述控制所述充油離合器開始充油，包括：
控制所述充油離合器在所述車輛切換擋位時出現充油上升沿。
7.一種電子設備，其特征在于，包括處理器和存儲器，所述處理器通過調用所述存儲器存儲的程序或指令，執行如權利要求1-5任一項所述的液力變矩器的換擋控制方法的步驟。
8.一種存儲介質，其特征在于，所述存儲介質存儲程序或指令，所述程序或指令使計算機執行如權利要求1-5任一項所述的液力變矩器的換擋控制方法的步驟。
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