[發明專利]一種降低路面厚度的瀝青混合料及其加工與鋪設方法

在審

• 申請號: 202011219097.7
• 申請日: 2020-11-04
• 公開（公告）號: CN112521053A
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 葉軍;夏日亮;廖維延;翁力;鄧德鑫;石路
• 申請（專利權）人: 廣東誠泰投資集團有限公司
• 主分類號: C04B26/26
• 分類號: C04B26/26;C04B14/06;C04B40/00;E01C7/32;C04B20/10;C04B111/20;C04B111/52
• 代理公司: 東莞市永橋知識產權代理事務所(普通合伙) 44400
• 代理人: 姜華

本發明提供一種降低路面厚度的瀝青混合料及其加工與鋪設方法，包括以下重量份數的組份：石油瀝青26～37份、廢舊橡膠顆粒3～5份、瀝青改性劑1～2份、增粘劑2～3份、增韌劑3～5份、吸音顆粒35～50份、粗骨料75～90份，吸音顆粒為外表面包覆有吸音層的石英顆粒，吸音顆粒的粒徑為12～16mm，粗骨料的粒徑為20～25mm；在施工路面上覆蓋熱熔膠層后，再向熱熔膠表面鋪設強化纖維網層；將瀝青混合料加熱鋪設到強化纖維網層上，形成瀝青層。本發明能夠有效提高瀝青混合料的吸音性能，鋪設獲得的路面結構平整穩定；鋪設前通過預設有熱熔膠層配合強化纖維網，能夠有效提高最終所獲強化瀝青路面結構的耐用性。

技術領域

本發明涉及瀝青技術領域，具體涉及一種降低路面厚度的瀝青混合料及其加工與鋪設方法。

背景技術

瀝青混合料，一般指瀝青混凝土，是人工選配具有一定級配組成的礦料，碎石或壓碎礫石、石屑或砂、礦粉等，與一定比例的路用瀝青材料，在嚴格控制條件下拌制而成的混合料。

瀝青混凝土制成之后，鋪設于公路時，一般需要具備有足夠的厚度才能夠實現緩沖、平整、耐用以及吸音的性能，但鋪設厚度越大，成本越高，且路邊的設施也需要適配升高，道路規劃成本高。

發明內容

針對以上問題，本發明提供一種降低路面厚度的瀝青混合料及其加工與鋪設方法，具有良好的吸音性能，且鋪設獲得的路面結構平整穩定，耐用性能好，無需大厚度鋪設使用。

為解決現有技術問題，本發明公開一種降低路面厚度的瀝青混合料，包括以下重量份數的組份：石油瀝青26～37份、廢舊橡膠顆粒3～5份、瀝青改性劑1～2份、增粘劑2～3份、增韌劑3～5份、吸音顆粒35～50份、粗骨料75～90份；

吸音顆粒為外表面包覆有吸音層的石英顆粒，吸音顆粒的粒徑為12～16mm，粗骨料的粒徑為20～25mm。

進一步的，瀝青改性劑為SBS改性劑和/或SBR改性劑。

進一步的，所述增粘劑為石油樹脂和丙烯酸樹脂中的一種。

進一步的，吸音層為吸音棉層或吸音涂料層。

本發明還公開如前述任意一種降低路面厚度的瀝青混合料的加工方法，包括以下步驟：

a、粉碎廢舊橡膠顆粒至50～60目，混合瀝青改性劑后獲得復合改性劑；

b、石油瀝青加熱到180～190℃后，加入復合改性劑進行剪切攪拌15～20min，獲得一次改性瀝青；

c、降溫一次改性瀝青至160～175℃后，加入增粘劑和增韌劑進行剪切攪拌20～40min，獲得二次改性瀝青；

d、降溫二次改性瀝青至150～160℃后，加入粗骨料攪拌混合15～30min，混合預混合瀝青；

e、降溫預混合瀝青至140～145℃后，加入吸音顆粒攪拌15～25min，獲得瀝青混合料。

進一步的，步驟b中，剪切速度為7000～7500r/min；步驟c中，剪切速度為6000～6500r/min。

本發明還公開如前述任意一種降低路面厚度的瀝青混合料的鋪設方法，包括以下步驟：

S1、在施工路面上覆蓋熱熔膠層后，再向熱熔膠表面鋪設強化纖維網層；

S2、將瀝青混合料加熱至135～150℃后鋪設到強化纖維網層上，形成瀝青層，瀝青層的厚度為2～4cm，熱熔膠被加熱融化后粘合施工路面、強化纖維網層和瀝青層；

S3、壓路機在瀝青層上碾壓2～3次，熱熔膠層、強化纖維網層和瀝青層降溫后形成強化瀝青路面。