[發(fā)明專利]汽車座椅的傾斜裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011218915.1 | 申請(qǐng)日： | 2020-11-04 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN112874396B | 公開（公告）日： | 2023-05-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李相凖 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 達(dá)世株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào)： | B60N2/225 | 分類號(hào)： | B60N2/225 |
| 代理公司： | 北京安信方達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11262 | 代理人： | 許春波;王漪 |
| 地址： | 韓國(guó)慶*** | 國(guó)省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車座椅 傾斜 裝置 | ||
1.一種汽車座椅的傾斜裝置，其特征在于，
包括：
外齒輪與內(nèi)齒輪，處于內(nèi)接狀態(tài)；
插孔，以能夠旋轉(zhuǎn)的方式插入于上述外齒輪的中心軸套，與通過馬達(dá)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的軸相連接；以及
一對(duì)楔形物，設(shè)置在上述外齒輪的中心軸套與上述內(nèi)齒輪之間，用于相互限制它們或解除它們的限制狀態(tài)，
其中，上述外齒輪的中心軸套由外周面具有高度差的多層結(jié)構(gòu)形成；
其中，上述中心軸套的外周面包括第一端部和具有比第一端部更大的外徑的第二端部；
其中，在上述第一端部與上述楔形物之間設(shè)置有凸輪套筒，凸輪套筒僅能夠在第一端部的外周面滑移；
其中，上述楔形物的整體內(nèi)周面在凸輪套筒的徑向外周面和上述第二端部的徑向外周面都能滑移。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅的傾斜裝置，其特征在于，上述凸輪套筒與楔形物以未向第一端部的端部外側(cè)突出的長(zhǎng)度形成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車座椅的傾斜裝置，其特征在于，上述凸輪套筒的下端部朝向半徑方向外側(cè)彎曲并支撐楔形物的下端部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅的傾斜裝置，其特征在于，在上述插孔的一側(cè)面設(shè)置有一側(cè)部開放的圓形環(huán)狀的彈簧，彈簧的兩端部以彎曲延伸的方式插入于上述一對(duì)楔形物之間，用于以逐漸變遠(yuǎn)的方向相互推開楔形物。
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