[發(fā)明專利]一種汽車生產(chǎn)用電動(dòng)雙軌懸掛輸送成套設(shè)備

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011218830.3
• 申請(qǐng)日: 2020-11-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112623652A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉世新;黃大巍;孫德雙
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 機(jī)械工業(yè)第九設(shè)計(jì)研究院有限公司
• 主分類號(hào): B65G35/00
• 分類號(hào): B65G35/00;B65G43/00
• 代理公司: 北京華際知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11676
• 代理人: 葉宇

1.一種汽車生產(chǎn)用電動(dòng)雙軌懸掛輸送成套設(shè)備，其特征在于，包括：

外圈軌道和內(nèi)圈軌道，所述外圈軌道位于所述內(nèi)圈軌道的外側(cè)，所述外圈軌道和內(nèi)圈軌道均包括內(nèi)圈軌道和外圈軌道，所述內(nèi)圈軌道位于所述外圈軌道的內(nèi)側(cè)，所述內(nèi)圈軌道和所述外圈軌道之間具有間隙，所述外圈軌道的側(cè)壁上設(shè)有RFID工位標(biāo)簽，用以標(biāo)記工位；

麥克阿姆輪車，所述麥克阿姆輪車在所述內(nèi)圈軌道以及外圈軌道上運(yùn)行，所述麥克阿姆輪車上設(shè)有RFID識(shí)讀裝置，用以識(shí)別所述RFID工位標(biāo)簽上信息，當(dāng)所述RFID識(shí)讀裝置與所述RFID工位標(biāo)簽距離最短時(shí)，所述麥克阿姆輪車在所述內(nèi)圈軌道和所述外圈軌道上停止運(yùn)行；

吊裝夾具，所述吊裝夾具穿過(guò)所述間隙并連接在所述麥克阿姆輪車的下端，用以對(duì)輸送部件進(jìn)行夾裝；

電控系統(tǒng)，所述電控系統(tǒng)分別與麥克阿姆輪車、RFID識(shí)讀裝置以及吊裝夾具相連接，用以控制設(shè)備的運(yùn)行。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車生產(chǎn)用電動(dòng)雙軌懸掛輸送成套設(shè)備，其特征在于：所述內(nèi)圈軌道和所述外圈軌道的截面均為L(zhǎng)形，且所述內(nèi)圈軌道和所述外圈軌道相對(duì)設(shè)置，所述內(nèi)圈軌道和所述外圈軌道均呈矩形形成閉環(huán)軌道，所述RFID工位標(biāo)簽設(shè)置于所述外圈軌道的豎直側(cè)壁內(nèi)側(cè)，所述RFID識(shí)讀裝置設(shè)置于所述麥克阿姆輪車靠近所述外圈軌道的側(cè)壁上，且所述RFID識(shí)讀裝置與所述RFID工位標(biāo)簽位于同一水平面上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車生產(chǎn)用電動(dòng)雙軌懸掛輸送成套設(shè)備，其特征在于：所述外圈軌道靠近拐角處的豎直側(cè)壁內(nèi)側(cè)設(shè)有RFID拐角標(biāo)簽，所述RFID拐角標(biāo)簽與所述RFID工位標(biāo)簽位處于同一平面上，當(dāng)所述RFID識(shí)讀裝置與所述RFID拐角標(biāo)簽距離最短時(shí)，所述麥克阿姆輪車在所述內(nèi)圈軌道和所述外圈軌道上改變運(yùn)行方向。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車生產(chǎn)用電動(dòng)雙軌懸掛輸送成套設(shè)備，其特征在于：所述外圈軌道的豎直側(cè)壁內(nèi)側(cè)靠近所述RFID工位標(biāo)簽位的位置以及靠近所述RFID拐角標(biāo)簽的位置均設(shè)有RFID減速標(biāo)簽，所述RFID減速標(biāo)簽與所述RFID工位標(biāo)簽位處于同一水平面上，所述RFID減速標(biāo)簽位于所述RFID工位標(biāo)簽位沿所述麥克阿姆輪車前進(jìn)運(yùn)行相反方向的一側(cè)，當(dāng)所述RFID識(shí)讀裝置與所述RFID減速標(biāo)簽位距離最短時(shí)，所述麥克阿姆輪車在所述內(nèi)圈軌道和所述外圈軌道上進(jìn)行減速運(yùn)行。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車生產(chǎn)用電動(dòng)雙軌懸掛輸送成套設(shè)備，其特征在于：所述麥克阿姆輪車的側(cè)壁四角對(duì)稱設(shè)有限位塊，所述限位塊遠(yuǎn)離所述麥克阿姆輪車開(kāi)設(shè)有滾輪槽，所述滾輪槽的內(nèi)部均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有滾輪。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車生產(chǎn)用電動(dòng)雙軌懸掛輸送成套設(shè)備，其特征在于：所述滾輪槽對(duì)稱開(kāi)設(shè)于限位塊的側(cè)壁上，所述限位塊的側(cè)壁上位所述滾輪槽之間開(kāi)設(shè)有活塞腔，所述活塞腔的內(nèi)部設(shè)有活塞，所述活塞的一端連接有駐車桿，所述麥克阿姆輪車的上端設(shè)有液壓油箱，所述液壓油箱的內(nèi)部設(shè)有液壓油泵，所述液壓油泵與所述電控系統(tǒng)相連接，所述液壓油泵上連接有五通輸油管的一端口，所述五通輸油管的另外四個(gè)端口分別與對(duì)應(yīng)的所述活塞腔相連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車生產(chǎn)用電動(dòng)雙軌懸掛輸送成套設(shè)備，其特征在于：所述駐車桿遠(yuǎn)離活塞的一端設(shè)有半球塊，所述內(nèi)圈軌道和所述外圈軌道的豎直側(cè)壁內(nèi)側(cè)且位于所述所述RFID工位標(biāo)簽位的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有駐車桿座，所述駐車桿座與所述駐車桿位于同一平面上，所述駐車桿座上開(kāi)設(shè)有駐車槽，當(dāng)所述麥克阿姆輪車在所述內(nèi)圈軌道和所述外圈軌道停止運(yùn)行時(shí)，所述電控系統(tǒng)控制液壓油泵向活塞腔內(nèi)注入液壓油，使得所述駐車桿與對(duì)應(yīng)位置的所述駐車槽相結(jié)合。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車生產(chǎn)用電動(dòng)雙軌懸掛輸送成套設(shè)備，其特征在于：所述電控系統(tǒng)為一種數(shù)控計(jì)算機(jī)或遙控器，所述遙控器上設(shè)有無(wú)線信息發(fā)送器，所述麥克阿姆輪車上還設(shè)有無(wú)線信息接收器以及控制器，所述控制器分別無(wú)線信息接收器、與麥克阿姆輪車、RFID識(shí)讀裝置以及液壓油泵電性連接，所述無(wú)線信息接收器與無(wú)線信息發(fā)送器無(wú)線信號(hào)連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的一種汽車生產(chǎn)用電動(dòng)雙軌懸掛輸送成套設(shè)備，其特征在于：所述吊裝夾具為電動(dòng)葫蘆或機(jī)械夾爪。