[發明專利]一種側圍總成及其制備方法

有效

• 申請號: 202011217837.3
• 申請日: 2020-11-04
• 公開（公告）號: CN112319619B
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 譚歡;姜岸柳
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;吉利汽車研究院（寧波）有限公司
• 主分類號: B62D25/02
• 分類號: B62D25/02;B60J5/04;B60J10/76;B60R13/04;B62D27/02;B62D65/00
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 孫燕娟

1.一種側圍總成，應用于無框車門汽車，其特征在于，包括側圍外板（11）、上邊梁內板（12）、位于所述側圍外板（11）與所述上邊梁內板（12）之間的上邊梁加強板（13）、固定于所述側圍外板（11）用以與所述無框車門汽車的車門玻璃（50）相匹配的上窗框（20）、固定于所述側圍外板（11）的外側用以遮蔽所述上窗框（20）的裝飾件（30），所述上窗框（20）與所述裝飾件（30）均為鈑金件，所述裝飾件（30）下端通過包邊工藝與所述上窗框（20）連接；

所述上窗框（20）中端設有用以與所述側圍外板（11）連接的第一連接部（21），所述上窗框（20）外端、內端分別設有向內對向彎折的第一折彎部（22）與第二折彎部（23），所述第一連接部（21）、所述第一折彎部（22）和第二折彎部（23）圍合形成與車門玻璃（50）配合的裝配槽；

所述第二折彎部（23）末端設有向外反折并貼緊所述第二折彎部（23）的第三折彎部（24），所述第三折彎部（24）與所述側圍外板（11）留有間隙；

所述裝飾件（30）下端設有向內彎折用以包住所述第一折彎部（22）末端的第一包邊部（33）。

2.如權利要求1所述的側圍總成，其特征在于，所述第一折彎部（22）上設有向內凸出的第一凸起部（221），所述第二折彎部（23）上設有與所述第一凸起部（221）對向凸起的第二凸起部（231）；

所述側圍總成還包括被所述第一凸起部（221）與所述第二凸起部（231）卡接固定用以與所述車門玻璃（50）相匹配的窗框密封條（40）。

3.如權利要求1所述的側圍總成，其特征在于，所述裝飾件（30）上端設有向內彎折用以與所述側圍外板（11）連接的第二連接部（31）。

4.如權利要求1所述的側圍總成，其特征在于，所述上窗框（20）采用一體鈑金成型，所述車門玻璃（50）包括與所述上窗框（20）前部相匹配的前車門玻璃和與所述上窗框（20）后部相匹配的后車門玻璃。

5.一種側圍總成的制備方法，應用于如權利要求1至4任一所述的側圍總成，其特征在于，包括步驟S1至S5，所述步驟S1為：所述上窗框（20）、所述裝飾件（30）、所述側圍外板（11）、所述上邊梁內板（12）、所述上邊梁加強板（13）通過沖壓、裁切、輥壓中的一種或多種工藝方法成型；所述步驟S2為：所述上窗框（20）中端通過焊接與所述側圍外板（11）連接一體組成上窗框分總成；所述步驟S3為：所述裝飾件（30）上端通過焊接與所述上窗框分總成中的所述側圍外板（11）連接一體，所述裝飾件（30）下端通過包邊工藝與所述上窗框分總成中的所述上窗框（20）連接一體組成側圍外板分總成；所述步驟S4為：所述上邊梁內板（12）、所述上邊梁加強板均通過焊接與所述側圍外板分總成中的所述側圍外板（11）連接一體組成側圍分總成（80）；所述步驟S5為：所述窗框密封條（40）通過卡接與所述側圍分總成（80）中的所述上窗框（20）連接一體組成側圍總成。

6.如權利要求5所述的側圍總成的制備方法，其特征在于，所述步驟S3包括步驟S31和步驟S32，所述步驟S31為：所述裝飾件（30）中端、上端分別通過結構膠、焊接與所述上窗框分總成中的所述側圍外板（11）連接一體；所述步驟S32為：所述裝飾件（30）下端通過包邊工藝與所述上窗框分總成中的所述上窗框（20）連接一體組成側圍外板分總成。